几乎每次我写丰田AE86文章的开头，我都觉得我对此无能为力。因为20世纪80年代的汽车非常有名，所以许多车迷对各种性能指标和外观特征几乎一无所知。尽管对许多中国车迷来说，知道这辆车是“信头d”，但没有人能否认AE86仍然具有不可抗拒的魅力。这辆车是一个经典和不朽的传奇。
不同于藤原拓海的“光跳跃版本”的三门掀背车trueno，也不同于秋山的三门掀背车LEVIN，并不同于致命的竞争对手干辛的双门三舱trueno在第五部电影。这款AE86是一款不那么“火爆”的双门三隔间LEVIN这辆车已经完全翻新和改装，以提高抓地力，同时仍然考虑到漂流的乐趣。
整车外观基本保持原厂设置。完全翻新后的白色车身看起来和当时一样，30年后的今天更迷人。直线和简单线条所描绘的经典造型早已深深扎根于人们的心中。那些理解它的人自然会着迷，而那些不需要被强迫的人。当然，为了适应更大尺寸的轮胎，前轮和后轮拱已经在一个相对较低的轮廓上加宽，如果不仔细观察，这很容易被忽略。小型碳纤维尾翼非常适合车辆的风格。
这辆车像普通轿车一样在路上行驶，但它的低车身和大轮毂似乎都暗示着它不是一个好毛病。渡边
RS-Watanabe轮毂可以说是AE86的完美搭配，AE86采用前青铜色和后抛光银色的罕见组合，带来视觉对比和出色的效果。带有倾角的前轮给整辆车增添了一点性能的味道。-5 TRD减震器取代了原来的减震器，降低了车身高度，提高了支撑和操纵性能。
Cusco Top Bar增强了车身的刚性，似乎也暗示了该车具有良好的性能。
除了底盘加强杆和顶部杆，后排座椅也更换为防侧倾框架。主要目的仍然是提高这种旧底盘的刚性，顺便提高安全性。
打开发动机舱盖，你会发现发动机仍然是原来的4AG发动机。这只是一个改进的米库尼双化油器。这不是披着羊皮的表演野兽。这款130马力的1.6升自然吸气发动机在功率方面仍未过时，但其排放和油耗性能无法适应这个时代。
极其低调的单边单排气，虽然不能带来美妙的声音，但可以很好地优化功率输出。
内部装饰变化比低调外观更大。中控台被定制的碳纤维面板取代，仪表板被更专业的设备取代。
迷彩HPI四点式安全带和新娘桶形座椅带来非凡的骑行感觉，绝对让你坐下后不想起来。
这些赛车表盘和按钮非常迷人，充满原始诱惑。
车主在方向盘后面留下了一个夹子，用于夹住手机！去跑道上玩是一回事。每天开车时经常需要导航。这个夹子的设计可以说是相当出色的。
15-也许这辆车没有吸引人的姿态，没有迷人的外观，也没有强劲的性能；也许这辆车只是一个陈旧的老家伙。也许这款车不符合许多改装玩家的喜好。然而，我仍然希望会有更多像这样的旧车。我只需要保持良好的状态，每天开车和随意做爱。当然，这些都是基于中国以外。
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