洛杉矶_ 众多性能 / 新能源车 洛杉矶车展入华新车

2019洛杉矶车展上周开幕。 约40种新车的发售数量不少，也有重量磅级的车。 奥迪RS Q8、梅赛德斯-AMG GLE 63系列、保时捷Taycan 4S、丰田RAV4 Prime、奥迪e-tron Sportback等在车展上亮相，可以说是性能车和新能源车的盛宴。 其中，许多新车将引进国内销售。 你喜欢的“TA”会被引进国内吗？ 这篇文章介绍了打算进入中国的新车。

奥迪e-tron Sportback倒车设计

奥迪e-tron Sportback在外观造型上继承奥迪e-tron的整体造型，多条宽度的前进空气格栅具有很强的可视性。 新型车还提供了S-Line套件，在前进气栅上设置了S-Line标志，前后围上配备了镀铬装饰条，标准配备了20英寸的装饰条和运动空气悬架。 用户还可以选配22英寸轮辋和黑色配色套件。

奥迪e-tron Sportback标配数字矩阵LED灯，奥迪在量产车中应用该技术还是第一次。 该数字矩阵LED灯具有130万像素，可以通过将光分解为微小像素来进行精密控制，每秒5000次的角度调整，该灯不仅进行传统的照明，还提供车道灯和双向灯等的创新功能。 在高速公路上，车道灯会产生与车道一致的灯光，照亮行驶车道，改变道路时进行动态调整。 指示灯功能与可选的夜视辅助系统一起使用，通过自动将焦点集中在检测范围内的行人身上，减少在车道附近意识不到行人的危险性。 此外，照明还可以生成动态房屋和房屋的动画，并将其投影到墙壁和地面上进行显示。 据说这种照明技术明年将应用于奥迪的众多车型。 最初使用的奥迪e-tron Sportback，奥迪A8和装载。

车身侧面，新车在b柱后面的屋顶部分采用奥迪A5 Sportback那样的倒车设计。 其车身尺寸长宽比为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，抗风系数为Cd0.25。 另外，车辆的外后视镜使用的是照相机来代替实体后视镜，预定在后期根据各国的法规进行调整。

从屋顶伸出的线条在车尾形成了鸭尾般的翘曲设计，看起来很运动。 尾灯采用贯通型灯组，具有较强的可视性。 新车有奥迪e-tron Sportback专用的新等离子蓝和金属色等13种颜色的油漆颜色。

奥迪e-tron Sportback内装与e-tron高度一致，采用技术化的三画面设计。 新型车辆中央控制台的12.1英寸显示屏操作娱乐系统和车辆功能的设定，以下8.6英寸触摸屏主要负责空调系统的操作。 液晶面板带有振动反馈，可更好地确认盲操作时操作是否完成。

在动力方面，奥迪e-tron Sportback提供了两个动力版本。 奥迪e-tron Sportback 55 quattro与奥迪e-tron共用动力系统，新车前后轴各搭载1台马达，系统最大功率265kW(360Ps )、最大扭矩561N.m、升压模式下最大功率300kW(408Ps )、最大扭矩664N.m 搭载电池组容量为95kWh (有效容量为86.5kWh )，WLTP标准为446km的行驶距离。 奥迪e-tron Sportback 50 quattro系统的最大输出功率为230kW，最大扭矩为540N.m。 电池容量达到71kWh (可用容量为64.7kWh )，续航距离达到347km(WLTP测试规则)。

奥迪e-tron Sportback车型的主要功率参数是以车型系统最大功率( kW )系统最大扭矩( N.m )提升模式下的系统最大功率( kW )提升模式下的系统最大扭矩( N.m )电池容量( kWh)WLTP标准进行导航 奥迪e-tron sportback 55 quattro 2655613 0064495 (已启用86.5 ) 446音频- tron sportback 50 quattro 230540-- 71 (已启用64.7 ) 347

关于充电能力，奥迪e-tron Sportback 55 quattro可以用150千瓦的直流充电桩充电，不到30分钟，电池容量将达到总容量的80%。 标准的交流充电功率为11千瓦，客户也可以选择22千瓦的充电桩，该选项配置将于明年夏天上市。

