德国人拧螺丝的故事_德国人拧螺丝

为什么德国人要求,拧螺栓拧三圈回半圈?_hao1

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一个故事,是刚在手机上听到的,延建林在清华的演讲,关于中国制造2025规划方面的。说 德国人干了几个月就被撵跑了。他举的例子也恰好是拧螺丝。德方要求,螺丝拧进去之前

德国人的严谨与科学:.一个德国品牌汽车的高管朋友讲过一个细节故事:汽车有原装进口和国内组装之分。国内组装时一个细节让管理者相当头疼。德国原装时,工人拧螺丝严格

唉,果然是德国人,以道的朋友遇到了传说中的德国人了. 听过这样的故事,德国人手工机加工的螺丝,每一个螺帽拧到底都会停留在相同的位置. 这点,别的国家的人都做不到. 举报|

螺丝很奇特,没有十字或一字的开花,那怎么旋进去呢? 司机介绍说,只要沿着一个方向敲 据说青岛德国人规划的老城区从来不淹水,咱们新造的城区经常淹水,连温岭这个小城也

再来讲述一个细节故事:同样品牌型号的汽车有原装进口和国内组装之分。在国内组装时一个细节让管理者相当头疼,德国原装时,工人拧螺丝严格按

供参考螺丝在拧紧后,为了防止松动,应额外施加一个预紧力,因此松半圈后预紧力将消除,螺丝在拧紧后处于弹性形变中,尤其是在高温和震动载荷的情况下,长期这样持续压力会产生蠕变,螺丝变成塑性变形后,其强度会大幅下降甚至失效。退回半圈是让弹性形变恢复一些,同时消除预紧应力,以后螺丝在持续压力的变形还是在弹性形变之中,产生塑性应变和失效的几率大幅降低,使螺丝能保持持续高强度的压力,而直接拧两圈半是达不到这样的效果。

先说一个大家可能耳熟能详的故事,或许就是因为这样的故事,造就了德国汽车在中国“ 而最近央视经济信息联播的报道中,有一段视频也有一段,在拧

再来讲述一个细节故事:同样品牌型号的汽车有原装进口和国内组装之分。在国内组装时一个细节让管理者相当头疼,德国原装时,工人拧螺丝严格按照作业指导书的要求执行进三

在国内组装时一个细节让管理者相当头疼,德国原装时,工人拧螺丝严格按照作业指导书的要求执行进三圈再退回半圈;在中国组装工厂也同样这样要求,但组装工人在最后回半圈

这样的故事,造就了德国汽车在中国“神车”的地位。同样品牌型号的汽车有原装进口和国内组装之分。在国内组装时一个细节让管理者相当头疼,德国原装时,工人拧螺丝严格.