疫情延期还贷_除了延期还贷，卡车保费在疫情期间能否适当减免？

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呼吁保险行业帮助并让物流企业陷入困境，让千万卡车用户感受到关怀和温暖

疫情的爆发无异于突然停止，对许多行业造成了很大影响，其中物流运输行业是受影响最严重的领域。大型车队用户和个人车主目前都处于停机或半停机状态汽车停了下来，但有些费用却停不下来。其中一个持卡人算了一张账单，每天的贷款加保险费超过1000元。

对于许多卡车用户来说，最近几天，一些企业相继出台了延期还款或临时调整贷款的政策，这在一定程度上缓解了他们的财务压力。2月1日，中国人民银行、财政部、中国银行保险监督管理委员会、证券监督管理委员会、外汇局联合下发《关于进一步加强金融支持防控新型冠状病毒肺炎疫情的通知》，对受疫情影响较大的批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等行业禁止盲目撤贷、中断贷款和施加贷款压力。 以及有发展前景但由于流行病的影响而暂时遇到困难的企业，特别是小型和微型企业受疫情严重影响的企业到期难以偿还的，可以展期或展期。适当降低贷款利率，增加信贷和中长期贷款，支持相关企业克服疫情影响。

据我们了解，目前约有80%的用户用贷款购买重卡。在没有收入来源的情况下，延期贷款最终可以在巨大的财务压力下让那些暂停使用的用户松一口气。在这样困难的时期，有关部门能够出台这样的政策，实在是难能可贵。那么，保险部门是否也可以借鉴相关政策的出台来温暖人心呢？

昆明一位从事花卉运输的物流用户近日告诉经销商车邦:他总共有26辆卡车，目前都已停产。每月停车费+保险费近13万元，其中每辆车每月保险费3000元，26辆车每月保险费7 . 8万元。“避免2个月的溢价是真的。汽车停在家里，保险公司不必承担风险许多卡车用户也在微信上给我们发了类似的短信:“卡车保险也应该延期。”我们支付的保险费是每天100元。"

那么，保险公司能否考虑当前疫情的实际情况进行保费减免？从《保险法》和《合同法》的法律方面来看，肯定没有相关的依据。然而，从人的感受来看，在如此严峻的疫情下，对符合条件的用户适当降低部分保险费用，可以更好地反映出每个人度过当前疫情的信心。此外，由于大部分车辆都停止服务，保险风险的可能性大大降低，适当的费用削减不会给保险业带来更大的负担。事实上，已经有过引入类似人性化政策的先例。早在2008年北京奥运会期间，由于采用了偶数和奇数限制，北京发布了一项政策，免除所有受限制影响的汽车一个月的强制保险。这项政策得到了北京市民的广泛赞扬。

呼吁保险行业在当前交通行业最困难的时候伸出援手，让困难的物流企业和数千万的个体卡车用户感受到关怀和温暖。

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