在驾驶辅助系统中，该车提供了包括十字路口辅助、后方十字路口辅助功能、车道变更和并行警告在内的预防性安全系统，自适应巡航辅助系统与交通标识功能相结合，实现了提前减速，奥迪提供了停车辅助、夜间监控辅助和360度摄像头。

编辑评估:

奥迪e-tron Sportback在加入背靠背设计后，个人认为它有着比奥迪e-tron风格更强的时尚、运动气息，最重要的是它的整体看起来很协调，很多轿车都在跑SUV 根据标准，新车提供了丰富的可选配置，使消费者能够选择，在数字矩阵LED前灯等创新配置和动力、航行距离方面加上优秀的表现，奥迪e-tron Sportback仍然很有魅力。 奥迪e-tron Sportback由奥迪布鲁塞尔工厂生产，售价为7.135万欧元(约55.6万元)，在引进国内的时间和明年年底之前，需要有喜欢的朋友等待。

新奥迪型S8L长轴版/供给中、美国等

奥迪S8L与奥迪S8L相比，外观上没有明显的变化，只有车体的长度和轴距增加，视觉上的变化也主要表现在后门的长度上。 在设计上，新车继承了奥迪S8的运动化设计风格，包括更具攻击性的前后包围、双边合计四排气、多层式进气格栅、镀铬车身装饰、大尺寸和高性能制动系统，兼顾了豪华和运动气质的建设。

内饰部分，除了奥迪A8L之外，S8L还采用了以黑色为中心的内饰配色，通过组合涂装面板、碳纤维装饰板，增加了运动的气氛。 另外，新车的座位也有s纹，采用菱形的格子图案，不会失去豪华感。

动力方面，奥迪型S8L配备4.0升双涡轮增压V8发动机和48V微系统，最大输出功率571马力、峰值转矩800牛/米、0-96km/h的加速时间为3.8秒。 在底盘上，S8L配备了4轮独立主动悬架，能够对每个路面分别进行反应，提高舒适性和操作性。 同时，新车配备四轮转向，碳陶瓷制动系统可选配。

前年的话，性能版模型奥迪也不能想象长轮基础版会发售。 造型等各个方面都没有变化，新车还配备了4.0T双涡轮增压V8发动机48V微混合动力系统，证明3.8秒的0-100km/h加速时间依然实力不佳。 无论如何，加长轴距的奥迪形S8L已经来到我们眼前，不太在意长轴距的影响，毕竟奔驰s级AMG也有长轴距的车。 另外，奥迪型S8L供应中国、美国等市场，与欧洲市场的标准轴基础版区别开来。

奥迪RS Q8RS系列旗舰级SUV

与原本走运动化路线的Q8和SQ8相比，奥迪RS Q8在设计方面更为激进。 将象征性的大口进气格栅的内部结构做成网状，外缘和前唇等使用碳纤维材质，进一步运动整体的视觉效果。

侧面的变化不大，整体上保持轿车SUV的运动感。 此外，新车配备了更加运动的裙子，巨大的运动轮辋尺寸在达到23英寸(选配配置，22英寸标准)的同时，还升级到前440mm/后370mm的碳制陶瓷盘。

在尾部，一般版的扰流板不能满足RS Q8的需求，因此为了带来更强的压力，进行造型的优化升级。 rSQ8配备了双边合计2个排气，比sq-8排气口的数量少，但尺寸大。 此外，新的后扩散器可以进一步优化车辆底部的气流。 值得注意的是，RS Q8在尾灯组之间添加了碳纤维装饰，应用了黑色四环标志，正式表达了对奥迪着名彩车sportquattross1的敬意。

