全球2020年经济_ 日本松下加氢站正式运营/2020年我国新能源车补贴预算314亿

①大胆的尝试:松下加氢站正式运营加氢需要3分钟时间

前几天，松下集团在大坂建设的“H2 Kusatsu Farm”氢站正式运营，该氢站向该工厂的氢燃料电池叉车提供氢能，大约可以在3分钟内充满氢。

松下此次建成的“H2 Kusatsu Farm”氢气站将有助于进一步验证氢气能源的稳定性、操作性和经济可行性。 该氢站结合太阳能电池发电制氢方法、制氢设备和气体改性工艺制氢能源。 松下集团公布了2021年在日本实现氢燃料电池商业化的计划。

评价:在传统电池遇到技术瓶颈无法突破的背景下，氢燃料电池成为大胆的尝试，虽然持续距离和氢化时间与现在的燃料车没有变化，但氢制造、运输、储存工艺要求严格，步骤多，安全性有很大的不确定性，推广还需时日。

②补贴后退: 2020年我国新能源汽车补贴预算为314亿美元

最近，财政部提前发布了《2020年节能减排补助资金预算向地方分配结果》。 其中，2017年新能源汽车推广应用配套资金共计约160亿元，2018年节能和新能源客车运营配套资金共计约153亿元，两年期约313.68亿元。

此次辅助分配复盖了37个地区，其中河南省获得辅助最多，达到54.6亿元，主要原因是宇通在新能源客车领域占有了很大的市场份额。 其次是湖南省和山东省，分别获得29亿元和28亿元。

评价:财政补贴落后一直是很多新能源企业的头痛问题，但现在补贴被取消，这个问题无法解决。 补助金取消后，原来的“混食等死”新能源企业无法生存，市场将进入优胜劣势的良性循环。

③卷入纠纷: BMW是因混合动力技术专利侵害而参与诉讼的8款车型

据欧洲汽车新闻网报道，美国混合动力发动机技术供应商Paice向宝马公司提起了专利侵权诉讼。 根据美国马里兰州地方法院提起的诉讼，Paice和非营利组织Abell基金会宣布BMW侵犯了混合动力引擎的专利。 Abell基金会是Paice的投资者。

Paice在诉讼书中说明了BMW的8种混合动力车和插电式混合动力车有330eIPF法、530eIPF法、750exdriveeIPF法、i8 Roadster法、MINI Countryman法等侵害关系。

Paice首席执行官罗伯特·奥斯瓦尔在声明中表示，“Paice真诚地与宝马共享了混合动力汽车技术的详细情况。 宝马不是就我们的技术进行谈判，而是将Paice技术用于自己的利益”。

宝马拒绝对此置评。

评价:技术专利之争决不是简单的利益之争，通常包括两个企业的主导权之争。 随着世界各地新能源车越来越受到重视，宝马投入这方面也越来越大，但混合动力任何研究形式都已经确定，有技术纠纷也不足为奇。

本文来源于汽车房屋车牌号的作者，不代表汽车房屋观点的立场。