电动车多少一台_ 拥有一台电动车是什么样的体验 记录一周纯电生活

随着国内新能源汽车产业的发展和增长，纯电动汽车的优势为更多人所熟知。 比如，便宜的汽车成本，一线城市的无限政策等，很受大量消费者欢迎。 当然，新产品经常引起争议，很多消费者对新能源车抱有疑问，认为这并不是燃料车的安全、充电的麻烦等。 因此，我们找到了纯电动汽车的老板，和他一起体验了一周的纯电动生活。

业主介绍:

我们老板王从事电子商务行业，经常有公共需求，公共汽车地铁不方便，时间滞后。 现在家里有1台燃料中型SUV，和妻子两人轮流开车。 考虑到家庭旅行和自家旅行等购买，但是频繁带入车中的汽油费和维护完全不行。 而且，打扑克，小王记忆犹新。 每个星期六中午在家门前固定的网吧和中年大叔们在电脑屏幕前，为了最后10秒。 但是，因为妻子在市内工作，没有上海品牌就不方便，第二辆车也必须是上海品牌，所以小王选择了更省钱、更灵活、更免费的拥有上海品牌的纯电车朗逸纯电。

搭乘体验:你觉得开纯电车怎么样？

小王的名义上已经有了上海卡，现在的政策已经不能持有第二张上海卡了。 虽然妻子的定额可以使用，但是在时间、能源、价格等方面拍卡的综合成本非常高。 因此，新能源车可以免除许可费，高峰时段高架化，是非常经济的选择。

有些平台旧纯电车确实车内空间不足。 因为他们的电池配置不充分，机箱空间不能很好地利用，所以只能劫持车内的乘车空间。 负面影响坐着是“插头”，但明显的纯电没有这种担心。

朗逸纯电在电池布局上下功夫，采用比较省空间的“土”字型布局，前后平衡更接近平衡，行驶稳定性高于同级燃料车。 小王坦白说，如果能够解决节能充电的问题，跑长距离的他不会开SUV，而是开明的电，如果能够明确地感受到高速发动机噪音对舒适性的影响，明确的电就没有这个问题。

乘坐舒适度总结:发动机无延迟，行驶稳定，驾驶感小的燃料车

纯电车因为没有发动机这个“大物”，前后的平衡更平衡，所以与同级的燃料车相比在操纵上更有利。 另外，发动机的噪音也消失了，特别是在高速行驶时，比燃料车安静。 另外，由于电动机的特性，动力输出几乎没有延迟，因此在城市复杂的道路状况下可以给驾驶员带来更多的自信。

方便的车:纯粹的电车比燃料车方便吗？

很多消费者对纯电车产生了很多误解，认为纯电车只能在市区行走，其实像小王那样周末来自由活动旅游没什么压力。 现在的电池技术已经转世，高速行驶对于续航的消耗并不明显。

家里也可以充电，但是由于职业关系需要处理紧急事态，车子附带的充电线路收拾很麻烦，移动时浪费时间。 所以小王喜欢在公司的停车场和商场充电。 虽说比家用电贵，但是去哪里都能充电的感觉很好。

方便汽车总结:充电桩满，偶有燃料车

经过一周的经验，发现市内充电站的数量非常多，大部分商业圈、办公楼附近都能找到充电站。 因此，加油站排队的烦恼消失了，到处充电，偶尔也能看到充电站被燃料车“占领”了。 现在，使用纯电车不会遇到断电找不到充电桩的困境，而且，通过开朗的纯电的持续上班，一次充电就能满足一周的车。

经费:充电比加油便宜多少？

根据小王的表现，开了电车之后，心情发生了很大变化。 特别是走在停下来的路上，因为汽油车在空转时持续燃烧，频繁地提高速度，燃料费用恶化，虽说可以负担金钱上的负担，但这种无用的状况使习惯节约的王先生非常沮丧。

总结费用:不关心石油价格，比汽油车低2/3的费用

在同样的情况下，纯电车的成本应该比燃料车低。 以小王周的车为例，粗略地计算了周全车的开支

王先生的车这样复杂的情况下，朗逸纯电的百公里的消耗电力约为13.9kWh，即使使用比较高的商业充电，也只不过是2元/kWh，每公里的费用约为0.278元的家用电，加上峰谷费用，最低也只有0.043元/100km。 家用SUV百公斤油耗约10L，目前上海地区95#汽油价格为7.09元/L，每公斤需0.709元。 与商业充电相比，汽油车的销售额接近3倍，家用电更是如此。

另外，由于燃料车需要支付购买税，还需要每年或者以一定的英里数更换机油和过滤器，因此实际的成本不仅如此，纯电车的车的成本更低是不争的事实。

全文总结

在电气化不断发展的今天，大部分汽车制造商不论早晚都开始配置新能源车。 这表明纯电车已经取代了燃料车。 如朗逸纯电，其本身有燃料版车的声誉基础，在操纵、空间上与燃料车不一致，能够证明整车的静音性、加速性优于燃料版车，其优良品质。 但是现在朗逸纯电只选择了一种车型，希望后期能配置更多的车，满足不同的消费需求。

各种迹象表明，纯电车和传统燃料车在产品力量方面决定分开抵抗，有更大的势头。 以免费车牌、花销等优点为辅，纯电车在家电车市场上的优势已经很明显，纯电生活远远不及，是一种更好的体验。