来车内，RS Q8更加注意创造热情的驾驶气氛，平底式RS运动手柄，多块碳纤维修饰板激发驾驶员驾驶意愿。 同时，新车配备了运动座位，运动与舒适体验并存。

在动力系统中，新车配备的是由4.0T双涡轮增压V8发动机和48V轻混合系统构成的动力总成，最大功率达到600马力，峰值转矩为800牛/米，8速Tiptronic手指的一体变速箱和quattro四驱动系统 该旗舰SUV具有3.8秒“破百”的加速能力，最高时速可达305km/h。 作为高性能SUV在新柏林北环获得了7分42秒2的成绩，成为这个路线上最快的SUV车。

奥迪rSQ8应用比sq-8更过激和夸张的设计因素，总体视觉效果与新车的状态非常吻合。 另外，新车多亏了4.0T发动机48V轻混合系统、8AT变速箱及四驱系统，在东北地区取得了7分42秒253的成绩，成为现阶段新北最快SUV车，具有非常强大的实力。

BMWx5m雷达版( X5 M Competition )下一代BMWx5的高性能版本

新的BMWX5已经具有很强的运动外观设计，但是下一代BMWX5mcompetition将运动解释为更高水平。 新的包围套件具有更夸张的进气口。 同时，黑色双肾型吸气格栅，显得夸张。 此外，新车还追加了m专属裙子、后扰流板、底扩散器等专属套件。 同时，全新的双边排气设计使新车从尾部显得十分凶暴。

相比之下，BMW5mcompetition的内装在表现运动的同时，豪华度进一步提高。 出现了专属的m设计要素，驾驶舱功能区被重新划分，控制面板按钮可以安装引擎、悬架系统、转向系统、mxdririvee智能全轮驱动系统和制动系统，以及最新的iDrive信息娱乐系统 另外，m组合仪表、m真皮手柄、m变速杆、红色开始/停止按钮、m运动单等，强调了m车型的特质。

动力方面，新车配备4.4T双涡轮增压V8发动机，其中X5 M的最大输出功率为608马力，峰值转矩为750牛/米，0-100km/h的加速时间仅为3.9秒。 BMW5mcompetition车的最大功率为626马力，峰值转矩为750牛/米，0-100km/h的加速时间下降到3.7秒。 传动系部分，新车与具有3种换档模式的8档M Steptronic变速器相匹配。

下一代BMW5m雷达版( X5 M Competition )作为BMW5的高性能版本，整体的表现与名副其实地出名。 多数m专属试剂盒加上夸张的吸气口、红色开始/停止按钮、双边排气等设计，肾上腺素在视觉上会充分上升。 请不要忘记。 4.4T双涡轮增压V8发动机具有3.7秒“破百”的加速能力，自己带来“高天”。

新BMWx6m雷达版本3.7秒“破百”

新的X6 M雷版配备了比X6 M更激进的外观套件。 包括黑色的格子和格子的框架，更凶猛的前面包围和大面积的下部吸气口。 另外，新车后包围也被竞技化，视觉效果更具攻击性。 位于两侧排气管中间的后扩散器体积相当大，配合上部展示车整体的黑色涂装，显出不舒服的样子。

新的X6 M雷版内装，高性能的气氛很强。 基于宝马最新家庭化仪表台的设计，新车装饰了大面积的碳纤维内饰板，红/黑两色真皮内饰与带m模式选择按钮的运动手柄相结合，出现了战斗气息。 值得注意的是，除了中央控制面板或iDrive 7车机系统的调节旋钮外，还有发动机、悬架系统、转向系统、M xDrive智能全轮驱动系统和制动系统的设定按钮。

在动力方面，标准版X6 M和X6 M雷版均搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，前者的最大输出功率为608马力，峰值转矩为750牛/米，0-100km/h的加速时间仅为3.9秒，后者的最大功率上升至626马力，峰值转矩依然为750马力 X6 M配备了具有3种换档方式的8速M Steptronic变速器。 此外，X6 M的配置列表还包括m专用机箱、悬架、M xDrive智能全驱动器系统和主动m差动器。

BMWx6m雷达版的定位与上述X5 M雷达版相似，是各个系统的高性能版本的车。 新车在外观、装修设计部分更加夸张，进行过激调整，在大排量涡轮增压发动机的帮助下，综合实力不容忽视。

