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"为了预防和控制疫情，减少步行，只能储备更多的儿童食品“今年，北京的郝女士没有回山西老家过年。她的生活从卖外卖变成了自己做饭。1月28日，她从超市买了大约200元的食物，已经吃了一半。然而，她在网上下了订单，买了200多块钱的菜。一个人计划吃一周。
疫情正在改变人们购买蔬菜的场景。许多人从蔬菜市场和超市购买蔬菜，并通过在线应用“切换到战争”来抢劫蔬菜。由于客流量大幅减少，北京、Xi、长沙等地的一些餐馆开始出售蔬菜。也有一些原创的To B网络食品供应平台，已经打开了To C向个人和家庭出售食品的便捷渠道。
菜篮子两端相连，一端是餐桌，另一端是田地。据《中国青年报》和中国Youth的记者采访，目前市场上的蔬菜供应相对充足。然而，由于疫情的影响，最大的问题在于运输。如何打开两端之间的供应链，需要做哪些努力来稳定蔬菜价格？
超市的配送订单数量增加了10倍。有些人半夜在网上买蔬菜。张辉是美国内蒙古外卖店的弟弟，今年也没有回家过年。他说，多年前收到的大部分配送订单来自餐馆，每天有三四份订单来自超市。从一周前开始，每天从超市收到约30份配送订单，增长了约10倍。这些订单主要是蔬菜、方便面和小吃。超过256家超市和199家超市的蔬菜销售显著增加。1月31日晚上7: 30，北京科龙超市(宋家庄店)的白萝卜、蒜苗、白菜等蔬菜全部售罄。北京科龙集团相关负责人表示，在新的一年的2日和3日，超市的蔬菜销量增加了3-5倍，集团配送中心的出货量也增加了几倍。与前几年同期相比，第五天的分配量增加了450%以上，仅水果和蔬菜商品就分配了70多万公斤。
"室内卖蔬菜“北京袁相生餐厅在外面贴了很多这样的告示。走进餐馆时，三个服务员正在卖蔬菜。餐馆里满是茄子、黄瓜、辣椒和其他蔬菜。一个服务员说，“带叶子的蔬菜都是4元，辣椒是5元。"“在此之前，这家店为除夕夜预订了30多张桌子。12月29日，商店准备了许多菜肴随着疫情的发展，许多人取消了除夕晚餐。最近几天，也没有人来商店吃饭。
与超市价格相比，餐厅价格更低，因为经过一段时间，一些叶菜已经微微褪色。一个服务员说许多蔬菜都是按照餐馆的购买价格出售的。与人们在超市囤积蔬菜的情况不同，餐馆的蔬菜销售并不乐观。1月31日，他们一天只卖出100多元。直到2月1日下午，它才卖了几十美元，“这是餐厅租金高的一个大问题。”
网购成为出门不方便时的“及时雨”。订单可以通过手机送到家里，所以人们可以少出门，减少风险。在一些商业平台上，一些绿叶蔬菜一上线就被迅速抢走。有些人甚至设置闹钟，半夜起床去抢蔬菜。
新鲜电子商务平台Meicai.com为个人和家庭开通了临时服务。其副总裁周峰表示，随着疫情的发展，一些地区的人们在购买蔬菜时可能会遇到困难，而且购买蔬菜很贵，甚至不可能。1月24日，Meicai.com率先在武汉开通了临时便利频道。同一天，武汉的蔬菜订单在网上急剧增加。后来，网上订单在全国范围内迅速增长。截至2月2日，武汉居民已从美国食品网购买了43.6万斤蔬菜。
蔬菜保鲜冷链运输“不能进行”在一些地方
在一些城市，人们主要购买一些普通的、容易储藏的蔬菜，如白菜、西兰花、土豆、西红柿、黄瓜等。
但是在一些菜农中，蔬菜的购买价格已经下降。“一公斤好黄瓜不能以0.8元的价格出售，黄瓜农必须把它们带回家喂牛。“张女士是云南省昆明市元谋县的一位蔬菜种植户，她说，多年前，许多商人来田里收黄瓜。较低的投标价为5元1斤，较高的投标价为6.5元1斤。商人看中了他们想要的黄瓜，径直走向卡车。一周前，黄瓜的购买价格下跌，没有商人回来收集。
