渗透率_ 智能网联车渗透率将超五成；蜂巢能源动力电池工厂投产

1、2020年智能网络汽车渗透率达51.6%

国家工业信息安全发展研究中心发布的《AI智能下的汽车产业分裂——中国汽车企业与新一代信息技术融合发展报告》( 2019 )显示，中国在工业化和信息化融合方面取得了很大进步，其中汽车行业的表现尤为明显。

中大型汽车企业在大型数据融合与应用方面具有较高水平，主要集中在产品设计与开发、生产优化、故障诊断与检测等方面，其中产品设计与开发领域的比例达到28.6%。

在终端市场，智能网络汽车在整体市场的渗透率也越来越高。 2018年，智能网络新车渗透率达到31.1%，比2016年增加近5倍，2018年中国品牌智能网新车渗透率比2016年增加了15倍。 2020年，智能网络汽车渗透率达到51.6%。

另外，汽车行业基础生产设备的数字化率、生产设备的网络化率分别达到47.0%、42.7%，自动收集设备数据上传到云平台的企业比例仅为23.5%，基于云数据分析进行设备优化操作的比例

评价:尽管汽车行业生产设备数字化和网络化率高，但这些数据没有发挥太大的价值。

2、蜂巢能源车规格级AI智能动力电池厂开始生产

11月27日，蜂巢能源正式生产于常州金坛的车规级AI智能动力电池厂第一期工程。 活动现场，蜂巢能源总经理杨红新分享了蜂巢能源对车辆规格级AI智能动力电池厂的理解，介绍了蜂巢能源车辆规格级电池厂的特点及未来升级规划。

蜂巢能源独立于长城汽车动力电池事业部，其金坛工厂位于长三角经济带中心区，规划面积54万平方米，工厂周围半径300公里以内有30家以上的整车制造企业，25家以上的锂电相关企业，有15家以上的运输机场，9亿吨级吞吐量港。

在生产能力方面，蜂巢能源常州工厂总投资80亿元，产值超过130亿元，生产能力计划18GWh，共分三期建设:本次生产的第一期工程计划生产能力为4GWh，第二期工程计划生产能力为8GWh，预计2020年底开始生产，之后

评价:传统汽车企业分解新能源汽车板块和动力电池业务，支持和大力加强其独立运营的趋势越来越明显。

3、北京发布5G产业计划，建设汽车网络运营平台

前几天，在2019世界5G大会闭幕式上，正式发布了《北京市5G产业发展白皮书( 2019 )》。 截止到今年10月，三大企业已经在北京建设了1.1万个5G基站，预计到年底能完成1.4万个，目标是在五环内连霸。 白皮书指出，北京市在建设5G车网重点示范应用工程的同时，还将建设车网运营平台。

白皮书指出，在智能交通领域，北京将构建5G车网络，大力推进以车道合作为特色的智能交通发展。 特别是在智能交通领域，以市场化方式构建了汽车网络运营平台，为旅游服务、交通智能管理、城市智能运营提供数据支持。

事实上，整个国内仍处于论证和测试的示范阶段，真正实现商业化尚需时日。

4、宾利新登场

前几天，彬利以全新的速度登上了广州车展。 最新一代的bin Li跑过去，到目前为止发表了289万元的销售价格。

全新的跨越式整体设计、工程研究开发和职业人造完成于宾利汽车英国克鲁总部工厂。 全车融合了非常奢侈的内装设计和先进的技术，首次装载全轮转向系统的宾利车，主动式全轮驱动系统和宾利动态驾驶系统，宾利品牌首次引进了新型的升降式双翼“b”标志。

采用彬利独创的LED矩阵前灯，灯组件内部的设计从晶体切割效应中获得了灵感。 此外，该车配备了新的22英寸轮毂。

作为首次搭载电子全轮转向系统的宾利车，通过新搭载主动式全轮驱动系统和宾利动态驾驶系统，组合空气悬架和电子主动防倾杆，能够实现超豪华座位驾驶所具备的舒适性和运动轿车那样的正确的车体控制性

动力方面，新配备W12双涡轮增压TSI发动机，最大输出功率为635马力，峰值转矩为900牛米，100公里的加速时间为3.8秒，最高时速达到333公里/小时。

评价:也是厂家期待的超豪华汽车。

专栏主持:梁罗喆