BMWm2cs世界限定2200台

BMWM2cs在外观上基本保留了传统设计，在中网上设置了“m2”标志，强调了其身份。 同时，新车多采用碳纤维材质，主要用于发动机舱盖、前唇、裙子、后扰流板、扩压器等。 此外，新车还可选配碳纤维材质的屋顶。

在内部装修中，新型车继承了标准版中央控制台的布局设计，但是车内用Alcantara和碳纤维的材质装饰。 例如，m运动类型的手柄、带有CS徽标的Alcantara M Competition前排座椅、中心面板和门面板修剪。 另外，液晶仪表盘内也设置了CS徽章，运动战斗的气氛高涨。

新车提供19英寸的锻造轮辋，其轮胎尺寸为前245/35R19、后265/35R19s。 轮胎型号为米其林杯2轮胎或夏季性能轮胎，制动系统可选择提供陶瓷制动器。 新车还提供阿尔卑斯白、弥撒蓝金属、黑蓝宝石金属、霍根海姆银金属4种颜色的车身颜色。

动力方面，BMWm2cs搭载3.0T直列6缸发动机，最大输出功率为450马力( 444HP )，峰值转矩为550牛/米，最高车速为280km/h(174mph )。 传动侧配合6速手动或7速DCT变速器，0-96km/h的加速时间分别为4.0秒和3.8秒

BMWM2 CS的定位与BMWm4一样为M4 CS，M2cs的定位比BMWm2和m2雷达版本高。 新车在设计方面进行了小幅度的调整，主要是为了带来更强的“战斗范围”。 同时，新型汽车提高了车辆的动力性能。 宝马m2cs在全球限制了2200台的生产，喜欢的朋友必须提前下单。

BMW2系Gran Coupe的4辆轿车行驶的小型车

BMW2系列Gran Coupe是基于BMWFARARAR前驱平台构建的，其前进气栅的形状只有8系列Gran Coupe的味道，前照灯下的线呈阶梯状。 2系Gran Coupe的车顶线平缓，车身侧面采用双腰线的设计。 另外，和现在销售的4系Gran Coupe一样，2系Gran Coupe也没有使用经典的“霍氏角”。

车身尺寸方面，2系Gran Coupe的长宽比分别为4526/1800/1420mm，轴距为2670mm。 另外，新车的尾部设计比较紧凑，细长的尾灯和浮起的鸭子尾部给人BMW4的感觉。 作为运动型轿车，双边的排气是不可或缺的。

在内部装修中，2系Gran Coupe与已经登场的海外版新型BMW1系一样，采用了最新的少数族裔内部装修设计，依然强调了以驾驶员为中心的理念。 双10.24英寸屏幕是全新的内部亮点之一，iDrive 7.0车载多媒体系统当然不会缺席。 据悉BMW2系Gran Coupe还会根据国民的喜好，提供全景天窗的选项。

在动力系统部分，现在发表的2系Gran Coupe只把纯粹的内燃机作为动力源提供。 其中柴油版主要供应欧洲市场，汽油版是美国市场和中国市场的选择。 入门的218i配备众所周知的1.5T三缸发动机，最大输出功率为140马力，峰值转矩为220牛/米228i配备2.0T发动机，最大输出功率为231马力，峰值转矩为350牛/米m2535ixdririvee配备高功率调整的2.0T发动机 官方宣布228i xDrive仅在美国销售。

2系Gran Coupe是宝马品牌推出的首款四门轿车，新车的主要竞争对手自奔驰的CLA级以来，其整个屋顶的下降线非常延伸，四门设计也引起了国内消费者的关注。 另外，新车由德国莱比锡工厂生产，其产量的一半供应给美国市场，中国市场消化了15%左右的产量，预计2020年进入中国。

新的BMW3系列插件混合版59-66km纯电气持续距离( NEDC )

在外观上，BMW330e与燃料版车没有明显差别，主要是左侧的前挡泥板上有充电口罩，尾标也发生了变化。 宝马在330e配备了m运动服，包括运动式的前围、明亮的黑色细部涂装、车身上的m标志等。

