不允许生产!平行进口LX570迎来了春天?9月21日进口汽车市场情况报告

是时候发表为期一周的《魏国进口汽车市场近况报告》了。“九金十银”的做法不利于今年的汽车市场,但却给许多受欢迎的车型带来了不利的消息。特别是对于平行进口汽车,销售的寒冬已经提前到来,未来的政策方向也不确定。全国有不少经销商在转型。整个行业似乎已经失去了以前的活力。

t01c2d662455b85ab17.jpg?size=2000x1184

本周的焦点车型,让我们来谈谈雷克萨斯LX570。在前几期,我说过LX的中文版很可能面临停产的困境。虽然还没有官方消息,但我从4s店了解到,LX570停产只是时间问题。作为一款广受欢迎的豪华越野汽车,LX在性能、声誉和销量方面表现出色,而后期的“恐怖”保养率则被车迷们吹捧。然而,在传统汽车非常困难的时候,所谓的“乱世英雄”用平行进口版本来补充整个汽车系统。虽然它仍然是一个“国家5”的地位,独特的“7座版本”和“现有汽车不加价”仍然可以成为许多“非国家6区”的选择之一。然而,我个人认为平行进口版的LX仍然是一个替代品,绝不是替代品。平行进口LX的剩余时间也应在明年7月1日前不到一年。在此期间,平行进口LX570能发光发热吗?

t01ad9b6f8055f38ecd.jpg?size=1024x683

t01b7e28b40bc131495.jpg?size=1188x1359

本周,日本流行车型的价格已经调整。普拉多的市场反馈非常明显。平均销量的两个气囊2700的价格继续下降,而库存越来越少的九个气囊2700的价格略有反弹。与此同时,普拉多4000的价格也略有调整,值得推荐。兰库罗赞格的价格调整完全跟随股价,尤其是前一段时间5700英镑的价格飙升。随着LC200的最后一年即将到来,兰库罗赞格2020能站起来迎接最后一个转变吗?塞纳的价格趋于稳定。在汇率上升的时候,不提高价格是交易商的让步。同样产于美国的机动奥特曼同样适用于这一结论。雷克萨斯LX570的价格调整一点也不奇怪。来自中国法规的“禁产消息”肯定会点燃平行进口商心中的火焰。作为旁观者,商业调整没有错。

t01abd0660de44e9173.jpg?size=1440x961

日产图卢兹的价格调整也非常直观。优质商品和稀有商品价格昂贵,而劣质商品以低价出售。然而,2020年的图卢兹真的很棒。你有什么想法要和丰田陆地巡逻队决裂吗?三菱帕杰罗V97值得推荐,其性价比远远超过标准。铃木金美的预期3C终于“小”,但不得不说,金美错过了最佳销售时期,仍然是“五国”地位。更令人不安的是,由于汇率和注册费的影响,它的销售价格在早期会非常高,而且远远不等于它自己的价值。因此,想拥有新铃木的朋友们似乎不得不等待。

流行的德美平行进口汽车的实时价格

t015545abebea16ace1.jpg?size=1188x1413

本周,受欢迎的德国和美国汽车的价格也大幅调整。然而,宝马品牌的几款车型的情况却大不相同。经过一些网上宣传,价格较低的旧X5实际上已经成为市场的热点。当然,它也受到汇率和股票时间的影响,其价格也呈现上升趋势。另一方面,全尺寸旗舰宝马X7在中国很难销售,至少对于平行进口版来说是如此,因为库存很大,价格会尽快下降,平行进口版更受排放的制约。旧奔驰GLE的情况与宝马完全不同。当然,银色GLE400和白色GLE43具有良好的性价比,值得推荐。大量上市的新GLE受到了高度关注,但类似宝马X7的情况让我对这款流行车型的销量并不乐观。由于价格调整,路虎揽胜扩展将成为平行进口的“第一产品”。如果没有“五国”的影响,我相信路虎会重获动力!

t01f62b7a76007ad176.jpg?size=2000x1186

奥迪Q8的价格调整非常真诚。毕竟,它具有“3.0T大排量”和差价小的先天优势。就个人而言,我认为奥迪Q8的平行进口版仍然有一定的竞争力。Cayenne的竞争力非常强。当一个网民在一条信息中问我卡宴和这场运动的横向比较时,公众舆论似乎完全站在保时捷一边。这两个“超级奢侈品牌”的营销理念是通过产品的声誉来判断的。“两法”的提价都有所降低,而市场上鲜有出现的3.5升纯燃料的提价飙升。似乎每个人都更加接受传统版本。

t01b17eab86d7f7a929.jpg?size=1620x961

这是本周平行进口市场上一些流行型号的价格趋势。虽然平行进口车的情况很困难,但它们仍然吸引了很多朋友的注意,所以作为一名从业者,我会一直坚持输出我想给大家看的东西。我一再强调,平行进口市场肯定不是市场的主要焦点。做好“补充”和“区别”是它的工作,我希望大家会继续喜欢它!

大家都在看

相关专题