手机网站
手机网站
2019广州车展今天正式开幕。 第一天是媒体节，不仅媒体老师们活跃在各个展位上，各大厂商也发表了自己的有力作品，在新能源方面也首次登场了很多新车。 比如北京现代艺术节纯电动、路透社通信、领带01 HEV、奥迪Q2L e-tron、荣威RX5 MAX混刊等，让我们来看看这次广州车展写的是什么样的新能源车。
荣威RX5 MAX插木混版
在外观上，新车基本上继承了燃料版的设计风格，采用了荣威最新的少数族群设计风格，横向进气格栅与两侧前照灯轮廓相连，形成了和谐的整体。 另外，前灯组采用了LED光源。
车身尺寸方面，新车的长宽比为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，与燃料版一致。 尾部也采用正确的设计，两侧的优雅的前灯和中央位置的文字标志，充实着时尚感。
在配置方面，新车提供各种形式的轮辋造型、侧部标识、前罩、侧前雷达、侧后雷达、前摄像头、前部雷达、后部雷达、ACC雷达等。
动力方面，新型车搭载了15E4E型的1.5T涡轮增压引擎，其最大输出功率为124kW(169PS )，电池方面搭载了三元锂电池组。
奥迪Q2L e-tron
从外观上看，新车造型继承了燃料版车的设计风格，细节进行了微调，但前脸未采用密闭格栅，其前雾灯区域更换为全新的横纹造型，尾部取消排气管，底盘结构与燃料版车一致，增加了电池单元。
新车的尾标志是30 e-tron，Q2L的标志表示这是延长车。 新车的长宽比为4237*1785*1548mm，轴距为2628mm，与燃料版车基本一致。 另外，新车的轮胎尺寸是215/55 R17。
在内部装修中，Q2L e-tron与燃油版没有太大差别，整体采用奥迪虚拟驾驶室的设计理念，中央控制两侧都有蓝色气氛灯，配备了支持翻转的MMI多媒体系统的显示器，该系统包括导航和windows 12.3英寸液晶虚拟仪表板，俯视系统，具有技术感。
在配置方面，奥迪Q2L所标准配备的自适应巡航系统( ACC )有助于驾驶员应对各种紧急情况。 行人突然冲出道路，或者前方车辆紧急刹车时，奥迪Q2L会自动刹车。 此外，还配备了城市预防式综合安全系统、主动式车道辅助系统、侧辅助系统、升级停车系统、后置摄像头等。 动力方面，Q2L e-tron配备最大功率136马力、峰值转矩290牛米的驱动马达，功率来源于宁德时代的三元锂电池组、能量密度125Wh/kg。 由于该动力，Q2L e-tron的NEDC的续航距离为265km，最高速度为150km/h。
露易丝Evija
露丝Evija采用新的LO设计语言，采用大厅设计，拥有突出的雕刻感、低车身和极为动态的流线造型，创造了新一代电动超级跑车的风貌。 另外，该车辆采用可伸缩的外部照相机代替外部后视镜，可以给车辆提供更低的风阻系数。
车头两侧高高隆起的垂直于眉毛的前照灯设计相结合，霸气十足，激光前照灯设计如折线，丰富车头线条，为空气流动做出了贡献。 车头车标材质采用金属和碳纤维，可定制.。
车尾形状极具象征性，尾灯采用多边形灯的图案，分辨率极高的车尾总体设计与车头一致，大面积空气动力学优化设计带来凹凸曲面。 露易丝Evija车身尺寸为4459/2000/1122mm，整车使用大量碳纤维套件，整车质量仅为1680公斤。
在动力方面，新车采用纯电动四驱动力系统，最大功率2000马力( 1470千瓦)，最大扭矩1700牛米，0-100km/h的加速在3秒以下，0-300km/h的加速在9秒以下，可实现最高时速320km/h。 在电池系统中，车辆配备了70kWh的电池组，通过WLTP标准实现了400公里的行驶距离，在350kW的直流充电环境下从0%充电到100%只需要18分钟。
据说路得Evija生产了130台。 官方公布，价格为170万英镑(约合1467万元人民币)，不含税。 目前车辆已经开放预订生产定额，预订金为25万英镑(约215万元，可退还)，车辆也将于2020年正式生产。
天线ME7
外观上，新型车造型相当光滑，70%的车身是面线，大量曲面减少了车身的裂纹感，增强了光滑动态的整体视觉效果。 车头微光式品牌标志和u型呼吸灯胶带采用透光电镀技术。 两种颜色搭配动感的轮辋，充分感受到了这辆车的运动感。
从车身侧面看，采用短的前后悬垂设计，与突出的前后轮拱相结合，形成良好的运动气息。 在车身尺寸方面，ME7的纵横比为4655*1963*1640mm，车轮底座为2825mm，在车宽方面，与bmw的X3、奥迪Q5L、奔驰GLC、未来型ES8相比略占优势。
