伊朗伊斯兰革命卫队的防空部队击落乌克兰客机已经有几天了。由于大多数人不知道情况，他们在胡说八道。让我们从这个国家的防空作战过程开始，自上而下说问题是什么:
在战区层面实施领土防空作战时，需要设立一个基本指挥所，空军应设立一个前方指挥所。指挥所的任务是收集各雷达站、预警飞机和雷达哨兵舰上传的空中信息，并将其发送给所有的飞行员营和航空团，以划分截击机或地面飞行员营的火力受损区域。
伊朗的导弹系统正在保护附近的导弹工厂
作为基本的作战和战术单位，256个以上的地方试点营和航空团在收到指挥所的空中信息后组织自己的行动，包括及时开启火控雷达、确定航空拦截方向等。以地面试验营为例。一旦空中目标进入他们自己的射击区域，各营将发布他们自己的射击决议并向目标开火。
道尔·M1发射
导弹
从这里我们可以看出，领土防空作战需要一套严格的自上而下的情报传输系统。据披露，部署在德黑兰国际机场附近的托尔汽车集团(Tor vehicle group)没有与伊朗空军领导的德黑兰防空空中情报系统连接，缺乏高水平的空中情报信息引导，属于自己开放搜索雷达独立作战的状态。检测到乌克兰航班后，车组应使用配备有tor的1L24-5询问器，根据操作规程进行手动询问，使用自动询问或按下相关按钮。然而，由于不明原因，乌克兰航班没有回应，或者车辆组由于高度紧张而忘记了询问程序，并将该航班确定为敌对目标。
未能正确使用通信系统是
事件的主要原因
此时，根据规定，应报告目标，防空营应核实目标的性质。但是，由于通信系统被封锁，附近的山区可能会导致Tor上的两个车载无线电台受到干扰。此外，托尔车组并未部署在永北防御工事，也缺乏嵌入式有线通信链路，因此无法联系防空营。
伊朗道尔M1防空系统
在这种情况下，高度紧张的托尔指挥官采取了鲁莽的“击落”策略，果断发射了两枚9M331导弹，击落了乌克兰客机。悲剧就是这样发生的。
9M331导弹
然而，另一方面，伊朗空军和革命卫队通常不理解地面防空行动是一种包含如此多要素且极难组织的战斗形式。有些人也不应该忙于嘲笑伊朗人。据大伊凡所知，当我们在20世纪90年代遇到这种情况时，我们的表现可能不会比伊朗人好。在
年之前，一个朋友问我在军队首选的购物中心里是否有防护性能更好的靴子。凯夫拉尔绝对是防护鞋的首选。防弹背心制成的靴子具有绝对良好的防护性能，确保钉子不会被刺穿，玻璃不会被划伤。请点击下图了解详情
手机网站
