雅马哈发布2020 FJR1300，曾经最好的跑车欢迎“最终版本”

雅马哈在东京车展上的电动汽车并没有让汽车爱好者满意。然而，在米兰车展期间，雅马哈终于回到了熟悉的燃油动力汽车领域，推出了一些新车，如全新的Tracer 700、升级后的TMAX530、倒置的Tricity 300等。其中，2020年FJR 1300 AS/E终极版“终极版”与那些新车型相比也令人印象深刻。

不过，根据终极版的名称，雅马哈应该最后一次更新2020款。它首次上市已经有20多年了。就在人们认为欧5排放标准即将到来之后，它将像许多经典老爷车一样达到退休年龄。出乎意料的是，雅马哈没有放弃，坚持升级发动机和排气系统，以满足欧美市场持续销售的条件。

雅马哈给我们留下踏板和赛车的印象。这种大型巡逻车的曝光率似乎很低，但也是“最佳运动巡逻车”(Best Sport-Touring Bike)的存在，它获得了“最佳运动巡逻车”的称号。与宝马的R1200RT相比，川崎的1400GTR与竞争对手处于同一水平。2020 FJR 1300的功率仍然与上一代相同，排量为1298cc，直列4缸，每缸4气门水冷发动机，最大马力约为144台发动机，仅从4欧排放升级至5欧排放。

然而，终极版版本有更多的纪念标志和数字代码，并使用黑色和金色的油漆计划，以反映其豪华和独特性。机械部件和电子控制配置也保持了上一代的状态，例如，流行的薄膜晶体管仪表和无钥匙启动以及其他技术配置没有被替换。但即便如此，它也有许多高端配置，如雅马哈YCC-T电子油门、D模式可调两种动力模式、自动巡航控制、牵引力控制、防抱死制动系统、电加热手柄等。电动可调挡风玻璃并不少见，但FJR 1300的车把和座椅可以调整，以适应骑手的最佳坐姿。

2020 FJR 1300自动变速器和自动变速器的区别主要在于电子减震器和随动前照灯是另外两种高科技硬件配置。雅马哈暂时还没有公布售价，但2019年的上一代高端版售价为17，999美元，相当于约12.7w人民币。国内雅马哈的大规模搬迁计划刚刚开始。我不知道是否有希望推出这款即将达到“终点线”的经典车型？喜欢摩托车信息，关注老凯，评论它，收集和分享它！