世界上哪个飞机最大_ 世界最大运输机 美国C5和俄国An124相对比 哪个更强一点？

C-5“银河”战略运输机，美军现役最大的飞机至今服役近50年。 前几天，该机械的开发公司美国洛克希德马丁公司宣布，C-5的升级寿命已经全面完成。 最新型号是C-5M，美国希望这些C-5M能服务到2040年。 C-5运输机也是世界上产量最高的运输机，有131架。

为了使广州地铁2号线能够首次开通德国车头，庞巴迪公司特意从俄罗斯借用安-124“鲁斯兰”战略运输机，使该车从远方的德国抵达广州。 当时的新闻地图显示，列车头慢慢驶出飞机，每个中国人都有安-124的可怕运输能力。

委内瑞拉国内危机加剧时，安妮124今年3月初在委内瑞拉迈克·西蒙·玻利瓦尔机场装载了大量的支援物资。 引起了美国的不满。

安124战略运输机现在是世界上第二大运输机，第一是同伴安225运输机。 现在安-124运输机的主要用户是俄军( 36架)，同时安-124也是俄军现役最大的飞机。 这架飞机服务于1986年，现在已经飞行了33年，比美军的C-5还要年轻。

两架飞机是两个国家军队目前最大的飞机，人们也乐于比较两架飞机中哪一架更强。

根据公开资料，安妮124胜过C-5。 前者的最大装载量为150吨，货舱长36米，高3.4米，宽6.4米。 后者的最大载重量只有122吨，但货舱比前者高1米，比前者高0.7米，宽5.8米。

在实际运用中，安124也体现了粗俗的运输能力。 特别是在叙利亚战争期间，俄罗斯军队从2015年9月到2016年1月出动了10架安-124运输机，展开了280次起落任务，向叙利亚运输了约1.4万吨战争物资，主要向驻留在叙利亚的俄罗斯军队运输战争粮食，在叙利亚国内完成作战任务，俄罗斯参与中东事务

最新的C-5M运输机载重21.8吨，可以在450米的跑道上起落，而到目前为止的C-5运输机需要900米的跑道。 C-5M的起飞速度更快，在20分钟内可以上升到万米的上空，至今的C-5最少也需要30分钟以上，而且只能上升到8千米。

将1万5千名士兵运送到欧洲通常需要234架安全-124飞行63小时才能完成运送，而在比安全-124更强大的动力系统中，仅C-5型就需要42架，13小时即可完成运送。 这一点安-124在下风。

C-5目前仍维持生产线，可以根据需要批量生产。 但生产线主要用于完成后续的C-5维修升级。 但是安妮124的情况不同，其生产线在苏联乌克兰国内由安东诺夫设计局掌控。 苏联解体后，安东诺夫设计局当然成为乌克兰企业。 与此同时，乌克兰因解体经济发展滞后，暂停了安-124条生产线。 今天俄罗斯想开始生产安妮124，但和乌克兰的关系恶化，安妮124不能继续生产。 与交付了131架的C-5相比，生产55架(俄罗斯军队有36架工作，其馀原因是历史问题和民间公司运营，被乌克兰军队接受，情况不好的话就不能飞行)的安-124，稍微有点头疼，开战后俄罗斯没有美国那样的运输力。 因此，在生产能力上，安-124不能与C-5相比较。