手机网站
手机网站
自从新型冠状病毒肺炎爆发以来，全国各地的许多企业都在积极协助和捐赠资金和物资，希望在抗击疫情中尽自己的一份力量。其中一个重要力量是汽车及零部件相关企业。
据不完全统计，到目前为止，全国企业的现金捐赠和物资总值已达140亿元，汽车行业的捐赠总值已超过10亿元。与此同时，这些捐赠的数量继续增加。
一方面是各行各业援助武汉、抗击疫情的热情，另一方面是武汉等地许多医院防护用品的反复应急。“撕裂”这两个场景最终引发了公众的愤怒，并使湖北红十字会等慈善组织陷入了前所未有的舆论漩涡。
家汽车公司捐赠了如此多的资金和材料，他们为什么要苦苦挣扎？
1年26日，为动员慈善力量依法有序参与疫情防控工作，民政部发布公告，将湖北省红十字会、湖北省慈善总会、湖北省青年发展基金会、武汉市慈善总会、武汉市红十字会等5家慈善组织列为募捐款物的接受者。这也意味着，只要企业的捐赠对象是湖北或武汉，原则上必须经过上述五个慈善组织
“由于疫情的迅速发展，数天内数百亿的资金和物资涌入这些有限的地方公益组织，远远超出了它们的日常预算控制能力、应急处理经验和人力支持。因此，当时他们陷入了资源配置和需求混乱的局面，甚至引发了信任危机。企业社会责任领域的独立咨询公司商业道德的合伙人郎华告诉记者
郎华认为，在这个特殊的时期，企业最好不要聚在一起尽可能多地捐款。也有必要考虑慈善组织的应急消化能力。在一些极端的情况下，捐款可能很难在短时间内准确到达需求方并达到预期的效果。因此，企业在捐赠时不应盲目跟风，而应回归企业的本质，即重新思考如何充分发挥专业特长，找到一个好的“参与点”，以确保最大的援助效果。
，当然，许多企业和个人都渴望参与救援，都希望效果会立竿见影。但是，根据中国《慈善法》的规定，不具备公开募股资格的个人和组织不能发起慈善捐赠。因此，深圳君合信税务所所长胡绵鹏在接受《公益时报》采访时也建议，企业可以与具有防疫经验、信誉度高、具有公共集资资格的慈善组织合作，设立防疫专项基金。发起人可以选择有经验的人员和慈善组织组成专门的基金管理团队，共同高效、透明地管理基金和材料。
这也意味着汽车公司在为社会责任和防疫活动捐款时，除了热情外，还应充分考虑两个方面。第一，捐赠不是简单而粗糙的捐赠，而是应该更深入地考虑自己的专长，充分利用自己的资源网络，发掘这种商业专长的潜能。第二，如果你捐了钱，你不需要把它送人并扔掉。相反，你应该继续投入人力和物力资源，并与你的合作伙伴一起把钱用在真正需要的地方。
如果我们回顾一下这段时间汽车行业的捐赠记录，我们很容易找到一些值得参考的案例。
1年28日，吉利控股集团宣布与李书福公益基金会合作设立2亿元人民币的防治新肺炎专项基金。根据官方资料，这一特别基金将用于四个具体领域:为流行病情况购买急需的紧急用品；支持疫区临时医院建设；为抗击疫情一线的相关人员提供必要的支持；支持疫苗和治疗药物的研发以及公共卫生科学的普及。那么，为什么吉利不像其他企业那样直接捐款呢？当记者看到新闻时，这是一个大问题。
经查询，吉利创始人李书福早年创立了同名的李书福慈善基金会，是一家注册的全国性非公益慈善组织。作为一家企业公益基金，该基金独立运营了多个连续的慈善项目，拥有成熟的团队和一定的运营经验这也是其能够在独立的企业基金会下直接快速建立专项防疫基金的基础。
”建立专项基金，而不是直接捐赠，主要在于希望捐赠的专项基金中的每一美元都将尽其所能，充分发挥吉利在全球资源中的协同作用，购买疫情所需的医疗用品，从而使防疫基金更具针对性和有效性。吉利官员告诉记者
