北京首都机场开航_ 大兴机场开航 | 北京成为“双枢纽（大兴、首都）城市”南苑机场民用航空将关闭

图说:旅客在大兴机场综合训练时印发登机资料图并在东航提供

北京大兴机场今天起航。 新机场开通后，将与北京首都机场“比翼”一起起飞，北京也将成为“双枢纽城市”。

大兴机场拥有世界最大规模的单体航站楼，建筑面积约140万平方米，体积相当于首都机场1号、2号、3号航站楼的总和。 为什么要建这么大的航站楼？因为北京的航空客人急剧增加。

在距离大兴机场67公里的顺义首都机场，不到50秒就有飞机起飞，是世界上最繁忙的机场之一。 2018年，旅客吞吐量突破1亿人，多年来居世界第二位，仅次于美国亚特兰大机场。

尽管已经超负荷运行，首都机场仍无法满足高速增长的旅客需求。 这是因为航空公司很难申请航线，申请时刻很难，所以每天约300架飞行不能预定，每年约有1000万人的潜在需求“拒绝”。

将来，京津冀地区巨大腹地人口规模和经济增长将带来旺盛的航空需求。 所以，新机场的建设是必要的。 根据民航局发布的北京“一市两次”协调方案，大兴机场在2022年和2025年分别达到4500万人、7200万人、2040年达到1亿人以上的运输量，届时成为世界最大机场之一的首都机场将于2020年至2025年实现8200万客流量 两个机场都被定位为“大型国际航空中心”。

有趣的是，今晚，中国联合航空将从南苑机场“搬家”到大兴机场，实现“一夜迁移”“无缝联系”后，位于北京市丰台区，距天安门仅13公里的南苑机场民航将关闭。 这个机场建于1910年，距今已有109年的历史，是中国历史上第一个机场，见证了中华民族百年奋斗的历史。 2018年南苑机场运行规模为航班44468次，旅客吞吐量约651万人，运输货物约2.51万吨。

新民晚报记者金志刚