在动力方面，BMW330e搭载了最大输出功率为184马力( 135千瓦)的2.0T发动机，与此相对，搭载了最大输出功率为113马力( 83千瓦)的马达，综合最大输出功率为252马力( 185千瓦)。 当车辆处于XtraBoost模式时，动力系统增加额外的40马力( 30千瓦)，达到5.9秒0-100km/h的加速成绩。 因此，BMW也特殊调整了该台车上搭载的8速Steptronic变速器，使用了特定的换档程序。 但是，此模式只能持续10秒。

BMW330e还配备12kWh的容量电池，具备59-66km的NEDC纯电的持续距离，比上一代至少提高了50%。 但是，由于电池组放置在后座的下方，油箱位于后桥的上方，因此会影响备用箱的空间。

BMW330e在套件的帮助下，具有相当大的运动视觉效果。 在核心功率部分，新车配备12kWh的容量电池，具备59-66km的NEDC纯电气持续距离，并且具有5.9秒的0-100km/h的加速成绩，整体表现明显高于上一代车。 据悉BMW330e很快投入市场，国产进入中国市场的概率很高，是长轮基本版。

梅赛德斯-搭载-AMG GLE 63系列极致效能版/ eq boost系统

AMG GLE 63的外观比GLE的普通版更凶猛，直瀑式格栅是AMG车的特色，下方的包围造型更加夸张，为空气动力学考虑更多。 发动机罩的轮廓线也很深，是性能车所必需的部分。 车尾主要是底部包围变化明显，双边排气增加，与其身份相称。

制动系统进一步发展，展示车所使用的轮胎是优科豪马ADVAN Sport系列，更加重视性能。 挡泥板的V8 Biturbo显示了其身份的卓越性。

真车的装修有点安静，不像我们想象的用碳纤维材质装饰的装饰，倒不如偏向豪华的一面，只有屏幕和手柄的AMG标志才能显示身份。 这一代GLE装修是吸引消费者的部分，两个屏幕相连创造了绝佳的技术感，总体风格优于同类对手。

动力部分，amglee63matic配备4.0L V8双涡轮增压发动机、最大输出功率420kW、峰值转矩750牛/米。 AMG GLE 63 S 4MATIC最大输出功率450kW，峰值转矩850牛/米。 此外，两种eq增压系统还可以额外提供16kW的动力输出，公式0-100km/h的加速成绩分别为4秒和3.8秒，速度分别为250km/h和280km/h，与之相匹配的都是9档自动变速器。

梅赛德斯-AMG GLE 63 4MATIC和GLE 63 S 4MATIC作为其旗下大型SUV GLE的性能版本，其外观形状符合其定位，对直瀑式前进气栅、双边四出式排气设计、红色卡盘也有较好的视觉效果，但内装设计出乎意料，稍微收敛了一些 当然，重要功率部分的新车并不自豪，4.0L V8双涡轮增压发动机和eq增压系统的功率组合比之前介绍的BMW5m难。

梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC最大尺寸的AMG机型

和AMG GLE 63一样，新车的外观非常强烈。 白色车身与象征性的中网和下围的明亮黑色组合，车头看起来更加立体。 AMG GLS 63 4MATIC的尾形相对保守，双边排气应该是其表现形式，倒不如说轮辋风格非常有特色，类似于迈巴赫的车型，这增加了其可视性。

内饰部分，实物车把装饰板变成碳纤维的材质，运动感多，整体的配色也以深色为主，豪华和运动气氛并存。 方向盘是AMG车的标准型号，控制面板还可以显示AMG启动画面等。

动力部分，AMG GLS 63 4MATIC配备4.0L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为450kW，峰值转矩为850牛/米，eq增压还可提供16kW的动力，与其结合的是9速自动变速器，公式的0-100km/h的加速成绩为4

