工厂工厂工厂_ 纯电动厢式货车奔驰eSprinter于杜塞尔多夫工厂正式投产

从2018年3月开始，新一代Sprinter的生产从杜塞尔多夫工厂开始，至今已有20多万台新的Sprinter在这里下行。 这次eSprinter车的生产标志着杜塞尔多夫工厂迎来了新纪元。 奔驰车部门已经投入3.3亿欧元以上的产品技术开发，将来纯电动车和传统燃料车将实现灵活的共同生产。 在生产eSprinter的杜塞尔多夫工厂，有2400多名员工事先接受了训练，可以操作高电压的技术部件。

在产品方面，eSprinter只提供顶班版，与燃料版车一样，最大有10.5立方米的车载空间，总重量为3.5吨。 在动力上，eSprinter与入门级柴油机版Sprinter的动力水平相似，最大输出功率为116马力，峰值转矩为300牛米。 根据客户的需求，公式提供3~4种容量的电池组。 其中，55kWh版的续航距离为168km，最大装载量为891kg的35kWh版本持续了115公里，最大装载量达到了1040kg。 集成的快速充电功能支持车辆在30分钟内将电量充入80%，车辆速度可以根据需要设置为80km/h、100km/h或120km/h。

mercedes-奔驰公司制定了到2022年实现卡车生产过程零碳排放的目标，双塞尔多夫工厂也将可持续发展观念贯彻到了产品的使用方式和生产过程中。 自2012年起，杜塞尔多夫工厂实现了无纸化，在氢燃料电池车上的应用也在增加。 仅仅从2022年开始，工厂接收来自可再生能源的电力，工厂内运输的碳排放量也通过实施新的内部移动系统(例如，即时需求的工厂往返机构)实现了抑制和减少。 另外，2012年以来，杜塞尔多夫工厂成为无纸化工厂，依赖于自动引导的燃料电池汽车。 所有这些措施都是相辅相成的，促进了2022年0碳排放目标的实现过程，为气候保护作出了永久性的贡献。

杜塞尔多夫奔驰工厂建于1962年，戴姆勒公司是世界上规模最大的班车厂，工厂拥有6600多名员工，约145名学生，是该地区最大的工业主和教练之一。 工厂拥有约18.8万平方米的生产区域(车身/涂装/最终组装工厂)，用于梅赛德斯奔驰Sprinter的制造。 奔驰在世界上成立了许多生产Sprinter汽车的工厂，先进生产技术的优先应用使得杜塞尔多夫工厂继续成为其中的基准。 目前杜塞尔多夫工厂生产汽车超过460万辆。 新一代Sprinter是2018年3月在杜塞尔多夫工厂生产的。 迄今为止，杜塞尔多夫共生产了460万辆以上的卡车。 (编译/汽车房子是方)