去年8月，张女士和她的家人种植了这些黄瓜。目前，有成千上万包装好的黄瓜，每根重25公斤，每根30元，但是销售受阻。其中，因为蔬菜需要保鲜，包装箱的材料要求很高，一个包装箱需要10元。
之前，这些黄瓜销往全国各地，如上海、武汉、广州、新疆等地。由于疫情，这些地方现在已经不再需要货物了。张女士一直找不到销售渠道，试图联系之前收到食品的人。收到食物的人告诉她，"很少有司机不能接受订单并运输它。"云南省昆明市一个县城的
199名菜农得知武汉蔬菜短缺，得知有人向武汉捐赠了200公斤大白菜，想出了从老家向武汉捐赠几吨到几十吨蔬菜的主意。但是绿叶蔬菜通常需要冷冻技术，否则当它们被运输到遥远的地方时可能就不能食用了。据了解，当地一家采用冷藏技术的公司仍处于暂停状态。地方当局称目前没有更好的解决方案。
新发地市场副董事长杨洪凯在接受《中青日报》和Zhongqing采访时表示，冬季许多北方蔬菜来自南方。冬季蔬菜价格相对较高，这与运费和人工成本有很大关系。即使海南和云南的蔬菜免费卖给北京，即使平均分配，运费、人工费和包装费也在1 ~ 1.2元/公斤左右。
不仅保证了供应，而且稳定了蔬菜价格。"最大的问题在于运输。"《中国青年报》和中国Youth记者采访的蔬菜零售商、网上蔬菜销售平台和蔬菜批发市场的负责人都表示，蔬菜供应相对充足，关键是要打开蔬菜供应链。
蔬菜采购部和仓储物流部需要联合行动周峰说，美国食品网正在调动资源，联系全国主要蔬菜产地，协商蔬菜车辆进出村庄和进出城市。目前，一些产地的采购已经陆续到达蔬菜产地。在疫情严重的武汉，与政府部门的谈判也在进行，以开辟绿色蔬菜运输路线。面对城市中加工人员的严重短缺，已经努力发展郊区蔬菜供应商来加工和生产个体家庭蔬菜。仓储物流部门的大部分加工人员和配送司机没有假期，总是坚守在第一线。
北京科龙也在努力提高运输能力京客隆的官员表示，在疫情爆发之初，对蔬菜的需求过高，导致人力和运输能力不足，并造成一定的交货延迟。在最初的40辆送货卡车的基础上，今年又转移了40辆卡车，总共有80辆卡车一天24小时运送货物。在一些超市商店，蔬菜在下午或晚上缺货，这是因为商店对客流量和销售额的估计不足。一般商店的蔬菜由总部统一分配。蔬菜基地有足够的蔬菜储备。一些商店的短缺是短期的，将在第二天及时补充。目前，超市蔬菜销售逐渐回落并趋于稳定。
日前，随着疫情的发展，一些恐慌情绪逐渐蔓延，一些人开始囤积蔬菜，导致零售市场紧张。杨洪凯表示，作为北京最大的蔬菜批发市场，新发地已经迅速调整了商品供应。1月31日，新发地蔬菜市场容量达到1.8万吨。“这意味着北京蔬菜的稳定供应可以得到保证“
不仅保证了菜品的稳定供应，还需要菜品的稳定价格。蔬菜价格随着市场而上涨。其中，以大白菜为例，新开发地区大白菜的平均批发价在一年的第三天一度升至2.6元。杨洪凯说，新的地方立即转移了100多辆大白菜从天津，河北等地。白菜的价格逐渐下降。2月2日，白菜的平均批发价是1.05元
1.99亿吨蔬菜的供应需要强大的供应能力和运输能力。杨洪凯说，一方面，新发有很多蔬菜供应商作为支持；二是要有大量的自有车辆和一些物流公司的支持，以确保蔬菜运输。第三，在疫情期间，为农产品运输开辟了绿色通道，使农产品运输更加顺畅。在零售端，为了保证居民对蔬菜的需求，将在几个区尽快开设新的菜篮子直通车和方便食品店，通过防疫检查的蔬菜将迅速发放到各区。在一些社区已经建立了12辆紧急直通列车，这些社区迫切需要一辆篮子直通列车，以便随时到达指定地点。
钟、赵，中青网见习记者，来源:中国青年报
2020年2月04日05版
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