智能真的智能_ 又一智能suv来袭，配手势控制 智能手环钥匙，顶配才9万多能火吗

说起汽车的换代，最近几个月汽车市场确实出现了很多崭新的“面孔”，合资车中最引人注目的应该是大众的新型助手和道岳吧。 特别是大众的新型支持者，根据旧的金额尺寸会增加，而且尾部的车上还会添加文字。 可以说他的地位大大提高了。 在自主品牌的市场上，还是以suv模式为中心，长城和吉利可以说是国内suv的市场领导者。 吉利打出主力运动时装后，长城也爆发了新型旗舰模式霍夫F7。 所以，以你追求的倾向，自然地推进其他自主品牌的发展。 奇瑞是今天介绍的主角，另一个智能suv来了，用手势控制智能的方向盘键，最佳匹配能达到9万人以上吗？ 这是奇瑞旗下的新型小型suv——瑞虎5X。

奇瑞作为国内的老字号车企业，不能否认制造车的技术确实有很好的实力。 特别是旗下的引擎，热效率高达37 %，拥有与大众丰田相当的资本。 但是，强有力的技术支持和长期的汽车制造历史，没有给现在的奇瑞带来很高的销售量，这一点确实很遗憾。 今天介绍的瑞虎系列，由于瑞虎进入suv市场，从瑞虎3发展到现在的瑞虎8，虽然对奇瑞来说拥有完美的suv系统，但在整个系统的车中，我想最熟悉的应该是奇瑞瑞瑞虎7和今年发售的瑞虎8吧。 为什么能这么说呢？瑞虎7的话可以说是奇瑞造车的脸部价值的顶点，据说当时的瑞虎7获得了外观设计大奖，大家都很印象深刻。 如果是瑞虎8，应该是奇瑞的首个大型suv，在性价比方面也开拓了新河，大规模的高配置且价格低廉，自然容易记住。

这辆瑞虎5X的话，奇瑞发售的小型suv，对这辆车来说，目标应该是霍夫H2，吉祥的视野X3，长安的CS35那样的车，这辆车的售价完全不高。 2019年的车指导价格在6.59——9.09万元之间，也就是说，以9万日元以上的价格可以得到这辆车的顶级型号。 价格还是可以说是亲民。 那么，转型后的车有什么样的亮点呢？让我逐一介绍一下。 首先，这辆车的布局大大提高。 其中，所有的智能方向盘钥匙都是这辆车最具代表性的组合。 和传统的钥匙不同，手环式的设计更加豪华和技术上的感觉。 而且，这把钥匙还具备无钥匙启动、遥控器下降、开箱等实用功能，对这辆价格车来说相当贵。

在外观设计上，这简直就是小型的瑞虎8，前面的脸采用了和瑞虎8一样的“虎啸式”的设计，大面积的吸气格栅和分体式的前照灯组合起来感觉到平静的大气，超越了人，车身的设计就像传统一样发挥着丰富而厚厚的视觉效果 尾巴上的最大亮点就是用一条线连接两个前灯之间，给人通过尾灯的印象。 从车身尺寸上看，该车的长宽比为4358mm/ 1830mm/ 1670mm，轴距为2630mm。 车身尺寸没有多少亮点。

但是，介于那里的设计想陈述个人的意见。 该价格和设计明显是面向年轻消费者的市场，但该车在真正车头的设计上继承了瑞虎8的设计。 这个设计虽然自主感很强，但看起来有点旧的传统，主流的哈夫H4和预定发售的吉利旺之间有很大的差别，所以从我个人的角度来看，设计的设计有点不好。

内部装修的设计也和外观一样，采用了和虎8大不相同的设计，但内部装修的设计与外观相比瑞虎系列更加耐用，不规则设计的中央控制显示器有着不同的视觉体验。 放置后，强调介绍该车的姿势控制功能是什么，姿势控制是什么，它在中央控制的显示屏右侧有引导区域，只要你的手在区域内摆动就能控制，支持音量调节，挂断电话或者天窗的空气调节

动力方面，新型车上搭载的与1.5L自然吸气发动机匹配的是5速手动和CVT的无级变速器。 动力上有点尴尬，1.5L的自然吸气真的有点厉害。 总的来说，这辆车最具吸引力的应该是配置和价格构成的性价比，但这辆车的不足之处也很明显，外观设计和动力。 但是，外表因人而异，有些人不是缺点，反而有可能成为优点。 那么，你觉得这辆刚上市的车会着火吗？