华泰_ 华泰汽车：债台高筑、陷入资金危机

2019年，中国汽车市场持续衰退，市场形势日趋恶化。 危机已经蔓延到了一部分汽车企业。

据不完全统计，截至7月底，已有60多家汽车企业陆续发布了2019上半年业绩预告。 其中，约30%的汽车企业预计上半年会出现损失，超过40%的汽车企业预计上半年业绩会下降。

在这个环境下，竞争力和产品力相对较弱，游离主流市场边缘的汽车企业更遭遇“生死抢劫”，频繁报道汽车企业工厂停产、工资不足、人员削减等新闻。

久经资金匮乏的华泰汽车最近再次违反债权，拖欠700万工资无法偿还，三大生产基地停产，掌握了销售下降的新能源汽车生产的“二资质”，加入李嘉诚的长江汽车股价也暴跌， 长丰猎豹被揭露因为从业人员拿到工资而陷入困境的欺诈而受到处罚后，陷入不振的力帆车已经欠了将近14亿元的债务。长丰猎豹因工资不足而停止生产，经营干部降低工资而被揭露的新能源汽车生产的“双资质”已经固定下来。 以往频繁吸引业界老手的国金汽车也长期拖欠员工工资无法解决，神龙汽车越来越被封锁，最近更加暴露于减员、销售地、封闭工厂。

分析处于生死关头的汽车企业，有共同点。 “从其发展轨迹来看，这些汽车企业在中国汽车市场的快速增长过程中实现了快速发展和高效益，但在技术研发投资不大，取得一定成绩后转移了汽车行业。” 某行业高级分析师表示，“产品的反复更新速度跟不上，核心竞争力和品牌影响力不足，产品力量不足，销售量减少，业绩下降，市场份额减少，陷入恶性循环。”

过去业内人士预测，未来只有少数汽车企业能够生存下去，但现在主流汽车企业的竞争压力升高，边缘汽车企业的生存状况进一步恶化，如何在淘汰赛中生存是目前最大的课题。

华泰汽车。 图/视觉中国

陷入资金困局的华泰汽车，手牵手地产业者的富力集团还没有解开焦眉。

最近，华泰汽车及其实际控制人张秀根因债务交易纠纷被湖南安仁农村商业银行告上法庭，后者在华泰汽车和张秀根银行冻结存款5000万元，没收相应价值的财产。 华泰汽车一期的公募债券和私募债券在7月26日和7月29日到期，但是现在是否交货还是个谜，因此在业内湖南安仁农村商业银行认为这意味着申请财产保全。

事实上，华泰汽车的难题不仅如此，曾经是风景的华泰汽车现在内外危机不断，手拉手成为地产商的富力集团，也成为华泰汽车最后的生存平衡。

华泰汽车内外危机不断

7月26日，曙光股票发行公告显示，公司股东华泰汽车的信息披露有违规，同时华泰汽车受到上缴处的批评。

在此之前，太平洋证券也以债券交易纠纷为理由向法庭诉讼华泰汽车及其实际控制人张秀根，命令法院支付华泰汽车“16华泰01”债券本6178.9万元相应的利息、超期利息和违约金，并对华泰汽车相关公司和实际控制人张秀根承担连带保证责任

这只是华泰汽车债务危机下的冰山一角。 据财报报道，2018年华泰汽车现金流净额达到20亿6000万元，流动负债达到260亿4000万元，负债合计达到375亿66万元，其中利息负债达到298亿元。

由于资金问题，华泰汽车从今年2月开始工作人员的工资被拖欠，金额达到700万元，三大生产基地也停止运作，现在政府机关介入工资不足。

在终端市场上，华泰汽车也陷入了一定的停滞。 2018年华泰汽车年销量仅为11.99万辆，比去年减少9%，年初未达到20万辆目标的今年1~7月份销量比去年锐减50%以上。

汽车业务竞争力不足

许多行业相关人士表示，华泰汽车不是在汽车事业中获利的公司，而是在资本市场中获利的公司。 2018年华泰汽车实际控制人张秀根的家属，从一年前的85.1亿元急剧增加到138亿元，但华泰汽车业绩没有增长。

年轻时，建立了许多工厂，与地方政府密切合作，抵押土地，固定资产，华泰汽车实现了扩张和利益，但还留下了后遗症。 从汽车产品来看，华泰汽车产品力量不足，交替速度慢，徘徊在主流市场边缘。 加入新能源汽车领域的时间虽然早，但没有明显的建设。

你能牵手困扰地产商吗？

面对重重困境，华泰汽车也在寻求出路。 7月6日，华泰汽车宣布将与富力集团正式达成战略合作，富力集团将参与华泰汽车，双方将共同发展新能源汽车产业，共同发展汽车。 但富力集团真的能拯救华泰汽车吗？ 到第一季度末，富力集团负债总额达到3218.6亿元，营业收入持续增长，但现金流连续8年负增长。 原本面临巨大资本压力的富力集团能否真正帮助华泰汽车还不清楚。

另外，业内人士表示，目前新能源汽车的补助金正在逐渐下降，各大企业正在着力于新能源汽车。 华泰汽车此时正在全力变革新能源汽车，速度相对较慢，想以后居住并不容易。

新京报记者王琳琳照片来自视觉中国

编辑张洁张冰校刘军