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自今年年初以来，国内汽车市场持续下滑，甚至大众和通用汽车也遭遇了相当大的压力。然而，日本品牌今年取得了良好的增长趋势，其中丰田品牌获得了大丰收。一汽丰田销量达到74435辆，零售额同比增长13%。其中，TNGA车型的销售额占79.4%。今年1月至11月，一汽丰田累计销量约67万辆，同比增长1.2%，达到年度销售目标的92%。毫不奇怪，一汽丰田超过年初设定的销售目标不再是问题。
一个多月是几个月
值得注意的是，11月份，新款花冠销量超过40，000辆，创下今年以来新的月度销售记录。更令人惊讶的是，新的RAV4房融在10月底开始销售，直到11月底，订单达到34，985台。虽然根据常识，这个顺序中有一定量的水，但它也在一定程度上反映了新RAV4的高市场人气，这也打击了许多“唱反调者”。
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上市前后的“差距”来自哪里
事实上，对于新的RAV4房融，上市前仍有许多“批评”。首先，查询来自海洋之外。根据瑞典媒体评估结果，经过多次测试，丰田全新RAV4“麋鹿测试”(Elk Test)的最高通过速度仅为68公里/小时，低于70公里/小时的通过线，这非常糟糕。需要注意的是，“麋鹿测试”(Elk Test)是衡量车辆安全性的重要国际标准，这显然与丰田近年来逐渐改变的“安全性差”形象相矛盾。
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此外，与国外车型相比，新RAV4的国内版本也做了相应调整。例如，在电力系统上，国外型号配备8AT变速器，而国内版本只有无级变速器(CVT transmission)。难怪一些消费者直言不讳地说:外国的叫做RAV4，而国内的只能叫做房融。
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此外，从定价策略的角度来看，低价的174，800两轮驱动城市模式显然是为了降低售价而设计的。这种模式的配置是“可怜的”，不可避免地会导致不友好的借口。现在本田CR-V和琦君在终端都有一定的折扣，而新上市的新款RAV4显然在价格上没有优势，所以不受青睐是正常的。
为什么新RAV4“击中面部”很厉害
然而，新款RAV4突破了许多不利声音的原因与其产品强度的提高不无关系。作为一款全新的TNGA架构运动型多功能车，新款RAV4能够从“基因”上吸引许多消费者的注意力。采用的是TNGA框架，而之前的亚洲龙甚至提高了汽车销售价格。11月份，卡雷拉还销售了4万辆汽车，丰田的TNGA销量占79.4%。这显示了国内消费者对新结构的接受程度。
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此外，从外观角度来看，新款RAV4的整体设计风格凸显了与硬质SUV相似的肌肉感，这在当前以流线型设计风格为主流的汽车市场中是独一无二的，满足了一些消费者的个性化需求。对于当年的年轻消费者来说，很明显，他们已经获得了燕值一半的认可。与此同时，加上丰田强大的口碑效应，消费者很容易下定决心购买。
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此外，与前代的平庸相比，新RAV4可以说已经在各个方面实现了全面的进化，它的出现打破了许多人固有的认知。当新产品发生变化时，消费者的购买范围自然会发生变化，因此从目前新RAV4的热门订单量来看并不奇怪。
写在最后
事实上，全新的RAV4能获得如此好的订购结果并不奇怪。毕竟，大多数以前的跨国公司模型都是成功的。至于丰田最重要的越野车，新款RAV4只能成功，不能失败。
