我能做到的的_ 6.9 秒破百，喝 92 的天籁，油耗能做到多少?

日产的产品线，丰富程度不亚于大众、丰田。 关于性能和运动，日产可以推出东瀛战神GT-R等级的跑车，而关于家庭和实用，骏达、轩逸、奇骏是世界消费者所熟知的汽车，当然要举天籁。

东瀛战神用于每秒钟，天籁大沙发标准装备在每个中年人身上。 但是，第七代天竺的诞生在彻底打破这辆车之前"； 软弱崩溃"； 他的形象变得更年轻，更过激了。 当然，我也一直在意那个，6秒钟就是百"； 他的加速成绩。

终于，4月24日，我在北京自己感受到了这辆迷人的中档车。 与通常的试乘不同，本次活动加入了全油品挑战的概念，一些媒体分别获得了92或95辆汽油车，顺次进行直线加速和桩卷两个环节，以体验不同油品对驾驶感觉的不同。

说实话，虽然92或95的汽油对我们的实际驾驶没有太大影响，但是在天璋222222222222222222222222222222222226使用水平上，长期使用汽车后，通过加入92种油，可以节约车主的费用，不必复盖

在0-100km/h直线加速的一环，我拿出了6.9s的成绩，已经十分惊讶。 其加速状态为平稳的豪华感，由于CVT变速箱的顺畅性，加速曲线整体也非常线性，没有给我带来恐慌。

同样是6秒以上的成绩，我在试乘节日的时候尝试了地板油，那时我竟然有一种汗流浃背的感觉&hellip； &hellip；

新天更换的新2.0T涡轮增压引擎是世界上首个批量生产的可变压缩比涡轮增压引擎，荣获2019字十佳引擎的荣誉。 最大马力为252只，峰值转矩达到380米，多链路系统可将发动机压缩比从8:1 (高性能)-14:1 (高性能)无级切换，还综合了双燃烧循环、双燃料喷射、单涡轮增压技术、镜面喷涂缸孔技术等技术。 传动部匹配CVT变速器，一组功率组件与以前的新的无限QX50大致一致，同样，整体的运转感觉也与QX50几乎没有变化。

在城市驾驶的道路中，其良好的行驶安静给我留下了深刻的印象，在噪音的隔断处理中，其实上一代车已经完成，换代后其表现更好(建议有条件的朋友去寻找机会实际试试)，也确实是高级感的表现。

在悬架和底盘上，新天籁的调教偏向于舒适性。 路面的小摇晃处理也是，水不泄漏，起伏过大的话，车尾即使小摇晃也不摇晃。 别太担心，今天"； 全民过激"； 在的black车辆阵营中，这种调教已经是很好的表现。

新天籁在驾驶方面可以打80分，唯一不能接受的就是它的转向系统。 起初你可以看到方向盘太重，有点僵硬。 实际操作后，即使这样做，车身也很难跟上。 这毕竟是天璋222222222222222222222222222

所以，新天籁在直线上的表现已经逼近Gti，但是一旦转弯，就要注意它总是日系三样&hellip；

新天籁给我的"； 最后的惊喜"； 在燃料费方面，抽签分车时得到的是95号加油车，试运行路线全长为88Km，中途有弯曲的山路，起伏不断，最终我们得到的表是燃料费7.2L。 试乘当天在北京下大雨，我们开车不太快，但最终燃料效率的表现十分满意。 这是252辆车&hellip； &hellip； 几年前拥有相同马力的君威GS，耗油量在两个以上。

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短暂的试乘结束后，我心中的石头也掉了下来。 实际的表现和我以前意淫的表现不太一样。 最令人意外的是，那就是不选油，92也没关系。 这也打破了大家对涡轮机，特别是日系涡轮机的看法，金贵"； 他的印象。 2.0T车绝对不是最大行驶量，但与其他两个混合动力or小型涡轮相比，更丰富的动力确实是新天籁的优势。

别忘了有252只。 到了中年还能变得更强呢。