体验店_ 特斯拉可能要把体验店搬到郊区，你还会去“体验”吗？

截止到目前，北京朝阳大悦城和上海浦东嘉里中心的特斯拉体验店已关闭。 据相关人士介绍，特斯拉计划关闭位于第一二线城市豪华地区的体验店，另一方面停止扩张，商场的租赁期间约为2~3年后不更新。 关于这个消息，汽车房子向特斯拉宣传部门征求证明，在原稿发行之前还没有收到回复。

今年2月，特斯拉CEO埃隆蒙斯宣布，将关闭大部分实体店，解雇零售商，一部分店铺用于展示汽车，将来只在网上销售汽车。 因为员工和一部分用户的不满，几天后口罩给员工发送了第二封邮件。 据说高顾客流量和高销售量的店绝对不会关闭。

特斯拉还表示，如果能增加销售量，将开设更多的商店。 关于具体的销售战略，特斯拉没有公布相关方案。 最近特斯拉发布计划，将中国维修店的数量增加一倍，从29增加到63，急速充电站的数量从39%增加到362，改造展室。

与其说特斯拉体验店关闭了，不如理解为“为了削减成本而进行的改造”。 因为在关闭商场体验中心的同时，特斯拉又开设了销售、修理、充电等功能一体化的“特斯拉中心”。 这样的店与传统的4S店相近，只有苔丝维持着直营的模式。

特斯拉目前在中国有30多家体验店，所在地均为一、二线城市商业中心地区，远程售后服务中心每月单店运营成本约为40万至50万元，每月单店运营成本约为30万美元。 变革后的“特斯拉中心”同时拥有售前和售后服务能力，租金下降，总体运营成本大幅下降。

今年第三季度，特斯拉在中国市场的销售量比去年增加了63.4%，随着上海超市工厂的竣工和生产投入，今后特斯拉的市场空间仍然相当大。 (文/汽车之家翁萌)