上高速_ 车子时速100公里就会晃，车主不敢上高速！技师：十之八九是这里

几天前，汽车修理师修理了行驶距离超过23万公里的丰田凯美瑞。 问题是，车速一到100公里/小时，车身就会大幅摇晃。 这使车主郁闷，不能高速行驶！ 对于这样的问题，师傅最初认为车轮必须保持动态平衡，但是分解轮胎进行测量时，发现数据与基准没有很大差异，保持动态平衡后似乎仍然存在问题。 如下图所示，行驶距离已超过23万公里。

如果车轮没有问题，半轴就有问题。 因为这两个方面最常见。 至于其他方面，师傅说他还没见过其他情况。 如下图所示，发动机舱达到230000公里，但看起来很干净，没有漏油和漏水。

师傅说他70%的把握确信这半轴有问题。 半轴变形时，高速行驶时车身晃动明显。 业主知道这种情况后，业主同意换两根半轴。 如下图的箭头所示，需要拆下用于固定半轴的大螺母。 线的内部复盖着锈。 师傅撒了螺丝疏松剂。

这个大螺母特别难拆卸。 师傅取下大螺母花了十分钟。 下图中的绿色箭头表示大螺母，橙色箭头表示大螺母后面的槽固定螺钉并锁定。

拆下大螺母后，拆下斗杆滚珠的止动螺钉，再拆下半轴的是如图1所示的左半轴，图2是右半轴。 变速器在左侧，所以右半轴相对较长。 绿色区域表示安装在齿轮箱上，3和4为外部保持器。

如下图所示，将新半轴与旧半轴进行比较，不易发现半轴的微小变形。 师傅用手摇动旧车轴的篮子，他就能感觉到内部运动。 新车轴的内支架没有问题。

新桥轴的安装比较简单，只要直接对准原来的位置即可，变速器油只流出一部分，安装后再追加即可。

如下图的绿色箭头所示，师傅拧紧半轴的大螺母，必须用力杆拧紧。 橙色箭头表示此工具固定制动盘，不允许制动盘旋转。

更换了所有的新半轴后，师傅开始了负载测试。 车速上升到100公里/小时，全部正常，车身不摇晃，表明车轴有问题。 车友们很容易看到这个修理盒。