长三角企业一体化发展_ 学者专家热议长三角轨道交通一体化民营企业活力待激发

人民网上海11月11日电(王文娟) 10日在上海召开了2019中国国际铁路与城市轨道交通大会开幕论坛和2019长三角轨道交通一体化发展高峰论坛。 全国各省市发展改革委员会、交通委员会、铁路投资公司、轨道领域企业机构、美国、日本、澳大利亚等400多名专家学者集中注重长三角轨道交通的一体化发展。

参与者专家认为，建立高铁、城际铁路、城郊铁路、城市轨道等多层次轨道交通，支撑空间集约开发、优化发展，借鉴全球先进城市群的成功经验，是长三角区域一体化的重要基础和重要支撑。

方建宏发表了主题演讲。 (照片由主办方提供)

“长江三角洲作为全国民营经济最活跃的地区，民营企业家的社会责任感和企业使命感强，需要激发民营经济活力，在长三角交通一体化进程中发挥作用。”会议上，复星基础设施产业发展集团CEO、复星铁投CEO、杭绍台铁路公司董事长方建宏代表民营企业发挥活力

长三角城市带内有水运、铁路、公路、航空和管道等多种运输方式，轨道交通等基础设施建设仍落后于区域经济和城市化水平，尤其是跨省综合交通运输网络建设缺乏统一规划，不利于长三角城市一体化进程。

方建宏告诉记者，长三角一体化不仅是交通一体化，重要的是实现要素间的自由流动，形成统一开放的市场体系。 在这个破题过程中，长三角地区丰富的民间资本可以发挥重要的市场功能。

根据《长三角地区一体化发展三年行动计划( 2018-2020 )》，到2020年，长三角地区基本形成了世界性城市群框架，基本建设中枢型、功能性、网络化基础设施体系。 高铁、城际铁路、城轨交通等项目投资巨大，社会公益性强，用户支付不能平衡投资和长期运营成本，对地方政府财政补贴有很强依赖性。 刺激市场动能应成为长三角交通一体化的重要路径。

为了更好地激发民营企业的活力，方建宏从顶层设计开始，整理社会资本参与铁路建设的示范项目，建议引进民营资本，利用其优势加快推进步骤。 同时，制定专业政策，鼓励民营企业参与以上海为中心的交通一体化投资建设和轨道交通产业投资，保持政策的连续性和落地性，下决心投资民营企业，放心投资，使更多民营资金参与长期三角一体化建设。

作为民营企业，2017年9月，复星在中国铁路总部的大力支持下，领导浙江省市政府和浙江省市政投资签订杭州绍台铁路PPP项目，2017年底开始建设。

“铁路建设应该是基础设施的重要领域。 方建宏表示，以杭州绍台铁路为契机，复星成立了中国首家专注于铁路投资的民营公司上海复星铁路投资有限公司。 根据复星多元化产业分布，复星铁投是“轨道交通产业投资”的两轮驱动，提出“T TOD”战略，将“线路投资”与“轨道交通沿线一体化开发”相结合，在着力发展国家铁路、城际铁路和城市轨道交通相关领域的同时，综合开发沿线土地。

作为国家首个八大“社会资本投资铁路示范项目”之一，也是中国首家私有控股公司的高速铁路，杭州绍台铁路批准总投资448.9亿元，资本金约占总投资的30%，其中复星民营联合体占股份的51%，创造民营资本控股公司中国高速铁路的破冰示范，建立铁路投资融资体制的

目前杭绍台铁路已完成投资179.8亿美元，占总投资的43%。 今年9月，杭州绍台铁路完成了全线首孔梁架设，这标志着该民营控股公司的高速铁路由下部基础工程转为上部本体工程，拉开了全线桥梁架设的序幕。 按照计划，杭绍台铁路全长266.9公里，以2021年开通为目标，将有助于未来长三角高质量一体化发展。

(责任篇:王文娟，韩庆)