一个商标申请信息使得在物流领域的分销频率和实力看起来远不如阿里京东的腾讯，后者迅速席卷了物流朋友的圈子。
12月14日下午，《国家商报》记者获悉，2018年11月21日，腾讯申请了“企鹅物流”商标。该商标属于39个国际类别，包括运输、商品包装、仓储、旅游安排和其他物流相关业务< br>
值得注意的是，就在几天前，腾讯投资的智能物联网公司G7宣布在10月份完成了3.2亿美元的新一轮融资。在这一轮融资中，腾讯作为现有股东，继续进行额外投资。外界长期以来一直认为腾讯没有零售基因，但在新的零售竞争中，它也开始增加物流领域的布局。“企鹅物流”的出现一度引起了很多猜测。< br>
对此，腾讯回应《国家商报》记者，称“企鹅物流”是腾讯采购部注册的商标。仅用于在腾讯内部开展物流业务。它为需要物流产品的腾讯内部团队提供统一的物流相关服务。作为一个平台，它整合了顺丰、敦豪、EMS等第三方物流供应商的资源。没有“自营”产品和业务团队，也没有对外服务的计划。< br>
事实上，在注册“企鹅物流”之前，腾讯已经对物流进行了深度投资此前，由国家商报与易品平台联合发布的《新一轮消费意大利工作——未来业务》投资报告梳理了2016年、2017年和2018年1月至8月32个月的行业整体风险投资情况。其中，腾讯实业双赢基金位列“物流领域最受关注的投资机构”前十名该基金由腾讯于2011年成立，先后投资京东物流、万邦、G7等多家物流企业。近年来，包括独角兽在内的各种垂直领域。此外，腾讯还被列入同一城市货运公司“快狗出租车”的投资者名单。< br>
今年3月，腾讯与中国物流采购联合会签署了战略合作协议，共同推出块状供应链联盟链和云单一平台。今年6月，腾讯悄悄推出了微信小程序“微距”，它融合了物联网技术、人工智能技术和云计算。它可以提供移动服务的智能人机通信和场景物联网等智能服务。它曾被认为是物流业的“破坏者”。< br>
此外，公共信息显示，腾迅运和顺丰联合开发了字符识别(OCR)技术，可以快速识别运单中的关键信息。中外运、邦德和其他快递公司已经连接到这项技术。< br>
可以看出，在物流行业做得不多的腾讯，已经“抓住”了许多物流独角兽，甚至与行业内的快递物流公司达成了合作。这一次自己做后勤似乎是自然的结果。< br>
自从新的零售理念诞生以来，以阿里和京东为代表的互联网巨头加快了线上和线下整合的步伐，以占领市场。事实上，在一向容易被忽视的物流领域，巨头之间的竞争似乎已经白热化。< br>
中鼎创业投资的合伙人尹俊平曾经说过，在传统物流领域，美国在过去20年走过的路是中国物流未来的路，而在“互联网+物流”创新领域，中美处于同一起跑线上。同时，他指出，像JD.com、亚马逊甚至美团这样的公司从一开始就拥有互联网基因，并拥有强大的顶级建筑设计。在未来十年，他们可能有机会在物流领域超越顺丰、通达等物流公司。< br>
“腾讯物流”已经从幕后走向了前台。虽然它仍然低调，但它也使得互联网巨头在物流领域的游戏更加暗流涌动。
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