手机网站
手机网站
有好有坏，探索世界总的来说并不坏
兄弟狗
发表于2018年9月24日
[最满意]
目前，似乎SUV的价格和固有的高承载能力仍然很高。价格不明显。包括优先着陆在内，这位领导人的代理人不到170，000人。这在以前几乎是不可想象的。一般来说，我认为总是需要22万辆这种级别的越野车。现在汽车的价格越来越便宜，越来越好，越来越漂亮。还有空足够大的房间。平时，工厂要运输一些材料，汽车不能打包，没有必要喊一辆货车，而且很少有人手动驾驶。这款车可以把后座弄平，装饰东西，而且驾驶起来很舒服，所以它确实是一辆好车。
[最不满意]
我自己和几个同事开车下来。我仍然对这辆车很满意，而且我对它并不不满。我不熟悉自动启动和停止的功能。他们中的一些人没有碰过这个功能，认为汽车有问题，所以他们打电话给我。可以安装导航装置，但是电动尾门不好。它打开时不会停止，也不会感到紧绷。不管怎样，这有点假。
[:你为什么选择这辆车]
由于汽车的性质，我不怎么开车，而且大部分时间我仍然被工厂员工使用，所以动力、配置甚至外观都不是特别考虑的因素。只要它足够实用和安全，那么使用它的成本就会更低。SUV的购买不仅是因为它的大空空间和紧急装载能力，还因为它的高底盘和良好的通过性。到处行驶的汽车不可避免地会遇到糟糕的道路，不会撞到底盘和卡在路上。当然，价格也是真实的。我只通过合资企业和进口来购买汽车，我不想碰中国制造的最好的汽车。探险者在合资企业中更经济，更不用说价格低廉的型号了，这些型号更便宜，但足够日常使用。
[空]
5分
服用空因人而异。胖人和瘦人肯定有不同的感觉。对于像我这样的正常人来说，我觉得空非常大，头和膝盖之间至少有10厘米的距离。主要原因是它有较好的应急装载能力。后座都可以放下。空之间有1.5立方米，开口相对较大。
[电力公司]
4分
因为我通常开A6，所以我对这辆1.5T的车没有任何期望。事实上，当我把它开下来的时候也是一样的，这比2.0T的功率还要差，特别是当我一开始全速踩油门的时候，探险者显然慢了几拍。一方面是发动机的排量，另一方面是变速箱的响应。驾驶A6会有明显的向后推挤的感觉，驾驶这辆车不会，只会听到发动机的噪音。然而，其他人开车下来时感觉很好。这是一个不同的参考。有两辆排量很小的车，但它们没有T型车。难怪他们觉得探索世界的动力很好。
[操纵]
5分
可控性肯定不如汽车好。底盘很高，中心很高，高速制动器会向前倾斜，如果你高速穿过弯道，中心就会丢失。人们会颠倒过来。功率也是控制的一部分，但是考虑到1.5T不温不火的性能，没有亮点。唯一比汽车更好的是视觉。越野车坐得相对较高，可以清楚地看到周围的情况。倒车和驾驶会更容易。
[油耗]
5分
它只行驶了1000多公里，油耗不一定是真的。根据常识，越野车的油耗不会少于10油，而且是美国的。我不知道如何写“节约石油”这个词。目前，燃油消耗量超过9，但估计以后还会增加。毕竟，有几个司机。他们中的一些人驾驶公司的汽车更猛，所以无论如何不要燃烧自己的燃料。当他去的时候，他不在乎这个，也没有考虑买车时的油耗问题。
[安慰]
4分
底盘相当硬。当经过减速带和砾石路时，振动明显。轮胎和悬架不是为了舒适而设计的。坐在后排的感觉远非A6。一些舒适的配置也相对较少。毕竟，这是一辆低成本汽车。一键激活和无钥匙进入是件好事。中央控制器有一个屏幕，但没用。这只是一个显示屏。然后我及时出去满足我的需求。我在店里花了更多的钱，把它换成了大屏幕，非常实用。
[外观]
5分
个人愿景不同。今天的汽车越来越寻找锋利的形状。探险者也是。线条笔直光滑，就像刀子一样。正面更有活力，有积极的感觉。另一方面，尾巴很特别，不同于普通的越野车。衣领款式在外观上不同于其他款式。屋顶上的行李架不见了，但它确实是一种装饰，毫无用处。如果没有铬条也没关系，它是可选的。
[内陆]
4分
乍一看，内饰是中档车的定位，更不用说奢侈品牌奥迪了。感觉比同等水平的本田、别克和大众稍微低一点。首先是材质，不仅是这款入门级车型，我看到的高档车也是一样的塑料，真皮少，很容易有异常声音。然后是设计，局部移动，很难提高等级。然而，这可能与品牌风格有关，所以我就不多谈了。
[性价比]
5分
没有多少合资运动型多功能车能够在任何地方着陆。如果你想说170，000，那就更少了，或者它明显小于像创库那样的一圈。如果是家庭用车，可能这款衣领版本的配置太低，可以选择其他1.5T的高调版本，使用起来会更舒适。但在我看来，低匹配度是更好的选择。不管怎样，你想用什么样的皮革来包装座椅套？还有以后使用的问题。有很多人和很多手。你开车，我开车。每个人的驾驶习惯都不一样。这取决于探险者能否接受。
