太原磁悬浮列车终于来了！你经过你的门了吗？

太原交通爆发

地铁1号线和2号线不仅充满了期待

更重要的是，

沉默了两年的磁悬浮项目终于再次欢迎官方宣布。

消息又来了。

据山西省发展和改革委员会官方网站称

山西转型综合改革示范区“磁浮Z3线”项目进一步推进

什么是磁悬浮列车？

作为现代高科技轨道交通车辆

磁悬浮列车是磁悬浮列车的简称

它通过电磁力实现列车与轨道的连接

无接触悬挂和导向

然后利用直线电机产生的电磁力拉动列车运行。

最高时速可达603公里。

目前，中国有两条磁悬浮线路在运行。

一个在上海30公里长，另一个在湖南长沙。

不同之处在于上海磁悬浮列车是高速磁悬浮列车。

高达431公里/小时

长沙磁悬浮快速线是中低速磁悬浮列车

最高速度是每小时100公里。

规划中的“山西转型综合改革示范区磁悬浮Z3线”

建成后，它也将属于中低速磁悬浮列车。

估计速度在每小时80到100公里之间。

太原的磁悬浮列车建在哪里？

山西转型综合改革示范区磁悬浮Z3线全长30.6公里

从北二号线小店南站到晋中太谷县

线路上有11个车站，一次一个。

竣工后，将与太原地铁2号线连接

宇泰城际铁路2号线的连接

目前，该项目一期工程建设范围如下

小店南站至文远路站的线路总长约为15.1公里

项目一期共有5个站:

小店南站米色街站彰化路站

敦化路站文远路站

此外，还有一个仓库。

它位于文远路和真武路交叉口的西北角附近。

这条线路工程都是高架车站。

目前，建设期预计为2年。

投资估计约为45亿元。

如果在完工后以80公里/小时的保守速度计算

从小店南站到文远路站(徐沟镇附近)

只需要20分钟左右，速度仍然相当快。

如果我们增加项目的第二阶段

Z3线总长度相当于长沙磁悬浮列车

它的开放不仅有利于太原南部的经济发展

它具有不可低估的拉动作用。

太谷县也被纳入太原一小时经济圈。

太原磁悬浮列车，准备如何？

事实上，早在2018年，“山西转型综合改革示范区”

磁浮Z3线”已被列入省级重点项目

此后，山西综合改革示范区正式对外开放

“山西综合改革示范区磁悬浮Z3线学会”

稳定性风险公开调查公告

今年的山西省政府工作报告也强调

太原大都市区轨道交通网络优化

大力推进中部流域城镇群综合发展战略

2019年7月12日，山西SASAC发布以下消息:

"国内首条磁悬浮直线驱动示范生产线落户山西太原"

无数事实证明

“山西转型综合改革示范区磁悬浮Z3线”项目

一直稳步前进

随着时间的推移，太原居民将能够乘坐地铁2号线。

换乘磁悬浮Z3线至太谷

虽然还没有消息

请参考长沙磁悬浮列车的票价信息

全部的

票价仍然应该更加人性化

为即将到来的太原磁悬浮列车

你认为呢？

综合安排|山西公共频道