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2019上半年发布了汽车品牌质量排名，德系车未进入前10，本田仅排名第13位
说到这个汽车品牌的品质，总是百姓最关心购买汽车的话题。 另一方面，目前我国汽车市场发展处于“井吹式”状态，虽说车辆拥有量足够大，但品牌多，产品质量偏差，大工厂产和小工厂产都有，要注意。 另一方面，我国消费者的汽车知识还很薄弱，而且很多人在买车时比较轻率，急于买车，因此对这辆车的质量控制更加松懈。 因此，在这里老师也建议，在买车之前一定要了解各大汽车品牌的质量状况，熟悉他们的产品，防患于未然。 如果你觉得自己没有时间，多看看老师的报道。
最近，国内某着名机构公布了今年2月至7月的汽车品牌质量调查情况，之后，根据各大汽车品牌的PPH值(也称为PP100，是指每100台汽车的故障数)的大小来排序。 根据公布的排行榜，最近国产车的质量表现明显，很多国产车品牌的质量提高很大，尤其是WEY和领导人，已经排在汽车品牌质量排行榜的第三位和第七位，表现确实很明显。 日系车“双田”的表现大不相同，其中丰田和本田互换，丰田排名第六，而本田则落入前十。 另外值得注意的是，奔驰和宝马掉到前10名以外，改变了以前德国车的品质和可靠的形象，实在是令人意外。 下面的话自不必说，马上就来分析一下这个机构发表的品质排行前10位的品牌是哪个。 奔驰，宝马没有进入前十！ 上半年汽车品牌质量排名，WEY领导彻底崛起。
第10名，三菱
百车故障数: 148件
作为老字号的汽车制造商，三菱汽车在百车故障数这一点上排名第十，确实表现良好。 作为日系车，以前三菱汽车的质量也非常可靠。 此外，三菱汽车在发动机方面也有很深的造诣。 初期国内很多SUV车都是采用的三菱汽车，三菱汽车可以说是国内汽车品牌拥有发动机制造能力的功臣。 所以，我认为百车故障148件还不错。 完全符合这个品牌的历史。
第9名，雪铁龙
百车故障数: 146件
第9名是雪铁龙，作为法系车最大的车企业，标致雪铁龙集团近年来在中国的销售经常受到阻碍，法系车的设计与国内市场不一致，而法国人的3个使用一直不接受也有很大的关系。 千年不变的1.6T、1.8T，以及万年不变的“板悬”也在困扰法律系列车的国民心中形成了心理疾病，所以销售额也越来越不畅销。 当然，法系车的零调整比较高，百车故障数从146件也能够证明法系车还有耐久性，是故障较少的车种。
第八名，沃尔沃
百车故障数: 145件
沃尔沃一直以安全性能着称，很多人认为沃尔沃是安全可靠的，但在整车质量方面沃尔沃其实不错，虽说是被吉利收购成为国产品牌，但整体质量管理由沃尔沃负责，与吉利没什么关系，质量可以保证。 这辆百车的故障数再加上沃尔沃也只有145件，排列在三菱和雪铁龙的前面，整体上也不错。
第七名，领带
百车故障数: 142件
排在第七位的是我们国家值得骄傲的，它是吉利汽车旗下的高级品牌领袖。 说到领导者，作为一个全新的品牌，很多人不承认这一点，领导者骂他们把钱围在圈里，我也不想评价他们的发言。 如果是经历过领导车的人，领导的工作、材料、技术水平绝不会输给合资，因为可以看出超越合资品牌接近豪华品牌，所以说领导垃圾的人们认为真的找不到南北，开口的人们当然会讨论 这是在百车的故障数上，领导者再次以142件的成绩证明了这一点，对于刚出生的国产品牌来说，这里又是如何拍手的呢？
第6名，丰田
百车故障数: 139件
丰田汽车是第6位，作为国内第2位的合资车品牌(第1位是大众)，丰田的品质没有错，但是近年来丰田汽车的品质表现稍差，因为PPH值(百车故障数)高，很多名次也没有进入前10。 但是丰田调整后，品质管理也提高，这次丰田的PPH值减少到139个，排名也回到了前10位。 虽说丰田排行第6位对绝大多数人来说意外，但是丰田汽车既重视利润，又重视品质，所以在某些方面相对来说控制不那么严格也是没办法的。 结果，故障数量间接证明了这家汽车企业对产品的控制很严格，丰田的排名不是下降了，而是上升了，所以问题也应该说明得很好。
