资本公司跟投_ 车和家注册资本缩减/股东退出 或与IPO有关

[太平洋汽车网络产业频道]据相关媒体报道，北京汽车与理想汽车的主要运营商嘉吉信息技术有限公司最近将其注册资本从约9.15亿元人民币变更为约6.83亿元人民币，降幅约为25%

同时，数据显示，公司的许多股东退出公司，从变更前的42名股东变更为变更后的25名股东。这包括天津兰驰新和投资中心(有限合伙)，兰驰风险投资的投资实体之一；宁波美华史明投资合伙(有限合伙)，美华风险投资的投资主体之一；湖北梅花史圣股权投资合伙(有限合伙)；许多其他投资者退出了此外，CICC甲子投资董事尹肖斌和史明资本合伙人黄明明辞去公司董事职务。

据相关人士分析，此举可能与建立VIE框架有关，从而为未来的首次公开募股铺平了道路。根据现行政策法规，海外上市需要设立可变利益实体(VIE structures)(可变利益实体)，即在海外注册的上市实体与国内经营实体分开分离后，海外上市实体将通过协议控制国内业务实体。

中国大多数互联网公司都采用这种结构进行海外上市，如百度、阿里和在美国上市的威来汽车。据报道，同样是一家新汽车制造商的肖鹏汽车最近出售了其股票，以优化其股权结构，并为首次公开募股做准备。

早在今年8月，就有报道称汽车和住宅正准备海外上市。江苏两家曾经是股东的国有企业以895.4555万元转让了0.91%的自有汽车和房屋。江苏省SASAC在其官方网站上更明确地提到，“目标企业计划出国筹资，并正在构建一个需要重组的红筹结构。”

也是在8月份，利奥股份作为股东，在一份公开声明中直接披露了该车及其家族的上市计划。重组完成后，汽车及其家族股东将通过持有在开曼公司注册的股份间接持有汽车及其家族及其子公司的权益。开曼在中国的子公司将通过协议控制汽车和家庭，使汽车和家庭成为开曼公司可实现的利益提供者。

因此，有各种迹象表明，股东集体出售股份不是一种表面的“套现”行为，他们的股份可能会转化为汽车和海外公司的相应权益。

据公开信息，截至2019年8月，理想汽车已完成第三轮融资5.3亿美元，其中美国集团创始人王凌星投资3亿美元，字节跳动投资3000万美元。经纬风险投资、史明资本、兰驰风险投资等老股东纷纷效仿。创始人李翔个人继续投资近1亿美元。

C融资回合结束后，理想汽车的估值约为29.3亿美元。迄今为止，理想汽车累计融资金额已达15.75亿美元。然而，目前理想汽车拥有的111亿元显然不足以支持汽车制造业的研发和日常运营，而汽车制造业正在无休止地烧钱。毕竟，已经在美国上市的魏莱仍在挨饿。