美元投资怎么样_ 广汽撇清10亿美元投资传闻 蔚来的“未来”又没来！

经证实，广汽不是“救”魏莱的人。

广汽集团1月16日上午宣布，广汽集团计划投资10亿美元的传言是不真实的，澄清了。

这意味着渴望融资的魏莱需要寻找更多的投资者。只有在目前的市场上，这并不容易。

受到上述“10亿美元”谣言的影响。北京时间1月15日晚，威来在交易前上涨逾19%，当日收于每股4.29美元，上涨14.1%

现在，这个消息被证明是不真实的。魏莱今晚表现如何？

没有签署任何协议，股价下跌也否认

广汽的澄清有两点

1是，“目前，双方已经讨论了魏莱的融资计划，但仍处于初期阶段，尚未形成有约束力的协议。”“——随便说说，离付钱还有很长一段路要走

2是，“即使它参与，预计它也将通过用自己的一些资金从其子公司筹集资金来参与投资。预计其自有资金和募集资金总额将不超过1.5亿美元。“——即使支付了钱，它也是一种降低风险的基金。此外，总额不到10亿美元，最多1 . 5亿美元，包括你已经支付和筹集的资金。

这种澄清相当于变相的陈述，“投资魏来的风险不小，我们也不敢“

随着新能源汽车的概念最近不断上升，特斯拉和威来的概念也不断上升，广汽集团的声明让市场有些失望。

广汽集团公告中还有另外两句话:“不会对公司产生重大影响，公司也将严格遵守法律法规要求，履行信息披露义务”，“请广大投资者理性投资，关注投资风险”

笔大额融资跌至256英镑以上

事实上，这并不是最近第一次报告大量融资。

1992年5月019日，魏莱向公众透露，他已与亦庄国投签署了框架协议。根据该协议，威来将在北京经济技术开发区设立一个新的实体“威来中国”(Weilai China)，并向“威来中国”注入特定的业务和资产。亦庄国投将通过其指定的投资公司或与其他投资者联合向“威来中国”投资100亿元人民币，以获得持有“威来中国”的非控股股东的权益

此外，亦庄国投还将协助“伟莱中国”建设或引进第三方，共同建设伟莱中国的先进制造基地，生产公司的第二代平台模型。双方正在努力完成最终的有约束力的交易文件。

，但后来，这种合作并没有随之而来

1992年10月019日，有消息称，威来正与浙江省湖州市五星区就50多亿元的融资意向进行谈判。同时，前者将在五星区建立一个拥有20万辆汽车的工厂。

不久，湖州市五星区向公众表示，此前曾举行过投资谈判，并达成意向协议。然而，经过评估，该公司认为投资风险过高，目前已停止继续谈判。

魏莱确实是融资2019年12月底，魏莱首席财务官冯伟(Wei lai CFO)在第三季度财务报告电话会议上表示，魏莱在融资项目方面做了大量工作，但仍处于保密阶段，暂时无法回答分析师关于融资的问题。

伟的净资产为负

魏莱为什么这么渴望融资？

事实上，任何汽车公司在实现大规模生产之前都需要持续的财政支持。对于传统汽车公司来说，大规模生产的要求是年产30万辆汽车。

辆新能源汽车也是如此。特斯拉此前一直担心现金流问题，随着产能持续增加，市场开始认为它有能力继续创造正现金流。奥本海默分析师科林·鲁施(Colin Rusch)在发给客户的一份研究报告中表示，特斯拉已经达到了确保可持续自由现金流的“临界规模”

再看看威来，它已经实现了品牌建设和消费者认可，销量也在增加。然而，离可持续自由现金流的“临界规模”还有很长的路要走，还有很长的路要走。

魏莱于2020年1月6日公布了2019年12月的交货数据。当月，伟来交付了3170辆车，截至目前，伟来2019年累计交付量已超过2万辆，达到2万565辆。你知道，特斯拉在2019年卖出了超过36万辆汽车，直到那时它才实现正现金流。

因此，市场最担心的是以前的过度消费是否会持续到现金流变为正数。

|自1992年016年以来，威来累计亏损60亿美元。截至2019年第三季度末，该公司的净资产为负。

最糟糕的不是被吐出来，而是被遗忘了

2年10月底，019年，一篇题为《2019年最糟糕的人——魏李来·宾》的文章引起了热烈的讨论。文章描述了魏莱目前的危机，并在文章的结尾表达了他的心声:“斌哥，加油！”

从此，威来的销量不断提高，“李斌不悲惨”的声音又开始出现。

粉丝对魏京生当然很重要，因为它决定了品牌。销量当然很重要，因为它决定了业绩。然而，最重要的是能否迅速引入大笔资金，让公司继续运营。否则，以上两种都是镜中之花，水中之月。

创建电动车网络的李斌非常擅长品牌建设。他知道表扬和批评对公司的发展是有帮助的，因为市场在关注着他，而热总是在持续。

2019年被评为“最差”，这并不“悲惨”，至少每个人都想到了他。

如果1992-020年没有钱，恐怕没有人会认为李斌是“悲惨的”