在尾部，整体造型与车头的设计相互对应，后窗和窗下缘的尾灯构成一体的视觉效果，尾灯采用后备车门整合的设计，以减少尾部间隙对整体造型的损伤。
在内部装修中，作为整车的大亮点而搭载的5个显示器构成了电影院级的车内沉浸型视觉效果。 其中，5个屏幕分别是12.3英寸仪器高清屏幕、15.6英寸中央控制高清屏幕、12.3英寸副驾驶高清屏幕和12.8英寸后置娱乐双屏幕。
动力方面，新车采用纯电驱动系统，蓄电池能量密度为160Wh/kg，根据蓄电池容量，新车提供NEDC 350公里和500公里两种续航距离，配备博世高功率永磁同步电机，最大功率为170Kw，最大扭矩为330Nm，电机效率
现代艺术节纯电动
从外观上看，新车的整体造型与燃料版车基本一致，细节调整。 例如，现金节的象征性的大口进气格栅被调整为封闭的设计，配合两侧的细长的灯组，使这辆车显得更加过激。
从车身的侧面看，其侧线非常光滑，靠背式车身具有更强的运动属性。 在尾部，贯通式尾灯组配合镀铬装饰，分色后被包围，宣传的小型扰流板等细节带来了足够的运动感。 新车的长宽比为4705/1790/1435mm，车轮底座为2700mm。
在配置方面，新车将来根据车型提供LED前灯、LED后组合灯、大型天窗、全黑车顶、前雷达、多个外后视镜的风格等。 同时，新车提供225/45 R17轮胎。
动力方面，新车搭载了大陆汽车系统(天津)有限公司生产的型号EM13驱动电机，其最大输出功率为184Ps(135kW )。 电池上搭载了三元锂功率电池。 电池配备三元锂功率电池，电池组能量密度为141.4Wh/kg，续航距离为490km。
领带01 HEV
新车在外观部分和现金领带01没有明显区别，使用领带家族化的设计风格，只是细节部分有些不同。 新车在车身和轮辋上添加黄绿色的装饰、涂装等。 在车的后部，新车上有“01 HEV”的标志，表示其身份。
关于配置，新车根据版本不同，天窗、后视镜、轮辋、照相机、内窥镜支架、车体装饰品等也会有所不同。 在动力方面，新车搭载了1.5T混合动力系统，发动机最大输出功率为143马力( 105kW )，申报的综合油耗为4.8L/100km。
红旗e15概念车
新车采用最新的少数族群设计语言，前脸具有较强的视觉冲击力，密闭式进气网格设计要素非常丰富，由LED光源绘制，车头中央的红旗标志采用极其简单的设计风格。
LED光源随着车体线的扩展，可以用“惊讶”来表现。 全LED前照灯的形状非常锐利，前照灯也连续到车头下方，与前保险杠成为一体，具有设计感。
两侧镜体积极小，可能用相机代替传统的大镜面，造型流线型。
动力方面，根据目前的信息，该车采用四轮驱动形式，有7种运行模式，0-100km/h的加速时间不到4秒，车辆最大持续距离超过600公里。 此外，该概念车采用空气悬架结构。
天空ME-S概念车
新车前照灯的设计采用天空家族风格，穿过车头的白天行车灯具有很高的可视性，而且由于巨大轮辋的设计和整体后面的客舱布局，新车看起来很有运动感。
从车身侧面来看，新车的屋顶和腰线使用平滑的曲线描绘，运动车的运动感发挥了充分的视觉效果。 同时，这辆车前后眉大幅鼓起，肌肉感和运动感更强。
在室内装饰上，这次没有公开，但我们透过窗户看到了一些边缘。 概念车配备悬浮式贯通大屏幕和把手中央的液晶面板，具有技术质感。 此外，该车采用双座布局，提供更舒适的乘车空间。
名爵eHS
新车外观设计与燃料版车基本一致，基于X-motion概念车，前格栅尺寸大，设计采用格式镀铬装饰，开式前照灯与格栅相连，延长了前部视觉效果。
在车身尺寸方面，新车的长宽比为4574/1876/1685mm，轴距为2720mm。 门的下缘设计了黑色的边缘设计，采用五辐式铝合金轮毂，颜色有枪灰色的选择。
尾部设计充实，下面用镀铬金属下面的条装饰，采用双边排气管布局，车尾标有“eHS 500T”。
车内采用广泛的软包，新追加的摩纳哥蓝内装配与“哥本哈根蓝”车身的配色相配合，进一步强化新能源的质感。 内部包括一体化运动单元、12.3英寸虚拟仪器、10.1英寸高清触摸屏和BOSE音频。
在动力方面，名爵eHS搭载了由1.5T发动机和1台马达构成的插电式混合动力驱动系统。 其中，发动机的最大输出功率为169马力，电动机的最大输出功率为122马力，与10速EDU电驱动变速器一致。 该系统的综合最大输出功率达到305马力，峰值转矩为408牛米。
