机器人能做到什么_ 机器人能做的事越来越多,但造衣服可能暂时还离不开人

“机器人代替人类工作”的话题每年讨论几次。它过去主要发生在汽车和手机等科技产品的生产车间。现在越来越多的行业计划引进汽车生产线。这是否意味着会有更多的人失业?

据英国《每日邮报》报道,优衣库在日本的工厂已经进行了改造,几乎完全自动化,机器人基本上完成了服装包装。

优衣库使用的机器人被称为“智能件包装机器人”,由日本初创企业金木开发,专门用于折叠和包装纺织品。

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从视频中可以看出,这些机器人可以通过机械臂末端的吸盘巧妙地将衣服整齐地放入盒子中,而不会损坏衣服的塑料包装。他们还可以将纸质文件单独放入包装中,这样做需要更精确的力控制和计算机视觉识别。

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事实上,早在2018年,优衣库就在东京的一个仓库里启动了一个自动化系统。机器人负责仓库中衣物的检查和分类。这也是优衣库的第一个“机器人仓库”。优衣库表示,该系统可以替代90%的劳动力,并且可以一天24小时运行。

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▲图片来源:Medium

据报道,优衣库每年生产13亿件服装,并将其送往全球26个不同国家的3500家商店销售。此外,服装款式和材料很多。如果这个包装机器人可以大规模应用,它可以节省优衣库大量成本。

但是目前看来,这个机器人只能在包装等难度较低的环节使用服装。在工艺更复杂、人工成本更高的生产环节中,机器人仍然无能为力。

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的情况不仅见于服装业。阿迪达斯在2016年和2017年开设了两家机器人工厂Speedfactory,试图用机器人生产运动鞋,只留下了几个技术职位。

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根据阿迪达斯的愿景,机器人工厂不仅可以通过3D打印、机械臂和电脑编织等自动化技术提高生产效率,交付鞋子“比标准工业生产时间快36倍”,还可以快速满足消费者的个性化定制需求。

然而,阿迪达斯今年关闭了两家机器人工厂,因为它们能生产的鞋子非常有限。如果你想生产更多款式的运动鞋,实现起来要花费更多,甚至比手工生产还要高。

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事实上,机器人已经广泛应用于制造业。例如,用于焊接和拧紧汽车生产线上螺钉的机械臂。为什么服装、鞋类等行业很难实现汽车生产线的生产?

装配线生产模式首先在汽车行业普及,机器人在制造业的广泛应用也始于汽车行业,这与汽车制造业的特点有很大关系,汽车制造业具有产量大、标准化程度高、装配线分工明确等特点。

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▲照片来源:Delstra

因为一般可以使用许多汽车零件,而且汽车的产量通常不低,所以那些不太灵活的机械臂可以大规模应用于汽车生产。

现在机器人生产线也用于智能手机等3C数码产品,这些产品与汽车有许多相似之处。以智能手机为例。目前,生产过程自动化程度较高的零件有点胶、精密安装、精密压制、螺纹锁紧等。因为这些部件在技术上难度较小,而且即使手机更新了几代,只要调整参数,

仍可持续使用。

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,然而,在整个机器装配过程中仍然依赖人力,包括焊接、摆线、外壳闭合、显示屏清洁、透镜粘贴、测试等。以及辅助材料的供给和粘贴等。从而使得自动化更加困难。

此外,智能手机更新越来越频繁。在许多制造商开始引进技术难度较高的产品如折叠屏幕和环绕屏幕后,现有的汽车生产线已经无法满足需求,因为个性化是机器人生产标准化和规模化的最大敌人。使自动化设备适应柔性生产已经成为手机制造自动化的最大问题。

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不难理解为什么很难实现服装和鞋类的自动化生产。更换衣服和鞋子的频率比手机快得多,而且款式也更多。很难生产出能满足不同款式服装生产的机器。然而,如果只生产一些款式,很难实现大规模生产,成本可能更高。

但是现在机械臂的识别精度也在不断提高。新加坡南洋理工大学附属初创公司尤里卡机器人公司(Eureka Robotics)开发的机器人可以像人手一样加工精密的光学镜头,而OpenAI开发的机械臂已经可以用一只手自学解决魔方问题。

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这意味着未来的机器人不一定能够完成特定的任务,但可以像人类一样通过学习快速掌握许多技能。这使得汽车生产线可以大规模应用于更多的行业,完全由机器人来制造我们的日常用品,如衣服、鞋子、手机等。

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