作为旗下最大尺寸的AMG机型，AMG GLS 63 4MATIC很好地解释了奔驰对“Large”和“Luxury”的终极追求。 不得不说，现在这个市场上新车好像没有非常对位的竞争对手，发售的呼叫胜5.0 V8 SC 50周年SV收藏版，也许是阻止它的唯一车。 当然，如果传说中的BMWx7m6I能推出市场的话，就会和AMG GLS 63 4MATIC战斗。

保时捷Taycan 4S官方指导价格114.8万元

保时捷Taycan 4S售价(万元) Taycan 4S114.80

作为保时捷首款纯电动汽车，新车的外观有着非常强烈的未来感。 Taycan 4S标配保时捷动态照明系统升级版( pdls plus ) led指示灯，使用真皮内饰和14使用部分电动调节和记忆功能单元前的舒适座位。 另外，Taycan的内装也是现在的保时捷系统中最有技术感，减少了冷的机器按钮，用多个大型屏幕和触摸按钮表现了现代化的一面。

Taycan 4S前后桥各有一个永磁同步电机，构成四轮驱动系统，有助于两种不同电池版本的车在4秒内实现100km/h的加速，最高时速为250km/h。 新车标准配备了具备电子风门控制PASM (保时捷主动悬吊管理系统)的三室适应空气悬架。

Taycan 4S机型标配的标准电池容量为79.2kWh，可输出530Ps(390kW )的最大功率。 用户可支付额外6.05万元(含增值税)的可选容量为93.4kWh的高性能电池版本，最大功率增加到571Ps(420kW )。 其中，标准电池的最大充电功率为225kW，高性能蓄电池的升级电池支持最大270kW的充电功率。

与不久前上市的Taycan Turbo和tayacanturbos相比，Taycan 4S的售价更低。 114.8万元，拥有530马力，4秒内从0加速到100公里/小时的加速能力和保时捷品牌独特的魅力，对高端人士来说很有魅力。 据说新车将于2020年上半年到达商店。 保时捷也将于2020年底前修建100多个保时捷专用停车场，包括大功率直流充电和快速直流充电，开启代理充电服务，为业主提供便利服务。

新丰田RAV4 Prime新荣放电插件混合版

从外观上看，新车继承了燃料版车的设计语言，只在细节上进行调整。 首先，新车在雾灯区域装入纵向LED灯的同时，下方的吸气口也装入了很多镀铬的要素，看起来更加精致。 另外，黑色的高光栅、镀铬的轮圈、超音速的红车涂料、黑屋顶也与燃料版车的设计不同。

内部装修中，新车和燃油版基本一致，除了重新设计仪表盘和液晶画面的UI界面外，新车还采用2色座位，实现差异化。 在配置方面，新车在搭载具有TSS 2.0系统的多个主动安全系统的同时，还可实现带AFS功能的LED前灯、驾驶席记忆、座椅加热、全景天窗、方向盘加热、上视显示等选项。

作为插电式混合动力机型，该车配备了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，2.5L发动机的输出功率为178马力，进一步辅助电动机，综合输出功率为225kW(306马力)，0-96km/h的加速时间为5.8秒( HEV版本为7马力) 性能出类拔萃，油耗表现优异，平均油耗为2.6L/100km，纯电能持续到63km，此外该车采用四驱系统。

新丰田RAV4 PHEV车在设计方面继续使用燃料版车的设计语言，在细节部分稍作调整。 当然，动力方面当然是消费者最关心的部分，配备了由2.5L发动机和电动机构成的混合动力系统，动力输出和油耗性大幅提高，再加上四驱系统，新车整体都有着低俗的表现。 值得注意的是，新车在5.8秒的0-100km/h加速成绩中，目前丰田品牌旗下的加速成绩仅次于Supra，性能非常强。

福特Mustang Mach-E拥有Mustang品牌个性的电动SUV

顶级的GT版本在外观上也有独特的设计，车头口的配色和材质与普通版本不同的同时，还配备了独特的外观套件。 此外，GT版本的起始马达可点亮，轮辋尺寸为20英寸。

Mach-E前盖下面有一个带排水设计的前箱。 这个行李箱能提供136升的容积，可以容纳随身行李。 正因为采用了可以排水的设计，消费者才能充满冰，使饮料保持低温。

在车侧，这辆车完全没有传统的门把手，有四个按钮开关，一按门就会弹出一定的角度。 车内使用机械手柄。 新车的c柱部分设计特殊，双色涂装形成视觉差异，而高实际屋顶高度则带来更好的头部空间。

