1000亿港珠澳大桥建成后，李嘉诚遭受了巨大损失。他曾强烈反对修建这座桥。

长期以来，基础设施建设一直是一项特别重要的事业，它将直接影响一个地方的经济发展，因此现代人非常重视这方面的建设。一旦建成，它甚至可以把邻近地区的经济联系串联起来，共同发展。由于这种考虑，在现代社会快速发展的过程中，出现了许多大型基础设施，这些大型项目的格局一般都很大。

就在几年前，一个巨大的桥梁工程竣工了，即港珠澳大桥。然而，这个庞大项目的实施充满了曲折和变化。尽管修建这座桥花了大约8年时间和近1000亿元，但修建这座桥的想法早在1983年就提出来了。这座桥的实际建造是在21世纪之后才开始的。

这个人叫胡项英，他认为兴建一座连接港珠澳三地的桥梁，可以更快地促进各地区的经济发展。毫无疑问，这是一个非常好的主意。他本人就是一名建筑师，所以他非常尊重这个想法，并且很早就提出来了。

然而，事情并不顺利。李嘉诚特别反对这个计划，因为他在香港码头有很多港口业务，这给他带来了很多好处。然而，一旦大桥建成，必然会影响到自己的港口业务，这肯定会给自己造成巨大损失，自然不会允许。

这次胡锦涛准备得不够充分。他和其他几个香港大亨一起赢得了他们的支持。在这些富人的支持下，胡项英的权力和发言权得到了极大的增强。我相信李嘉诚别无选择。

然而，后者并不愿意，而且暗暗不服气。然而，作为一个商人和具有特殊地位的公众人物，他不会亲自与胡对抗，但他并没有禁止一些底层人士轰炸胡。曾经有一个叫霍建宁的总经理，他以成本为由质疑胡项英的想法。

这座桥的建设成本确实是个问题。毕竟，连接这三个地方是必要的，总长度不应该短。所有人都能看到这是一个极其昂贵的项目。然而，事情并不像预期的那样顺利。与此同时，许多富商支持胡锦涛的做法，都站在他的阵营里。

经过长时间的讨论和调解，最终决定是否修建这座桥。最终，这座桥还是决定要建。毕竟，这是大多数人的意见，李嘉诚别无选择。

大桥建成后，李嘉诚的港口业务确实受到了一次又一次的冲击，比平时严重得多，损失惨重。然而，最重要的一点是，大桥的建成已经正式将这三个地方连接在一起，带来了许多便利。我相信这三个地方的经济会发展得更快。