张大凡_换装涡扇-15发动机也不能折了歼-20那对漂亮的小翅膀

涡扇-15，代号“峨眉”，是我国空军第一台推重比约为10的航空发动机。它被用在程菲的第三代战斗机J -10B上，给了J -10B很强的动力。直到那时，在震惊全球空军界的第12届珠海航展上，单引擎J -10B才优雅地完成了眼镜蛇、落叶飘动和最小转弯半径等艰难的空中动作。

我国空军的第四代隐形战斗机J -20，尽管它是一架最大起飞重量接近40吨的重型战斗机，但它使用涡轮风扇-15双发动机来大大提高其机动性，包括飞行质量、持久的超音速巡航能力和令人垂涎的过失速机动性。

j -20采用全运动双垂尾、DSI鼓包绕进气道和鸭翼式气动布局，在上倒鸭翼上带有尖拱肋，这是其最大特点。由于鸭式布局，产生了强大的涡流，这可以大大增加主翼的升力，获得更好的机动性。

尽管J -20的鸭翼布局导致最大迎角和持续迎角之间的矛盾，并且鸭翼偏转产生强烈的镜面反射回波，这比常规布局飞机对飞行机头的雷达截面的影响更大，但J -20毕竟具有更好的超音速控制率、良好的高仰角升力特性以及更大的瞬时迎角和滚转率。

现在，代号为“峨眉”的带有涡扇-15发动机的J -20有更强的动力和更好的飞行品质，但它不能像天使折断翅膀那样把鸭翼摘下来，这将对J -20的飞行品质控制性能产生很大影响。< br>

一旦j -20鸭翼被拆除，至少整个机器的空气动力学布局将被破坏，整个机器将被推倒并重新设计。此外，歼-20看起来不舒服，有点奇怪。用张的话说，阎就是战斗力！

一架外形美观的战斗机不会有很差的作战能力。它折叠了一对可爱的小翅膀J -20。既然影响了颜的价值，那就一定会影响其战斗力的提高。< br>

最初改为涡轮风扇-15发动机，具有更大的推重比，这给了j -20更强的动力和更好的战斗性能。现在最好强行折断j -20漂亮的小翅膀，就像折断一个人的手臂、一架战斗机和一个人一样，这当然会影响其战斗力的提高。

更换涡轮风扇-15发动机就像蛋糕上的糖衣。我不知道哪一个被完全喂饱了，但它碰巧折断了J -20的一对小翅膀，导致它们哭泣，极大地提高了飞行阻力，破坏了作战半径和最大有效载荷，以及空中非凡的超级机动性，这真是一种罪过。< br>

因此，即使j -20被涡轮风扇-15发动机取代，并且鸭翼被取消，j -20也将成为具有很高配平压力的无尾三角翼战斗机，这将导致j -20气动中心向后移动并影响飞行品质控制性能。它弊大于利。

鸭翼+边条+全运动垂直尾翼是一个被许多风洞吹出的极好的空气动力学方案。这是提高歼-20机动性最直接、成本最低的优化设计。在同样的动力背景下，它的机动性是其他战斗机无法比拟的。许多国家根本无法高难度地突破复杂的飞行控制。