月底放弃恢复免费乘车，禁止女性在20点后使用

滴滴在11月6日中午宣布，将在一些已经停产一年多的城市恢复免费服务:11月20日哈尔滨、太原、石家庄和常州；11月29日，沈阳、北京、南通。

这个消息很快成为公众舆论的热门话题，但这可能不是迪迪想要的效果。

现在滴滴应用已经可以看到免费搭车选项，但还不能叫车。开仓是对恢复试运行的详细解释，解释了一系列安全功能，基本上宣布了几个方向:

答应我只在路上接订单。取消附近订单的功能，车主只能接受与其预设路线相匹配的订单；车主只能在几个有限的公共场所之间领取临时车票。乘客的隐私信息，如性别、昵称和长期评论，将被删除。

验证身份。视频人脸识别验证车主和乘客的身份；上车时，将信息发送给车主和乘客，以确认他们的身份。

跟踪行程。全程监控车主手机的位置信息，系统发现异常停留和偏离行程后，联系紧急联系人或警方。

然而，这些改进都没有得到比这句话更大的关注:“在试运行期间，首先要做的是在城市中提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)和短程(50公里以内)游乐平台服务。”

也就是说，滴滴认为各种安全措施和110联网不够安全，因此拒绝向相对弱势群体提供服务。只要没有潜在的受害者，潜在的刑事罪犯就可以继续为他人提供服务。

即使在整改前，在网上安排汽车也比坐出租车、黑车和夜车安全。

根据高等法律的统计，网上租车司机的犯罪率仅为出租车的1/12。只有出租车公司分散在全国各地，形象模糊，技术有限。滴滴是一个明确的目标，产品确实有一个奇怪的设计。

最后，外界对迪迪产生了非理性的恐慌。

面对恐慌，滴滴争论了一年多，首席执行官和总裁亲自出面干预，政府部门出面纠正这一局面。最后，它达到了另一个极端。