2019年中国出口贸易数据_ 2019年中国二手车行业市场分析：出口政策落地实锤，自身业务升级迎来发展机遇

二手车出口政策落地的实重消费者受益

\r 作为近年来备受关注的传闻，二手车的出口终于使政策落实了。 5月6日，商务部宣布与其他两个部门合作，正式开始二手车出口业务。 具体政策细则尚未公布，但根据发达国家二手车出口水平，我国二手车出口将来有望突破百万辆。 不仅如此，二手车的出口也有可能给国内消费者带来二手车销售和新车购买方面的利益。

\r 正式开始出口

\r 2019年5月6日，商务部5月5日上午宣布，商务部、公安部、海关总署共同召开关于二手车出口的特别会议，正式启动二手车出口业务。

\r 自2018年7月起，商务部与公安部、海关总署多次举办座谈会，听取各方面意见，研究推进二手车出口的4月29日，三部门共同发表了《关于在条件成熟的地区支持二手车出口业务的通知》(以下简称《通知》)，明确了二手车出口的要求和工作任务。

\r 通知要求在二手车出口业务开展地区加强组织领导，建立部门协调专业工作机制，结合当地实际细化完善实施方案，严格选择出口企业，加强监管，优化服务。 同时制定二手车出口检验标准，由第三方检验机构出具检验报告，确保出口产品质量和安全。 二手车出口企业应保障海外售后服务，树立和维护中国二手车出口的海外形象和信誉。

\r 目前开始出口二手车的地区有北京、天津、上海、浙江(台州)、山东(济宁)、广东、四川(成都)、陕西(西安)、青岛、厦门等10个省市。

\r 商务部还表示:“&ldquo； 开展二手车出口是深化&lsquo的一带一路&rsquo； 合作，推动对外贸易高质量发展的重要途径&rdquo； 的双曲馀弦值。 因此，&ldquo； 一带一路&rdquo； 沿线国家无疑是我国二手车出口的重要潜在市场。

\r 据统计，世界发展中国家和地区汽车需求巨大，需求额达千亿美元，对二手车进口市场的需求占60%-80%。 其中，&ldquo； 一带一路&rdquo； 除沿线国家和地区占主要部分外，大部分城市与中国同为左舵车，对千人汽车持有量低、性价比高的二手车的需求旺盛。

\r &ldquo； 开始二手车的出口业务，无论是国内二手车行业还是国内新车市场，都是非常有利的。 &rdquo； 轿车市场情报联合会秘书长崔东树对北京商报记者说，二手车的出口地市场可能包括东南亚各国，这是一带一路&rdquo； 沿线国家。

\r 促进二手车市场成熟

\r 根据先见产业研究院发表的《中国二手车行业市场需求预测和投资战略规划分析报告》的统计数据，回顾2012-2012两年来，在实施二手车限制解禁的背景下，二手车交易达到2012年以来的活跃高峰。 2018年二手车交易量为1382.19万辆，累计同比增长11.46%。 但是，新车销售量的比例约为1:2，远远不及发达国家的二手车和新车销售量的比例。 另一方面，我国汽车在普及阶段，新车销售量增长较快。 另一方面，二手车限制转移，流通受到限制。

\r 从交易规模来看，2012年至2018年7年间复合增长3.68倍，7年复合增长率达到20.47%。 2018年，中国二手车市场交易金额达到8603.57亿元，比上年增加6.31%。

\r 截至2019年2月，全国二手车市场交易量为80.73万辆，交易量比上个月减少32.6%，去年同期交易量为79.4万辆，比上年上升1.68%。 截至2019年2月，全国二手车累计交易量为200.51万辆，比上年同期增加1.15%，累计交易额为1284.05亿元，比上年同期增加5.21%。

\r 2012-2019年2月中国二手车行业交易量、交易金额统计和增长情况

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\r 资料来源:前瞻性产业研究院的整理

\r 2018年，中国二手车交易量达到1382.19万辆，不足新车销量( 2808万辆)的一半，发达国家二手车交易量是新车销量的两倍，二手车出口按交易量的10%以上推算，中国二手车出口将突破百万辆。

\r 据中国汽车流通协会统计，2018年，国内二手车交易平均价格为6.225万元，2019年前两个月，国内二手车交易平均价格为6.4万元。 按每辆二手车6万元成交价格计算，中国每年出口100万辆二手车，可实现600亿元以上的贸易收入。

\r 值得注意的是，二手车出口不仅直接给国内汽车销售、物流、仓库、金融等相关产业带来经济效益，也有利于国内二手车行业整体的成熟。

\r 对国内企业来说，二手车出口是升级自己业务的机会。 作为许多汽车集团的创始人祝孝平，今后瓜子二手车将依靠优质二手车车源的优势，与自己的价格评价能力、物流体系、车后服务体系合作，切实发展二手车出口业务，为中国汽车消费服务&ldquo； 出去&rdquo； 探索更多的可能性。

\r 汽车行业专家颜景辉表示，我国二手车市场起步晚，不成熟，市场上一直存在信息不对称、诚信等顽固症状。

\r 消费者获利

\r 实际上，二手车出口扩大的话，国内二手车市场的价格也有可能发生变化。

\r 对于想买二手车的消费者，颜景辉表示，如果二手车的出口规模足够大的话，可能会影响国内二手车市场整体的价格水平。 未来国内外市场对二手车的需求会显着增加，但如果二手车供应量不同步扩大，国内二手车的价格可能会上涨，反而可能会下降。 但是，除了供求关系之外，二手车的价格还受车种、市场周期等各种复杂因素的影响。 因此，出口对国内二手车市场价格水平有何明显影响尚待观察。

\r 对于打算出售二手车的业主，业内人士表示，海外市场的需求增加，如果国内同期二手车的供给量不同期增加，与二手车业者的谈判能力提高，前者拥有的二手车也有可能销售更好的价格。

\r 此外，二手车出口不仅会影响二手车市场本身，还会使个人消费者更快地购买新车。

\r 现在消费者顺利买卖二手车需要考虑很多因素。 另一方面，受一部分地区政府限制车辆的登记号码，以号码结束等政策的影响，二手车跨地区流通还存在一些障碍。 另一方面，国家汽车环境标准不断提高，从2019年开始，一些地区陆续实施国家六排放标准，无法大量交易未达到环境标准的二手车。

\r 有了出口这条路，更多的人可以更快地出售二手车，更快地买到新车。 &rdquo； 业内人士表示，对于限制购买城市的消费者来说，购买新车之前需要销售现有的二手车，但由于环境标准越来越严格，很多国家五标准以下的二手车在当地市场的交易价格一般较低，因此很多消费者都拥有车辆来眺望。 随着出口的开放，一些消费者选择向二手车出口商出售二手车，这无疑加快了他们购买新车的时间。

\r 颜景辉也强调，在限购城市，特别是第一线城市，以更换的规模和速度直接制约着新车市场的发展。 出口使二手车的销售渠道更加多样化，渠道增加，有可能加快二手车的流通速度。 因此，在一定程度上二手车出口对国内新车市场有很大的拉动作用。