第五名，启辰
百车故障数: 134件
第五名是东风启辰，实际上启辰这个品牌依赖东风日产经营，但是离开东风日产后也是独立经营的。 现在出发的已经有D60T60T90等多种车型，也附带了整体产品的质量管理。 虽说销售量少，路面上的车型识别性低，但百车故障数只有134件，总体上出发质量应该好，至少在百车故障数上有所折射的现象是这样的。
第四名，标致
百车故障数: 128件
第四名是标致，是法律系的汽车企业，和上雪铁龙一样标致也属于PSA集团，因此整体产品在选择控制和零件方面，标致和雪铁龙实际上几乎相同。 很多朋友问标致的百车故障数为什么只有128件，比雪铁龙低得多，在这一点上兄弟们也很难回答，可能是因为标致在中国的销售量更好，整体出现问题的概率不高，所以间接降低了这个数值。 总的来说，标致的百车故障数是128和我认为正常。 周围开着很多标致车的朋友口中也出现过一两个人，总的来说标致车是值得买的。
第三名，WEY
百车故障数: 109件
迄今为止的第三位值得重点介绍。 是的，超越丰田、本田、日产等日系车企业的国产品牌车企业，来自长城汽车旗下的WEY品牌。 说到WEY，许多人可能认为这个品牌是新的。 的确，WEY品牌正式成立不到几年，但必须钦佩它是唯一排名前三的国产品牌。 虽说WEY的销售量不太理想，但主力车每月多为5、6千辆，WEY的品质得到很多人的认可。 在产品质量管理、材料、工作等各方面，WEY品牌的目标是国内一流的豪华品牌，最后结果也得到了证实。 百车故障数只有109件，在今天的排行榜上名列第三，确实很厉害。
第二名，马自达
百车故障数: 99件
第二名是日系阵营的马自达，平凡，如果不想要每天上班都笑不出来的丰田车的话，很多人会说去买马自达。 和本田不同的是，马自达不仅在驾驶的快乐方面，在整体的后期故障率方面也做得很好，开店的马自达，经常被睡在旁边房间的邻居吵架，但在产品的品质方面真的是被压制死亡了。 马自达车并不坏，说到99台故障数，除了不把BBA放在眼里的被称为“变态”的豪华品牌之外，即使是普通的合资车企业马自达的百车故障数也是最低的，所以马自达车的百车故障数确实不错，现在排在第2位
第一名是雷克萨斯
百车故障数: 93件
最后一名是我们今天的冠军，属于丰田高级品牌雷克萨斯。 我们经常说丰田车的耐久性，丰田车的耐久性，实际上丰田在自己的普通品牌车上没有发挥它的全部实力。 丰田也并不是不想让自己车型的品质更好。 只是这个成本和赚钱的限制，丰田带来了雷克萨斯。 据说这个和BBA这个所谓的双线高级品牌相当。 说到雷克萨斯，现在更多的人认为品质可靠，材料工作出色。 的确，丰田对雷克萨斯的愿景是以创造出高要求、高品质的肩膀，以及超过BBA的日系豪华品牌来称霸东洋。 现在，从各种质量评价机构和今天的百车故障数排行榜来看，雷克萨斯肯定是最好的，这证明了网民常说的雷克萨斯车，真香。 近半年来，统计的雷克萨斯车故障数量也达93起，远远超过业界其他竞争对手，真的很可怕。
最后，让我们看看本田汽车的质量表现。 本田汽车本次排名第13位，本田是国内第三大合资汽车品牌，在“油门”没有出现之前，本田是消费者信赖的品牌，本田CR-V和本田思域产品问题发生以来，本田的声誉也在不断扩大。 此次本田的PPH值达到154个，比通常高20以上。 本田的排名也取代了丰田，某品牌想要得到消费者长期的信赖，品质和口碑非常重要。
让我们来看看国民一直关注的大众汽车的品质表现吧。 大众汽车本次排名第20位，大众是国内第一的合资车品牌，从大众汽车的销售量也可以看出大众品牌引进以来，一直受到国民的信赖。 大众汽车的销售量很好，但不承认大众的品质。 以往的排行榜中，这次的大众排行榜虽然很高，但结果是拥有量很多，大众的所有者们大多不能接受。
另外奔驰和宝马是出人意料的，作为德国系的高级品牌，竟然只排在百车故障数排行榜的第11位和第15位，这点难以置信。 当然，他们百车故障数量的上升可能与国产后的质量管理有关。 结果，我们印象中的奔驰宝马的品质很好，所以即使名次下降了口感也很厚。
