自8月份以来，江西一直超负荷运转。不要试图上高速公路。称重并测试30个收费站

此外，从2020年1月1日起，江西所有高速公路收费站将对卡车进行入口称重测试，超载车辆将无法进入高速公路。入口称重测试步骤01

车辆进入高速公路收费站前，进入称重测试车道。02

车辆通过称重检测平台后，电子秤将对车辆称重。03

当车辆合法装载时，车辆前方的电子显示屏显示车辆重量和“正常，请通过”字样。04

如果车辆超载超过极限，电子显示屏将显示“如果车辆超载，请掉头”。此时，工作人员将建议车辆返回并拒绝进入高速公路。

超载和超载的危害为什么要建议超载和超载的车辆返回？今天傅晓布将向你展示超载卡车的危害。所谓超载运输，是指超过公路、公路桥梁、公路隧道或汽车轮渡的荷载限值、高度限值、宽度限值和长度限值标准的运输。《中华人民共和国公路法》和《超限运输车辆公路管理条例》都禁止车辆超限超载。然而，由于个人运输专业人员受利益驱使，车辆的超限和超载被反复禁止。超载运输损害路面，被称为头号“公路杀手”和“事故罪魁祸首”，造成安全隐患，从而引发道路交通事故。因此，关注超载监管势在必行，刻不容缓。容易导致道路交通事故的车辆严重超载，不仅大大降低了车辆本身的技术状况，而且增加了车辆本身的重量，使得轮胎和发动机的载荷过大，惯性过大，导致车辆无法承受的配置性能，制动性能和悬架承载能力明显降低，轮胎爆胎的可能性增大，从而导致轮胎爆胎、断轴、翻车、制动失效等现象，容易导致交通事故。据统计，70%的道路安全事故是由车辆超载造成的，50%的致命和严重道路交通事故与超载直接相关。一旦超载车辆在路上发生交通事故，后果将不堪设想。公路桥梁运营安全受到严重损害，超载车辆会对公路桥梁造成严重损害，并大大缩短其使用寿命。因为这种损害通常是看不见的，不容易引起注意，但是随着时间的推移，公路的损害就会暴露出来。《公路沥青路面设计规范》曾经计算出，当车辆的轴载质量超过标准轴载质量的两倍时，车辆在沥青路面上行驶256次。可以看出超载车辆对路面的损害呈几何级数增长。一条设计寿命为20年的高速公路最多可以使用10年，如果超载车辆经常经过，甚至可以使用5年或6年。因此，超载运输是大大降低公路使用寿命的头号杀手。

2011年7月19日00: 00左右，张驾驶着一辆满载砂石(卡车总重量超过160吨)的重型半挂车拖拉机，从南向北行驶到北京市怀柔区宝山镇宝山庙白河桥，桥因车辆严重超载而坍塌。张某因造成交通事故罪被判处有期徒刑4年，赔偿北京市交通委员会怀柔公路分局经济损失1556万元以上。交通拥堵和环境污染车辆超载容易导致交通事故和交通中断，有时甚至造成长期大面积交通堵塞，大大降低道路交通效率。超载车辆在运输过程中产生的溢出物和灰尘会污染路面和两侧绿化带，严重影响道路外观。