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对于这个问题，许多粉丝可能会回答“200，000”事实的确如此。200，000辆基本型汽车是家用汽车的价格上限，尤其是燃油汽车。目前，只有少数国产自主品牌的燃油汽车价格超过20万英镑。即使有一两辆，它们基本上都是品牌旗舰车。< br>
但是，如果我们看看近年来独立品牌的上升趋势，事实上，我们会发现国内品牌越来越容易触及甚至突破价格上限。例如，比亚迪，一家新能源公司，在唐DM的案例中，可以轻松地以30万元卖出。此外，没有消费者会因为其巨大的电力储备而抱怨高昂的价格，尤其是其4.5秒的100公里加速，这实在令人恼火。每个人都认为售价30万元的比亚迪“值钱”< br>
，除了比亚迪，其他独立品牌现在也开始有这种感觉。不仅价格能突破20万的上限，而且它的产品实力也值得认可。即使价格超过20万英镑，消费者也会觉得值得。
品牌是中国豪华SUV的领导者——wey，这款车被称为新VV6最高价格为17.5万元，安装像素头灯后价格为21万元。已经站在中国制造的20万顶天花板上，它在另一个维度
为新款VV6，可以跃过200，000大关，一方面，其机械质量优异，使得价格基本支持，但同时，不可否认的是，可选配件的价格也功不可没，特别是可选的激光头灯和像素头灯，确实让人觉得物有所值< br>
事实上，即使不考虑可选大灯，新款VV6在这一价位的照明领域已经处于领先地位。
我们可以做一个简单的比较。在15万辆以上的紧凑型SUV中，合资品牌的主灯仍然是低、中卤素灯，只有发光二极管可用于高、顶匹配，甚至发光二极管也很常见，最多可以增加雾灯的转角辅助照明功能同样，与国产品牌相比，15万以上基本上是国产汽车的旗舰领域。标准指示灯正常。在配置方面，最主要的是增加了自动大灯和自适应远近光的功能。价格为150，000+的
VV6的标准光源是什么？矩阵发光二极管！光源与发光二极管无关。关键是WEY已经为它准备了18个分区，每个分区都是独立控制的。工作逻辑类似于奥迪的矩阵大灯，但没有其他分区那么多。然而，在与自适应近光和远光匹配之后，根据需要完全调整分割光，从而在任何时候最大化照明水平。
此外，您还可以再花1万元安装可选的激光前照灯。升级光源后，流明值会进一步增加，照射距离会更长，亮度会更高，当然驾驶会更安全。此外，如果你真的有非常强烈的照明需求，VV6也有最终的选择。你可以多花35，000元，也就是说，210，000元买一辆裸车，然后用像素头灯赢得VV6。此时，照明强度和灯光细分的智能控制都将达到一个新的高度。
或者换句话说，BBA的价格不到一半，您就可以获得当今前照灯行业的顶级产品。当然，在200，000左右，能够带来这项技术的VV6绝对是一个独特的产品。相当于独孤战的失败< br>
。考虑到这个水平，VV6可以突破200，000的上限，这不是一个过高的溢价，是值得的。
