疫情期间对物流的影响_疫情自我隔离加速无人物流发展

作者:DITIMES Liyi Han

疫情迫使人们减少不熟悉的接触。在暴露于高疾病风险环境后，自我隔离期也增加了人们在网上购买新鲜食物的频率。苏宁控股集团表示，COVID-19(新皇冠肺炎)可能会加速无人化物流的发展。无论是无人驾驶存储还是自动驾驶卡车，早期的实体运输行业因电子商务公司的强力剥离而引发的变革，正因疾病的爆发而加速。

根据苏宁发布的数据，其零售业务苏宁易的订单量增长了419%，其中在线订单和物理访问的数量增长了655%在

商品到达用户手中之前，他们将经历仓库拣选、装载和分发的过程。今天，随着自动引导车(AGV)和自动调度系统的发展，几乎所有的自动引导车都达到了无人操作的水平，直到最后一英里:在货物交付给顾客之前。为了防止配送成为疫情中的一个缺口，如何在快速增长的需求驱动下，将劳动密集型的最后一英里物流变成当前防疫的最后一个检查站？

早在2018年，苏宁就在最后一英里交付测试中使用了自动驾驶技术。流行期间，苏宁物流推出了基于5G带通信结构的自驾车设备的非接触运输服务。通过与终端通道的合作，提供3公里的无人运输服务，以取代送货司机与用户之间的联系。

即使进行了上述实验，苏宁零售科技的研究团队认为，在短期内实现完全无人化的物流服务仍然很困难。然而，正如流行病刺激了物流业一样，最终用户对无人化物流服务的接触也有了很大改善。在过去，人力是密集的，人力挑选和分配货物的最后一英里有望通过自动驾驶和无人驾驶飞行器的发展进一步降低成本和减少失误。< br>