排名第一_ 捷达交易量排名第一，10月我国二手车市场大揭秘

[汽车家居行业]12月9日，倍增联盟发布的数据显示，2019年10月，全国二手车交易量为126.74万辆，交易量环比下降3.38%，同比上升7.25%。增长率与9月份基本相同。乘用车交易量为732.8万辆，同比下降2.99%。越野车交易总量为127，700辆，比上个月增长0.43%。MPV交易了78400辆汽车，比上个月下降了6.71%。共有33，100辆交叉乘用车上市，比上个月增长2.47%。商用车:乘用车110300辆，比上个月下降7.47%；卡车数量为10.5万辆，比上个月下降2.43%。

排名第一

从二手车交易车辆的使用寿命来看，10月交易数量最多，使用寿命为3-6年，占39.08%，比9月下降1.7个百分点。3年内使用寿命占24.92%，下降1.09个百分点。汽车年龄在7-10年间占24.11%，上升2.05个百分点。10年以上的汽车比例为11.90%，上升0.75个百分点。

从二手车交易价格区间来看，10月份二手车交易价格区间在3万元以下的汽车市场占比最大，为33.28%，比上个月下降3.54%。30万元以上的二手车市场占比最小，为2.62%，环比上涨0.11%。数据显示，80，000-120，000、120，150，000和300，000以上的二手车交易量逐月上升，而其他价格区间的交易量逐月下降。

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从二手车交易价格的区域分布来看，10月份排名前五的省份是北京、浙江、江苏、辽宁和广东。其中，北京的平均成交价最高，为10.8万元。二手车平均价格最低的五个省份是四川、宁夏、内蒙古、湖南和新疆。新疆的平均价格最低，为22000元。

从品牌来看，捷达10月份在线下交易品牌中流通排名第一，占总市场的1.75%。前十名中，剩下的九个是五菱广智、朗逸、凯悦、博拉、五菱洪光、雅阁、奥迪A6L、五菱荣耀和射手座。前10大品牌占市场交易量的11.43%。

就新能源二手车而言，主要销售模式集中在紧凑型车和具有相同趋势的以下车型上。具体来说，在10月份全国新能源二手车交易模式分析中，微型汽车占66.77%；其次是小型车，占19.25%。此外，MPV比例与上月持平，占1.66%，而SUV车型比例下降，占6.15%。

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2019年前十个月，全国二手车交易总量为1185.3万辆，同比增长4.62%。交易额7463.8亿元，同比增长5.94%。其中，基本乘用车交易量668.5万辆，同比增长1.53%。越野车销量达到1127600辆，同比增长20.81%。MPV 762.8万辆，同比增长18.42%；交叉乘用车290，500辆，同比增长12.32%。同时，乘用车115.8万辆，同比下降4.14%。卡车116.5万辆，同比增长11.19%。可以看出，越野车、多功能车、跨车型和卡车的增速明显，同比增长10%以上。

数据显示，2019年前10个月，使用寿命为3-6年的二手车数量最多，占41.69%。第二，3年内为25.05%，7-10年内为21.97%，10年以上为11.30%。就各级二手车销量而言，紧凑型车仍然是二手车市场最受欢迎的车型，平均占47.3%。其次，中型车平均占比21.7%，大中型车和豪华车价格相对较高，二手车销量最低。

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"按城市分列的二手车销售比例(样本包括全国338个城市)"

从二手车销售城市的比例来看，今年前十个月一线城市的比例为12.68%，比去年下降了0.62%。二线城市占42.17%，比去年下降0.40%。三线城市占18.31%，同比增长0.01%。四线城市占16.35%，与去年持平。五级城市占10.50%，比去年增长1.01%。与去年相比，2019年三线城市和五线城市二手车销售比例略有上升，而一线和二线城市的比例有所下降。

据该联合会称，2019年新车市场将呈现负增长。二手车市场的增速将明显放缓，行业将进入新的调整期。(文本/汽车主页章节涟漪)