什么什么话什么是_ 古代车辆的轴承是用什么做的，是怎么做的？

古代车辆的轴承是用什么材料做的？其实这也是得分的时期，轴承是车辆零件之一，中国古籍中很早就有记载。

公元前2000多年，中国已出现了原始车辆。 多根圆木，板子，板子上放重的东西，前面的人和马拉重的东西，另一个把圆木放在地上。 这就是原始木轮的运输。 人们通过这种运输，圆木越大越快，然后逐渐增加圆木的直径，变成了车轮。

但是，最初的车以圆形板为行走部件，非常简单，在木板的孔里放入棒子，到了夏天的早上，有辐条的车轮开始出现，有车轮的话自然就有轴承，轴承也是用木头制作的，到了周代，也知道把润滑脂作为轴承润滑剂使用。

因此，随着时间的推移，古代车辆也不断变化，制作的轴承材料也不断变化。

越过湖桥文化遗址出土了木制陶器的底座。 这个木制陶器的基座像铃铛，最高处有一个有突起的小圆柱，这是旋转轴承，人们把转盘放在这个突起的小圆柱上就能旋转。 这是第一个轴承的原型。

木制轴承并非所有的木材都是材料，马车上使用的大多数木材都是“催榆树”木材，这种木材产自东北地区，树木坚固，是很棒的木轴承材料。

其次，也有虻木制作的轴承，现在虻木是国家二级保护植物，是制作砧板的好材料，古代是制作轴承的好材料，其优点是不弯曲，不破裂，不耐水腐烂，像钢铁一样。

(木制陶轮底座)

出土的汉代金属轴承有一定的改善，这是最原始的滑动轴承，也有由木和金属的混合构成的滑动轴承，大幅度减少了车轮和车轴的摩擦，提高了转速，延长了车轮的寿命。

(汉代金属)

到了元朝，“滚子轴承”也出现了。 这是科学家郭守敬发明的“浑仪”上安装的轴承，以减少摩擦阻力为主要目的，可以说是最原始的滚动轴承，但当时并没有应用于古代的车辆。

除了木头和铁制成的轴承，还有青铜制成的轴承，最初的车辆轴承也很简单，首先车轴躺在轿子下面，连接车轮中心的圆孔。 车轮用蒸汽把木头揉软，安装辐条以增强结实性。 在两个两轮车架上，中间还有另一个纵轴相连，安装有转向装置。

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