直截了当地说，吉利不想被别人控制，想利用自己的优势主动抗击疫情。基于此，在专项资金的支持下，吉利启动了其全球网络，在瑞典、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰等地区采购稀缺的医疗防护材料，通过直接行动缓解国内生产短缺的迫切需求。与此同时，吉利还向武汉等地的防控指挥部捐赠了佳吉MPV作为指挥部的应急车辆。此外，曹操旅游和长途商用车集团还在疫区设立了紧急防控小组，为社区旅游和物资运送提供支持。这些正是吉利作为一家汽车公司“能做的”和“擅长做的”，系统地发展了它的业务专长
特别值得一提的是，吉利控股集团的子公司沃尔沃正在寻找另一种方式来促进疫苗研发的“根本原因”。显然，医药研发领域不是汽车公司本身的专长。因此，在李书福公益基金会的指导下，沃尔沃避开了武汉市五家负担过重的指定慈善机构，选择与上海医药卫生发展基金会合作，成立了一个抗击新型冠状病毒的专项基金。首批100万英镑的捐款将用于支持上海公共卫生临床中心的新型冠状病毒发病机制、临床治疗研究、疫苗研发以及相关药物的开发。它所支持的上海公共卫生临床中心是世界上第一个成功分析和公布这种流行病中新病毒的全部基因序列的专业组织。
“在正常情况下，企业直接向基金会捐赠是很常见的。”然而，我们和基金会提出，我们希望与接受者进行直接沟通，进一步了解他们的实际需求，以便我们的捐赠能够真正满足接受者的需求。因此，在整个过程中，上海医疗卫生发展基金会(慈善机构)、上海公共卫生临床中心(受赠方)和沃尔沃汽车(捐赠方)进行了直接沟通沃尔沃汽车公司亚太区企业通信副总裁秦昭告诉记者记者
私下了解到，上海公共卫生临床中心的日常运行费用主要由政府资金支持，而一些前瞻性的科研项目需要单独申请专项资金。然而，专项资金的申请过程相对较长，而疫苗的研发却是与时俱进。作为一股社会力量，沃尔沃的定向捐赠在几天内迅速到位，为疫苗研发提供了强有力的支持。与此同时，由于三方的直接沟通，沃尔沃在短短五天内完成了向上海几家三级医院捐赠1000万元医疗用品和设备的交付。沃尔沃在它“不擅长”的领域取得了立竿见影的公益效果，这与它在捐赠过程中的高度参与是分不开的。
也值得一提，还有魏莱作为在寒冷的冬季汽车市场并不富裕的新的汽车制造力量的一员，威来仍然把自己投入到抗击流行病的战斗中。除了最初捐赠的30万元医疗用品外，威来还于1月29日宣布启动用户信托基金，并设立500万元专项基金。同样，魏来也没有直接选择捐赠给慈善机构，而是借用了信托的形式。威来用户信托是威来创始人李斌委托专业信托机构设立的信托。它的目的是在伟来和用户之间建立更深层次的联系。其最高决策机构由九名董事会成员组成。据
位官员介绍，该信托专项基金的用途分为两大方面:200万元为社会抗肺炎公益基金，在武汉地方汽车俱乐部的监督协调下，通过100万元直接捐赠和100万元分配捐赠，发放到防疫一线。另300万元为抗肺炎用户护理专项资金，用于疫情期间的业主护理，包括防疫物资、诊断护理、抗疫情医疗护理和专项项目支持。
在信任的帮助下，威来不仅充分调动了社区用户的积极参与，还将救援行动扩展到了全国各地的许多汽车俱乐部，汇集了许多意想不到的基层公益力量。与此同时，威来也通过信托获得了更多的公益自由，可以根据理事会和汽车俱乐部的意见灵活分配和监督资金的使用，从而开启了一个灵活、开放、高效的公益模式。记者
评论说，
吉利、沃尔沃和威来只是汽车业抗击疫情的三个小缩影。他们除了热血和行动之外，还以更强的自主性和参与性填补了传统捐赠模式因压力过大而暂时失效的真空地带，显示了社会力量在关键时刻的重要意义。艰巨的防疫运动仍在继续，这些案例给我们的启示是，如何用“理性”来控制公益行为，让整个社会在复杂情绪的特殊时期，真正焕发出光芒和热情，支持整个社会度过难关。