荣威初MPV概念车Vision-iM Concept
荣威Vision-iM Concept是荣威品牌基于计算设计实验室( SAIC Design Computation Lab )成果的设计探索，首次采用全数字化、编程化、参数化设计方法、设计工具、设计过程，是计算设计造型的 在设计语言中，荣威Vision-iM Concept基于荣威家族化的律动设计，首次迎来了“出现”美学，与“精致、舒展、节奏”一起构成了新的设计语言——数字律动。
荣威Vision-iM Concept整车的比例继承了传统律动设计的车身比例，造型非常协调。 车身颜色采用了云图蓝的概念颜色。 荣威Vision-iM Concpet采用悬浮d柱，将a柱、d柱、屋顶三体一体化，延长整车的视觉长度，使整车的姿势浮起。 轮毂搭载4个轮毂，采用折弯设计，行驶时产生多样视觉效果的辐条组合2种尺寸的出现格子纹理，用垫子处理。
前格栅采用上下格栅贯穿的设计方式，创造荣光品牌的新面部图形。 其中，网格内各单元命名为荣麟纹，设计师使用高性能计算机近百次反复优化网格内部要素，达到了出现的节奏感、机微感、震撼力。
荣威Vision-iM Concpet采用清晰的波浪穿透前照灯的设计，其三个前照灯造型要素在图上继续显示荣威如意符号，与格栅荣鳞成为一体，科技感十足。 贯通型灯带有三维渐变图案，侧面呈现出闪闪发光的折射视觉效果，出现了车身颜色和平面图案。
小鹏P7
音乐是P7智能音乐客舱的另一大亮点能力。 Dana dynaudio领先的Confidence系列音响系统，全车配备18个扬声器的智能动态音频技术，可根据音乐风格、声场位置进行智能调节。
新车正式采用被称为“起步”系列的设计语言，新车的前脸采用分体式前照灯，上为贯通式前照灯，下为普通前照灯，小鹏汽车P7依然采用无中网设计。 官方称，新车的长度为4900mm，轴距为3000mm。
车身侧线柔软，采用隐蔽门把手，尾部的最大特征是后台设计，整体轿厢设计后移动，新车呈后驱型风格，尾部前端上升增加了“鸭尾”的形状，视觉效果仍然很好。 贯通式尾灯组与前照灯组相映照得很好，看起来很简洁。
内装采用贯通式整体屏幕，简单轻便，浮动式外观设计具有强烈的技术感，简洁精致的超薄仪表台兼具设计感和功能，达到美学与实用平衡的按钮、手柄、音响扬声器采用2.5D曲面设计，从富士山获得灵感， 2D和3D不同，创造了简洁的技术感的纹理，线条的设计强调了材质本身所具有的纯粹的美，演绎了专门针对智慧时代的高级感。
作为小鹏汽车最显着的标签，“智能”成为P7智能音乐客舱的最大亮点之一。 多达47个探测设备，近50个人与车对话设备，超过30兆次/秒的芯片运算能力，P7客舱可实现4个连接。
通过人性化的互动，把人和车连接起来。 实时感知车内外环境，调节车内环境:例如感知天气的变化，根据画面背景对应显示的空调的温度，感知仪表台的气氛灯中有冷温度变化等的用户的身份和状态，车辆的个性化设定，脸部识别启动车辆，驾驶员的疲劳/ 通过越来越强大的算法和计算能力，实现分神报警等多种功能，实现更加人性化的交互体验: AI助手的小p形象演化，表现出数十种拟人化动态，支持多次对话等，与双屏交互协作
通过V2X万物的相互连接，小鹏P7与多智能硬件相连接。 用户用手机的蓝牙虚拟钥匙开锁，上锁，遥控器打开行李箱，开闭充电口盖，实现自动停车，车辆呼叫等功能的NFC数字钥匙也在美国的钱包中，美国的手机，钟表，手环NFC等先着地。 通过车载“美国家”，用户可以连接P7和智能家庭，实现自家的舒适温度，通过智能家庭得知车辆信息，进而实现预约充电。 在路上跑的话，p先生可以推荐车的位置、导航路线、充电场所、智能驾驶、售后服务、OTA等智能服务。
在软件生态方面，P7拥有开放的车载商业街，包含游戏、多媒体内容、知识问答等多种应用的蚂蚁车载小程序也首次通过P7着陆，车辆通过实时位置分析，结合了AI视觉与智能词的相互作用，数据与用户
动力方面，小鹏P7四驱高性能车的最大输出功率为316kW、峰值转矩为655Nm、0-100km/h加速时间为4.3秒、NEDC综合航行距离为550 km的后驱动器的最大功率为196kW、峰值转矩为390Nm、0-100km/h加速时间为6.7秒、NEDC综合航行距离为650 km
本文来源于汽车房屋车牌号的作者，不代表汽车房屋观点的立场。
