图为中铁十六局建设者在欢庆太行山隧道胜利贯通。本报记者孙荣祥摄 本报12月22日讯(记者张临山)今天,石
太行山隧道,是目前国内里程第三的隧道(前两名为新关角隧道、西秦岭隧道),为双洞单线,穿过海拔为1311米
太行山隧道工程设计. 太行山隧道工程设计太行山隧道工程设计 摘要:介绍太行山隧道的线路方案争工程特点、
太行山隧道,是目前我国最长的山岭隧道,为双洞单线,穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山,最大埋深
大桥、太行山隧道)以及其间的路基,共计铺轨95.045km。太行山隧道 地质结构复杂,极易发生坍塌和大变形。
太行山隧道"/ 【正文快照】:【太行山隧道]太行山隧道位于石太客运专线小泰牛翔 和盂县车站之间,设计为双
太行山隧道"/ 【正文快照】:[太行山隧道]太行山隧道属于石太客运专线z5标 段,隧道全长27839m,中铁隧道
晋豫鲁重载铁路太行山隧道贯通(组图)
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12月31日,工人在太行山隧道口做运营前的准备
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晋豫鲁重载铁路太行山隧道贯通(组图)
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盛世出大工程:凿穿太行山 山西太原快起来(图)
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石太高速铁路客运专线竣工(组图)
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太行山郭亮隧道,结伴自驾行_爱卡自助游_自驾
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太行山隧道
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世界上不可思议的公路 太行山郭亮隧道上榜
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山西中南部铁路18公里太行山隧道工程进展顺
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晋豫鲁重载铁路太行山隧道贯通(组图)
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晋豫鲁重载铁路太行山隧道贯通(组图)
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铁路工人太行山隧道打冰忙 汗水常湿透棉袄(图
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