尾部设计更加Mustang化，是传统的三灯设计，而且美版尾部方向指示器还是动态的。 此外，马尾辫也用在整辆车上，强调马尾辫是Mustang家族的一员。

在室内，总体设计风格简单，中央15.5英寸的中央控制屏很有魅力，制造商方面说这个屏幕的灵感来自中国消费者的需求调查。 驾驶员前方也有全液晶仪表，显示驾驶相关信息。

该车可选配Bang & Olufsen高级音响系统，音响系统无缝穿过整个中控台，像回声墙一样悬浮在空调吹风口上。

基于Mustang Mach-E的SYNC系统是最新版本，通过更新设计，整体看起来更加简洁，支持苹果CarPlay和Android Auto，支持自然的语音识别。 重要的一点是支持OTA升级，采用“AB系统切换策略”，下载安装在后台完成，不影响日常运行。

Mustang Mach-E物理空间优越，屏幕下方有两个相对较大的物理位置，使用方便，具有无线充电设备和两个USB接口，门板也有较长的物理位置，具有日常实用性。

福特Mustang Mach-E车内有5台设计，配备有单张式全景天窗。 这个天窗上涂上了遮挡红外线的特殊涂层，同时这个玻璃三明治可以遮挡紫外线。 该车的后备车容积为821L，后座倒下后，后备车容积可扩大到1677升。

根据性能参数，标准的续航版本在后驱动器和四驱动器中，功率系统的最大功率为258马力，峰值转矩分别为415牛/米和565牛/米。 0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒，长寿命后驱动版动力系统的最大输出为286马力，峰值转矩为415牛/米，0-96km/h的加速时间为6.5秒，长寿命四驱动版本动力系统的最大功率为337马力，峰值转矩为565马力 0-96km/h的加速时间为5.5秒，GT版本的最大输出功率为465马力，峰值转矩为830牛/米，0-96km/h为3.5秒。

据悉新车经过一些本地化调整后，将于2021年在中国上市。 作为拥有Mustang品牌个性的电动SUV模型，福特备受期待。 从实车来看，新车在设计和性能方面都表现出很好的表现，期待着挂有Mustang小马驹Logo的电动“野马”。 另外，新车在北美的销售价格为43895美元，进入国内市场后如果能设定亲戚的价格的话，销售额一定会很漂亮。

林肯Corsair插入混合2.5L发动机电动机

新车外观与Corsair汽油版本没有太大差别，采用林肯最新的少数族裔风格，外观更加圆润。 车身部分加入蓝色要素，例如带蓝线的标志和前门前面的蓝色标志等，表示新能源车。 车尾贯通式尾灯也采用了涨价的设计，排气部分依然采用双边两种布局。

动力部分由具有阿特金森循环的4缸汽油发动机和永磁同步电动机组成，输出功率可达266马力。

说起林肯Corsair也许有不认识的朋友，其实是现金MKC的继承人，是紧凑的SUV。 本次推出的插件混合模型在设计上主要通过蓝线标志和前门前面的蓝色标志等细节来表现与燃料模型的不同，动力部分加入电机，提供一定距离的纯电的持续距离，总体表现比较普遍。 另外，燃油版Corsair将于明年首次成为国产林肯车，插件式混合版也将推迟成为国产。

全文总结:

2019年洛杉矶车展上，中国新车数量不多，但重量磅左右并不差。 奥迪RS Q8、梅赛德斯-AMG GLE 63系列、梅赛德斯-AMG GLE 63系列、保时捷Taycan 4S、丰田RAV4 Prime、福特Mustang Mach-E、bmwm2cs、奥迪e-tron Sportback等机型备受期待 其中主要以性能车和新能源车为主，让我们期待他们的到来。 (文/汽车之家周楚然)