对宝马318来说，这已经是很长时间了。但这并不意味着汽车已经退出。今天，我们要重新改装汽车，让它给人们带来新的面貌。首先，看看最初的模型
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你在这里看到的汽车不仅是一个邪教经典。就像听一首特别的歌或者看一部你童年时代的特别电影一样，这辆宝马e30 318is是以一种橙色时空哭泣的形式存在的。作为最受欢迎的e30车型之一，只有318is在1991年成为重量分配和驾驶乐趣的原型。德国新宝马的工程师们每天都在努力超越他们前一天所做的事情，争取更多更好的产品。如你所见，宝马几十年来一直在这种假设下工作，不断使其3系更大、更快、更有能力。自从neueklase以来，情况一直如此，没有停止的迹象。然而，这个e30让你看到自己生命中的早期时刻。驾驶这辆车，当钥匙象征自由时，你将再次成为一个少年。转动这辆车点火开关的这个关键点，让你回到20世纪90年代的想法和感受。乍一看，你可能认为它实际上是一辆90年代的汽车。如果不是一些全新的非原装零件，这辆车可以被描述为“展厅中的一个新版本”贝灵汉的团队为这项工作提供了830个真正的宝马零件。其中最难找到的是e30 M3刹车防尘罩的右前方。但是，为了安装难以找到的防尘罩，必须更换整个前悬架。修理原来的车身面板不够好，所以h&r订购了一套新的原始设备制造商挡泥板，发动机罩，行李箱盖和窗帘。
除了橙色外观，这款Bimmer是宝马在20世纪90年代热情的完美体现，并通过售后组件得到加强。这款318is悬挂系统源自M3，已经适应了H&R定制套圈和现成的H&R前后摇杆。额外的加固可以在一对特纳赛车运动支柱塔，前和后车轮是一个全新的BBS部件，尺寸为前部17X8.5和后部17X9.5“样式E50”e30有215个宽前轮和235个后轮，比20世纪90年代初的抓地力更好。H&R还在每个后轮上安装了几毫米厚的车轮垫片，使其具有完美的视觉吸引力。
Recaro直立式双座的前排座椅采用了适合时代的锐利多边灰色图案，完美契合了该车的精神每辆车都有电动倾斜功能，以及加热和冷却系统，让您体验经典复古驾驶中现代汽车的生理舒适度。仅一年的318i因其卓越的平衡性而引起了一些赞赏，其中功率或扭矩的数量的崇高概念是崇高的。由于更轻的发动机和更好的底盘重量分布，我更喜欢这种六缸模型。这种特殊型号感觉更好，它的底盘完好无损，而且感觉比普通e30更全面。
这款e30符合客户对H&R悬架产品的期望这辆车不太低；它能吸收湍流。鉴于该项目的创造性许可，我将取消后轮间距，因为一些更具冲击力的道路陡坡确实会看到轮胎侧壁在挡泥板唇上的轻微摩擦。完全锁定时，方向盘上也有轻微的摩擦。虽然e30的价格似乎很高，但这辆车有价格标签吗？完美是不可能实现的，但这辆车是因为这种特殊的驾驶体验唤起记忆，重塑年轻人的情感，增加情感。-14 - 15-
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