比亚迪刀片电池的能量密度_刀片电池来了?比亚迪的超级磷酸铁锂时代

比亚迪的刀片式电池在这里比亚迪股份有限公司董事长王传福表示,比亚迪韩(BYD Han)首款配备刀片的电池将于6月上市,续航里程高达600公里。这标志着比亚迪重返磷酸铁锂电池时代。

比亚迪刀片电池的能量密度

比亚迪回归磷酸铁锂之路?在正在进行的

中国电动汽车百人委员会上,比亚迪在各种场合推出了自己的刀片式电池王传福说,“三月份,叶片电池将在重庆工厂大量生产。”

比亚迪称刀片式电池为“超级锂铁电池”值得注意的是,射程可达600公里的叶片电池不是三元电池,而是一种被高耐久性所抛弃的磷酸铁锂电池。不同的是,这是一种“超级磷酸铁锂电池”,放电率大大提高,寿命为8年120万公里,成本节约30%电池体积的比能量密度将增加50%为什么

也是磷酸铁锂电池,但刀片式电池可以达到600公里的续航里程?比亚迪国际合作部总经理舒友星表示,新一代刀片式电池拥有300多项专利。不仅体积能量密度和重量能量密度大大提高,而且增加了设计强度和安全性。

刀片式电池的推出被视为比亚迪重返磷酸铁锂跑道。宁德时代出现之前,比亚迪是中国动力电池的第一兄弟,从磷酸铁锂开始。然而,由于磷酸铁锂电池的低能量密度,它们已经被三元锂电池所取代,并被挤出了中高档客车的主流市场。甚至比亚迪的乘用车后来也不得不被三元锂电池取代然而,比亚迪不愿意在磷酸铁锂的道路上吸毒,最终推出了超级磷酸铁锂电池,被冠以“刀锋电池”的称号

刀片式电池:长电池方案

什么是刀片式电池?

实际上是一种长电池溶液(主要指方形铝壳)通过增加电池单元的长度(最大长度等于电池组的宽度)和设计电池单元的扁平长度,进一步改善了进一步提高电池组的集成效率的技术它不是一个特定大小的单元,而是一系列不同大小的单元可以根据不同的要求形成。为什么

被命名为“刀锋”?请看下图。

比亚迪刀片电池的能量密度

可以清楚地看到正负两极在两端,两端(或一端)都有防爆阀。与市场上现有的方形铝壳电池芯方案相比,叶片电池具有更好的散热效果。

刀片式电池的另一个优点是成本低。比亚迪表示,价格将比三元电池便宜20%。目前,三元电池的价格约为1.1英镑。1.2元,而铁电池低于1元也就是说,每十度电要便宜2000元。基于每辆车70千瓦时的电池容量,每辆车的电池成本将减少14000元。

如果刀片式电池的成本优势如此巨大,比亚迪的销量会大幅增长吗?

王传福显然很有信心,“虽然2019年插电式混合动力轿车和纯电动轿车会有所下降,但市场仍有积极的一面。”例如,比亚迪销售了15万辆纯电动乘用车,同比增长40%。纯电动重型卡车销量突破3000辆,实现大规模商业化应用。在无限制购买的城市中,新能源私家车的比例从2018年的37%上升至2019年的47%。“

作为普通消费者,你注意携带三元电池还是超级磷酸铁锂电池?

或更关心性能、安全和价格?

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