高铁建设中国_ 我国最东高铁建设迎来新突破 牡佳高铁9标465孔简支箱梁运架施工完成

\r \r 黑龙江日报11月7日11月2日8时，在双鸭山市集贤县柳河特大桥，TTYJ900运输机复合机将长32米、重714.8吨简支箱梁顺利落入桥墩，中铁二十二局牡丹佳高速铁路九标项目465孔简支箱梁运输工程任务全部完成，为后续轨道铺设和“四电”工程奠定基础

\r \r 牡丹佳高速铁路总长约372公里，是我国“中长期铁路网规划”的主要建设项目和国家“十三五”规划的铁路工程项目，也是目前我省国内最长的铁路线。 牡丹江、桦林东、林口南、鸡西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等8个车站将全面建成，预计2021年底开始营业。

\r \r 牡丹佳高速铁路9标项部分跨佳富铁路1号特大桥、太平河特大桥和佳木斯特大桥等9座特大桥、2座桥和1座中桥，全长35.9公里，共承担465孔箱梁运输任务。

\r \r 牡丹佳高速铁路全线位于我国高寒地带，冬季最低气温达-36℃，施工部门面临着小曲线架梁设备特殊、双线变单线架梁难度高、寒冷地区工期短等困难，TTYJ900运输机一体化机、 投入TLJ900T曲线架桥机和JQXD550T单线架梁机等机械设备，保证满足施工条件和工期节点要求，负责人全天候监测运输架梁工程，克服线下工期严重、交叉干扰多的问题，保证运输梁通道畅通，同时投入蒸汽养护设备，预防铺路和台座

\r \r 小资料

\r \r 简支箱梁:梁的两端各有支点，称为简支梁。 一根长梁有多个支点。 箱梁是截面形式为箱型的梁体，梁体的两端架在两个支撑体(桥墩)上，主要承受正力矩，一般为静定结构。