最不像医院的医院_北汽新能源——一个最不像国企的国企

受新能源补贴政策急剧下降的影响,新能源市场在2019年仍将惨淡收场根据中国汽车工业协会发布的最新产销数据,2019年新能源汽车的产销将分别为124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%。尽管“寒风凛冽”,BAIC新能源仍给出了令人满意的答案据数据显示,2019年,BAIC销售了150600辆新能源汽车,排名第二,在中国纯电动领域继续保持领先地位。

与此同时,随着这张辉煌的成绩单,BAIC新能源也走过了第十个年头。这十年,BAIC新能源的发展史也是整个行业发展的缩影。

可能是由于BAIC新能源的稳步发展。在未来十年,它仍将充满亮点。1月15日,BAIC新能源还在北京国际会展中心举行了主题为“十进制,新起点”的战略会议会议现场,北汽新能源党委副书记兼总经理马范雷发布了北汽新能源“2029年计划”,这意味着北汽新能源将在未来十年内发动又一次全面进攻。

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,在我们开始谈生意之前,我们想先休息一下。由于

年将在年前举办这项活动,它肯定会有新的用途。这不是真的。活动开始前,热心的BAIC新能源为在场的媒体老师精心设计了一个幸运抽奖。大奖包括一款BAIC新能源超级跑车ARCFOX GT。

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虽然在作者的字典里,“运气”这个词已经密封了很长时间,但毕竟这是一份礼物!作者的幸运心理仍然浮现...

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不幸...

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没有说出来,说太多是眼泪,我们还是到了缓解尴尬的地步。

十年磨一剑

首先,此时此刻,我们需要回顾它的来路,因为只有这样我们才能更好地看到它的未来。

自2009年成立以来,BAIC新能源首次选择以电气化为切入点,以科技创新为核心,以全新的汽车制造理念,打造全新的平台、全新的研发流程、全新的制造流程和全新的销售服务网络模式。可以说,BAIC新能源在新能源领域走出了一条“BAIC路”。

并回顾了BAIC新能源在过去10年的发展历史,从第一家新能源汽车企业到中国第一份额的新能源汽车。从第一个新能源生产资格证书到世界顶级高端智能工厂的开创性;从第一辆EV系列汽车到突破边界的ARCFOX。从打破市场坚冰的十位电动绅士到生产和销售的50万辆纯电动汽车...在过去的十年里,可以说北汽新能源在中国相继创造了第一辆新能源汽车。

此外,关于BAIC新能源目前的发展计划,BAIC新能源党委副书记兼总经理马费雷自信地表示:“BAIC新能源仍在深化与戴姆勒、麦格纳、法耶罗、西门子等全球优秀企业的合资合作,并与华为、滴滴、百度等新兴产业链巨头密切合作,建立面向未来的产业共同体,打造跨越式发展的大格局。”“

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发生了变化,转眼间,这匹“黑马”已经驰骋了10年。当然,经过10年的塑造,今天的BAIC新能源再也不能称为“黑马”

未来十年的使命

只要学过生物学的人知道,世界上各种生物都在不断进化,而生物的进化是适者生存的竞争增长这在日益严峻的新能源市场尤其合适。

对于BAIC的新能源,它目前的成就也不是真正的成功。它可能只是爬山前的一块石头。这就是为什么BAIC的新能源不能停留在红海的这个“战场”上。

作为回应,BAIC新能源党委副书记、总经理马飞烈在会上发布了BAIC新能源的“2029计划”,提出了“一个目标、两条主要路径、三大举措、四大体系”的未来10年路线图。

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所谓的“一个目标”是企业愿景,它坚持“一个蓝色梦想和两个世界级”。“两条主要道路”是建立工业命运共同体,全面参与国际竞争。这三大措施分别是数字化研发能力建设、电力和智能网络深度集成丰富新能源汽车产品档案、人工智能工厂建设和C2M个性化生产的实现。

面临未来十年。基于中国市场现状和自身资源禀赋,BAIC新能源绘制了新蓝图,迎来了“蓝天之旅2.0”的新时代这正是“北齐人民”十年努力的结果。回首过去10年,BAIC新能源一直悲喜交加,其选择和坚持最终将成为下一刻的荣耀。这是BAIC新能源,一家最不像国有企业的国有企业。

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