最长里程传祺GS4全民公开拆解，见证品质，硬核！_【快资讯】

2015年，首台祺GS4脱机。 时间如白驹过去，转眼四年就过去了。 为了验证广汽传播的产品质量，同时感谢GSS4业主们对传播的支持，广汽传播开始了寻找华南行驶距离最长的GSS4的活动。 最长跑距离的继祺GS4引擎在专家、业主和公众面前详细解体，验证广汽继祺的坚实品质，同时最长英里的继祺GS4所有者购买第二代继祺GS4的资格为0元！

华南最强的传祺GS4、3年跑出了38万多公里

百万传祺GS4的老板亲眼看到了这个历史性的瞬间！ 经过7天的海选，5000多名继祺GS4所有者申请参加。 其中，行驶距离超过20万公里的所有者超过了600人。 最终，从东莞来的网络预约司机陈以3年381135公里的行驶距离排名第一。 广汽传祺长佳店社长钟宇源现场给小陈第二代传祺GS4的钥匙。

当初，为什么选择祺GS4呢？陈先生的回答是:“我想的是5种车型，但是和1个月以上前相比还是没有决定。 最后，我用“笨手笨脚的方法”坐在路边来回的车上，看看五种车中哪种车最多，终于选择了传祺”。 购车三年多来，陈先生的继祺GS4和他一起走了38万公里以上，对于一年只跑了2万公里左右的普通用户来说，“38万”就像一天的数字，至少需要20年。 每天经历约300公里的考验后，陈先生的GS4至今车况良好，发动机没有修理，机箱整齐。

直播引擎分解，真正的“芯”英雄是继祺

路知马力，久见真正的“芯”。 11月10日，为了充分验证传祺的坚实品质，“广汽传祺华南英里最长GS4全国人民公开解体会”在广汽传祺长佳店举行。 在活动现场，经过38万公里以上考验的继祺第二代发动机当场解体，其严格的品质令现场的专家和观众感叹不已，受到称赞。 活动在易车、今天的顶尖等平台进行转播，收视量超过了121.26万人。 看了很多店的老板和拆卸现场的网民，通过看拆卸，听专家的解说，感受到了制造感动车的工夫，对中国品牌的认识也再次更新了。

作为汽车的“心脏”，发动机是整车技术水平和质量实力的最直接体现。 陈先生的爱车装载的是广汽传祺自主开发的第二代发动机。 拆卸过程中，4位专家仔细观察拆卸的零件，观察、触摸、试验，以多种手段反复检查，经过38万公里的考验，发动机仍未出现漏油痕迹，各零件保持良好状态。

为了更直观地表现零件的变化，现场用新零件直接进行比较。 其中，专家们肯定了发动机缸体的珩磨技术。 采用与豪华品牌相同的德国绿色珩磨设备，加工精度达到水平。

华南理工大学汽车学院副院长上官斌表示，这种经过38万公里的发动机是典型的、有研究价值的研究样品，足以说明继祺质量的可靠性。 作为在汽车领域有30年以上经验的专家，原北京市汽车研究所副所长王凯明认为，这次拆除活动给他很大的冲击。 “今天的拆除证实了质量的稳定性，揭示了GS4取得百万所有者信赖的原因。 现在，第二代继祺GS4承担了过去的优势，实现了很多提高，一定能取得更辉煌的成绩，为自主品牌的发展增添色彩。

继承遗传质量基因，创造自主指标

就像生物基因不断进化一样，遗传质量基因也在不断提高。 目前，传祺自主研制的发动机已经发展到第三代，增加了缸内直喷技术、低惯性涡轮技术、可变排量油泵以及GCCS燃料控制专利技术，传祺发动机在效率、性能表现上可与合资品牌相匹敌。 当然，发动机的提升是其中的一部分，要根据原百万人的声誉创新突破，第二代继祺GS4必须实现全面升级。

继承了“继承经典，创新突破，重构指标”的研究开发理念，造型上，第二代传祺GS4继承了家族性的“云翼”脸谱，采用了“光影雕刻3.0”的设计语言，在更加立体活跃的智能方面， 广汽集团配备最新开发的ADiGO智能驱动器互联系统，是世界首款具有车载微信功能的批量生产车，在自主开发的第三代1.5T缸内配备高性能发动机和爱信新一代手持机，实现了同级的超低燃耗，功率性、经济性

承载着百万所有者的信赖，提交满分回答书

引人注目的第二代祺GS4，现在陆续抵达店铺，全面接受用户的预约、智力生活，并能立即开放！ 截止到11月15日，预约客人享受6次预售礼遇，质量保证礼: 5年15万公斤超长期质量保证金融礼:最高6000元的金融折扣智趣礼:终身免费基础流量车礼:预约即时提供代步的提车礼:预约享受优先提车的贵宾礼:超过500元保养和服务券。

以前瞻性的设计，坚定的产品质量，先进的空间体验和突出的燃油效率水平，第一代继祺GS4在长期以来创造了自主品牌辉煌页面的数百万所有者的信赖下，实现了第二代传祺GS4超越自己。 传统、科技提升、价值体验，第二代继祺GS4代表了当前广汽继祺产品的设计、技术和质量的最高水平，代表了当前中国SUV市场的设计、技术和质量的先端。

广汽集团以全球视角，集聚了世界领先的研发技术和资源，创造了新的广汽全球平台模块化结构GPMA。 在构建新平台的基础上，第二代继祺GS4由造型设计张帆、感知质量相田修平、NVH田畑俊幸、机箱调整Marco、功率组件吴坚、质量管理浦上嘉共同设计，融合了欧系、日系和中国的自主技术，形成了广汽继祺系列产品的核心竞争力。

经历了38万公里的发动机被分割成数百个部件，从最具象征性的车辆性能到最精细的部件技术进行了分析，继祺GS4经受了考验，从经过最严格修改的分解结果来看，传祺也向百万所有者提供了满分的回答，成为中国品牌的有力证词。