北京到张家口高铁清河站_ 京张高铁试运行！清河站全景剧透来啦！

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日前，随着55001次试验列车离开北京北站，京张高速铁路(包括崇礼铁路)正式进入运行试验阶段，年底前正式开通倒计时

此次运行试验分别在京张高铁北京北至张家口、崇礼铁路下花园至太子城段、张呼高铁张家口至怀安段进行。 同时在北京北至张家口、太子城、北京北至乌兰察布、阳高南之间进行运行图参数测试。

京张高速铁路是国家“中长期铁路网规划”中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀合作发展的重要基础工程，是2022年北京奥运会的重要交通保障设施。

京张高速铁路始于北京北站，经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，全长174公里的新崇礼铁路位于河北省张家口市，南起京张高速铁路从花园北站到太子港站，全长52.2公里，主要是奥运会冬季崇礼 开通后，乘高铁从北京到张家口的时间缩短了一个小时，连接到张和张两条高铁路线，对促进京津冀协同发展，联系西部地区具有非常重要的意义。

在位于我们海淀的清河站，是京张高铁建筑面积最大的站，承载海淀人的期望，成为北京北部地区新的综合交通枢纽。

0000000000新清河站长怎么样有哪些智能要素？ 新的亮点是什么？ 别眨眼，全景很清楚

北京北部地区新综合交通中心

初冬季节，京张高速铁路清河站建设现场，机械轰鸣，焊花闪耀，2500多名建设者日夜奋斗，从数十个工作面开始总攻势，工地一片繁忙景象。

目前，清河站高架候车室装修工程已占95%，地下一层出站大厅装修工程已占95%，南北落客平台装修工程已占95%……

0009000000000000000000清河站建筑面积约14万平方米，地下2层、地上2层结构，高铁线为4台八线，秉承“大交通、零转车”理念，地铁站和高铁站采用了同场设计方案。

完成的清河站在车站内配置地铁13号线、昌平线南延线、地铁19号线支线3条地铁线。

站地下二层为轨道交通昌平线南延线和地铁19号线支线站台层和设备层，地下一层为城市通道、高速铁路和地铁换乘空间、地下车库。

旅客可以实现高铁与地铁、轻轨之间的同场换乘，还可以实现公共汽车、出租车、私家车的完全方便换乘。

设计表现古都古韵、新颜

清河站在设计理念上赋予了“海纳百川”的意义，车站采用曲面屋顶、梁式悬挂屋顶等结构手法来表现北京古都的风貌，同时以简单有力的曲线和a型钢结构展示了最新的建筑技术，突出了古都的古韵、新颜色。

清河站西入所集散厅的主壁画将成为“网红”的卡地。

主壁画艺术精炼表现了京张铁路和京张高速铁路建设的历史，车站、桥梁、隧道、复兴号、盾构机、架桥机、铺装机等因素体现了国家科技的进步和中国铁路的迅速发展。

000170000年老清河站房是中国铁路父亲詹佑主办建设的京张铁路首站房，距今已有110多年的历史。

清河站建设过程中，老车站整体迁移，工程完成后，迁移到新车站旁边。 老站楼移动保护是清河站全生命周期BIM技术应用的一环。

车站以“智能”+“绿色”为中心

工程过程中，清河站采用智能头盔、无人机航摄、塔吊防撞、机器人辐射等智能技术，构建了“智能现场”。

智能头盔可自动采集人员定位、施工信息。

智能化是京张高速铁路的亮点之一。 基于北斗卫星和GIS技术，设计者可以在京张高速铁路配备“定位”大网络，利用铁路高精度地图，为建设、运营、安排、维护、应急全过程提供智能服务。

清河站配备了刷脸入口、车站内的机器人导航等高科技服务。

0BIM技术广泛应用于工程建设、管道布置、车站内设计等方面，技术运用越来越成熟。

现在，现代化的智能高速铁路车站不久就要露面了。

绿色环保节能也是清河站的一大亮点。 在清河站工地布局中，项目部坚持紧凑的原则，使临时设施的土地利用率达到90%以上，使工地占有最低。

与此同时，清河站增设了新风系统、生态垃圾密闭运输系统。

该站设有综合信息岛，集中展示2008年以来铁路客站、桥梁隧道等中国高速铁路的发展成果，旅客可以在候车室欣赏高铁建筑艺术。

夜晚，清河站在灯光折射下变成了美丽的画。

京张高速铁路开通时，流光溢出、时代感鲜明的新车站，与深厚的京张铁路老车站交汇，超过一百年，两个清河站向世人展示了中国铁路的辉煌发展成果。