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2年7月1日以后，019年，根据国家《轻型汽车污染物排放限值和测量方法(中国第六阶段)》的要求，为了积极响应国家帮助打赢“蓝天防御战”的号召，全国21个省市将提前宣布实施国家第六项排放标准，但也加快了汽车行业的改组。
中国汽车经销商协会显示，汽车经销商的股票预警指数高于50%的警戒线库存压力仍然很大，几乎所有未售出的库存车辆都是国有车辆。中国五辆汽车的积压导致经销商库存成本不断增加，这也占据了大多数经销商的资金和停车位置。据了解，许多消费者来商店购买符合国家六项排放标准的汽车对此，一些业内专家表示，除了一些制造商确实无法提供之外，事实上目前市场上没有六辆汽车。更多的原因是制造商相互勾结，故意不出售这六辆车。为了加速倾销该国的五辆汽车，从而减少库存。
事实上，与独立品牌相比，合资品牌和进口汽车在转换过程中更舒适，因为合资品牌在国家5和6之间的转换过程中反应更快。目前，只有长城和吉利，国内独立品牌，已经升级了一些车型的“国家6”排放标准。
国内汽车企业水平参差不齐，短期内技术配套设施和产品生产计划没有得到改善根本原因是战略短视。汽车工业需要长期的技术积累和不断的改进升级，才能建立一个高效成熟的生产体系。在快速发展的工业繁荣时期，一些国内汽车企业忽视了最基本的技术研发和积累能力。与主流国际汽车企业和国内一些汽车企业相比，他们有着清晰完善的产品战略，面对六大的推进实施，他们更加从容不迫。
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简而言之，实施状态六势在必行。你看呢?
