民航_ 为什么民航飞机不用带面罩，但是战斗机飞行员必须戴面罩

/

众所周知，现在很多家长都希望婴儿成为飞行员，以使婴儿有美好的前途。 之后，在民用航空公司操纵客机不仅是一项好工作，正经事物，赚的也很多，现在很多年轻人都希望能选择这项工作，成为合格的飞行员并不容易。 首先，由于身体素质的达成，不仅视力，其他方面也有严格的要求，仅仅这个阈值，就有很多人被驱逐出去。 /

但是，比成为民航飞行员更难的是成为战斗机飞行员。 结果，民用航空没有必要进行任何困难的技术性动作，在危机的瞬间紧急着陆也许是必要的，但是如果战斗机不同的话就有必要在战场上战斗。 飞行员必须熟练各种困难的驾驶技术。 毕竟，敌军的子弹并不是玩的。 /

但是，我们不知道民航飞机为什么不戴口罩，驾驶战斗机的时候飞行员是否必须戴口罩，实际上如果我们想了解这一点，大气压的问题就是海拔越高气压越低 也就是说，西藏地区的氧含量那么低，长期居住在低海拔地区的人，进入西藏后才会发生高原反应，那时必须吸氧。 /

当然西藏地区的人突然来到低海拔地区，可能发生醉酒现象。 为了保障乘客的舒适环境，飞机必须采取一系列措施来保障飞机内的压力。 正因为如此，技术力量具备增压过程，用空气泵和湿度控制器进行增压。 这样的话，机内感受到的环境也和地上的室内环境没什么变化，但是机内的氧气压力过低的话，身体状况会变差。 /

不仅氧气量急剧减少，而且温度也急剧下降，与曾经川航挡风玻璃脱落的事件相比，飞机距离地面9800米，一般人在这个环境下肯定不能正常呼吸。 这时，使用氧气面罩，如上所述，这都是概率性的事件，让我们回到话题上来。 为什么战斗机司机需要戴氧气面罩？ 驾驶舱有没有增压装置？答案是否正确。 /

战斗机的驾驶舱内含有相同的增压装置，战斗机客舱的残压一般控制在34KPa左右。 也就是说，增压是由外部环境决定的。 战斗机高度过高的话，即使有增压系统，战斗机飞行员也无法在飞机内自由呼吸。 除了必须使用氧气面罩，战斗机飞行员面临的环境和民航飞行员完全不同。 最终，民用航空虽然没有遇到战斗状况，但是战斗机的使命是在空中战斗。 /

一旦战斗机驾驶室罩在空中破裂，战斗机飞行员就可以习惯氧气面罩的正常呼吸进入战斗，当然，为了改善有飞行员的环境，也具备防噪音功能，但是即使如此噪音也不可避免，成为战斗机飞行员并不容易 /

再加上和平时代战斗机不能在战场上战斗，即使没有敌军的威胁他们也不能一直安全下来。 因为开战斗机本身就有很大的风险，所以不会在陆地上开车。 战斗机的发动机在空中停止后，即使飞行员想帮忙，有时也帮不上忙。 结果难以想象。

感谢您的聆听。