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广州车展作为中国三大顶级车展之一，一直是各大汽车公司和消费者最为关注的展会。因此，许多汽车公司都急于推出新的概念模型。作为世界上最大的汽车消费市场，中国自然吸引了世界领先的国际汽车公司的新车上市甚至启动。那么，在即将到来的广州国际车展上，哪些品牌会出现在越来越多的主流电动车上呢？
01
奔驰EQC
指导价格:未知
上市时间:11月8日
作为梅赛德斯-奔驰的第一款纯电动汽车，EQC是基于概念车Ceneration EQ，在整体轮廓和一些线条中仍然可以看到概念车的影子。与传统车型相比，这款车最大的区别在于前灯的设计。其灯组内部有独特的蓝色照明以显示其身份，而后部的白色光带连接日间行车灯，呈现出梅赛德斯-奔驰纯电动汽车的独特特征。
在室内装饰方面，虽然EQC是电动车，但它首先是奔驰，所以它继承了奔驰让大家熟悉的奢华。上车时最引人注目的是中控台上两个10.25英寸双屏的悬挂设计。也正因为如此，整个中央控制布局的重心似乎倾向于驾驶员座椅。从这个角度来看，这是一辆非常适合驾驶和控制的汽车。此外，该车还具有L2级智能辅助驾驶功能、新一代MBUX智能人机交互系统等。，以及EQC独有的功能，如增强现实生活导航和10个主题的64色大气照明系统。
性能方面，EQC前后配备感应异步电机，可通过智能控制系统在前后轴之间进行动态扭矩分配，从而实现智能全时四轮驱动。在这套动力系统下，车辆的最大功率可达300千瓦，峰值扭矩为730纳米，100公里加速为5.1秒。你知道，这是一辆中型越野车，重近2.5吨。这个结果仍然相对有利。
02
奥迪电子管
预售价格:70万-83万
上市时间:11月18日
作为奥迪第一款上市的全电动汽车车型，电子管可以说承载了奥迪的诸多期望，也是第一款挑战特斯拉、奔驰EQC等全电动车型的车型。那么，它有什么样的硬实力呢？
从远处看，电子管的总体轮廓仍然很“奥迪”，但一些新的设计已经在一些细节上做了。例如，正面采用电动汽车标志性的封闭(可开可关)网格，车身贴有橙色“e-tron”铭牌和橙色六活塞移动卡钳等。虽然其头灯单元看起来像其他奥迪车，但它采用了一套高效节能的发光二极管照明系统，可以根据周围的交通状况和天气状况自动调节光源的角度和亮度。可以说，技术是满的！
在室内装饰方面，除了大面积皮革包裹带来的奢华感外，大理石纹理装饰板和中控台上的“e-tron”铭牌凸显了其独特的身份。几乎所有的中央控制单元都采用了看起来更加简洁的触控设计，特别是12.3英寸液晶面板、10.1英寸中央控制面板和8.6英寸空可调液晶触控面板，可以实现手写功能，给人以清晰的整体技术感。
虽然这是一辆纯电动汽车，但它的性能绝不逊于奥迪的传统燃油汽车。该车采用一套前后异步电机，最大功率为313千瓦，综合巡航里程为470公里。然而，这不是关键。电子管的强大之处在于其“quattro电动四轮驱动空空气悬架”组合，可称为“黄金越野组合”。
新车采用quattro电动四轮驱动系统，即每个车轮分别配有一个驱动电机。对称布局不仅可以单独驱动车轮，还可以更好地实现动平衡，提高可控性。此外，这款电动四轮驱动系统不同于奥迪传统的机械四轮驱动系统，其响应速度更加灵敏。一些尝试驾驶汽车的媒体记者甚至表示，四轮驱动系统的响应时间仅为传统四轮驱动系统的1/4。此外，采用自适应空空气悬架，最大可调范围为76毫米，调整到最大后，离地最小间隙可增加到220毫米，大大提高了超车性能，让驾驶员充分感受到汽车的越野乐趣。
03
腾石x
指导价格:未知
上市时间:2020年
腾石X是腾石自2018年3月发布以来的第二款全新型号。这也是SUV市场推出的第一款SUV车型，它正面临着中国最具竞争力的市场。
首先，就外观而言，腾视车是比亚迪和梅赛德斯-奔驰的“组合”，所以虽然其原型来自腾视概念车Concept X，但在腾视X上仍能看到比亚迪Tang的一些影子，但是就细节而言，无论是前格栅的全封闭设计，狭长的大灯，围绕前格栅底部立体印象的梯形设计，两侧深置的导流槽，还是圆形线条，个性化轮毂，带有“梅赛德斯-奔驰”的铭牌等。，都告诉每个人“我是一个全新的滕十世”；然而，从穿孔制动盘和布雷博制动卡钳，这是最常用的高性能汽车，可以看出，它肯定不仅好看。
在室内装饰方面，我们只能从目前还没有太多曝光的信息中得知，腾仕x也为比亚迪唐(byd Tang)使用了一款大型旋转屏幕，但在整体设计、纹理和材质上更像是“奔驰”。
在性能方面，据说新车采用比亚迪的核心三动力技术，但奔驰是细节、质量控制和零件采购的标准。也有可能推出插入式混合动力和纯电动版本，这两个版本都来自比亚迪。混合动力版本配备2.0T发动机，功率组合为前150马力和后245马力，100公里加速可在5秒内控制。纯电动版本可能配备一台245马力的电机，总续航时间超过500公里。
虽然从目前的动态数据来看没有明显优于唐骏或电动车的优势，但从设计、室内装饰等方面，以及奔驰品牌的祝福来看，腾狮X应该比唐骏定位得更高，这也将反映在售价上。
编者按:随着梅赛德斯-奔驰和奥迪首批电动汽车车型的上市，将会有更多一流的国际汽车工厂在中国市场推出更多电动汽车车型。那么，面对这种情况，独立品牌和新车制造商会感到压力吗？你还剩多少时间？
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本文来自车家车甲的作者，并不代表车家车的立场。
