实际上像大多数欧洲、东亚和东南亚国家一样，踏板车是整个交通生态的重要组成部分。然而，电动自行车/摩托车已经影响了中国踏板车的现状。然而，随着时代的发展，高端大排量摩托车市场的复兴也将那些实用的小排量摩托车带回了消费者的视野。其中，日本品牌铃木、本田和雅马哈也在此时嗅到了市场机遇，并不断更新其125cc级产品。因此，近年来，我们看到了骑行工具的集中，如伏羲125、分割线125和UU125。到2019年，我们已经推出两款价格和定位相似的重型125cc越野巡逻车hawk 125和UY125。谁能满足运输消费者对运输工具的需求？让我们往下看。
铃木UY125/雅马哈巡逻鹰125销售价格表爱歌汽车网手表
如果你忽略变速器侧盖的一侧，你基本上找不到UY125和UU125之间的共同点。车身被更清晰的线条覆盖。头部的“V”型黑色装饰板和独立的铃木标志是最后的修饰。整体视觉效果比UU125有质的飞跃，凭借其独特的动感，可以吸引更多年轻消费者的注意力。
在外观上，巡逻鹰125采用了与中国雅马哈踏板车完全不同的设计风格。更宽的前部、短的运动型挡风玻璃和裸露的车把的设计似乎都符合SMAK 155/Force 155标准。前后12英寸轮圈的外观也让巡逻鹰125看起来很大气，这表明它在设计之初就借鉴了马克斯家族的一些设计元素。
在同一级别的125cc型号中，这两种型号可称为“Plus”。无论是视觉感受还是实际骑乘感受，“大”是他们的核心优势之一。UY125的尺寸达到1890 * 685 * 1090毫米，仅比UU125小一点。巡逻鹰125是1870 * 685 * 1040毫米，与UY125基本相同，但比他们的幸运禧年和桥格一号大得多UY125/霍克巡逻队125尺寸比较型号UY125霍克巡逻队125长1890mm1870mm宽685mm
两辆车在前部造型设计上呈现出完全不同的朝向。UY125有更强的运动风格，而霍克巡逻125更豪华，给人一种更饱满、更大气的视觉感受。
UY125是第一款铃木合资设计的双灯滑板车。鹰眼设计没有过时，灯体内的两个发光二极管日间行车灯带也大大提高了车辆的识别能力。如果你仔细看，你还可以在前灯下面找到一个碳纤维状的装饰板。可以说，设计者煞费苦心地增强了UY125的动感。
巡逻鹰是第一个雅马哈合资的LED照明滑板车。大灯的月牙形有点像SMAX155，它的纹理比UY125高得多。刹车灯也使用发光二极管光源来再次改善视觉效果。
座垫样式与UU125没有太大区别，但白色缝线仍隐约透露出一些动感。就实际乘坐感觉而言，UY125的座垫长度相当可观，在搭载乘客时不会显得拥挤。
Hawk巡逻车采用强力支撑一体式座垫。从视觉上看，座垫非常平。这种设计不能在长时间骑行时带来更多的舒适，但大多数同级车都采用了类似的设计。
-10桶空间是测量踏板车的重要标准之一。在这个项目中，UY125表现良好，可以轻松容纳3/4头盔，而霍克巡逻125没有显示出适当的存储容量，只能放下1/2半头盔。
采用数控切割方式的五辐轮圈增加了UY125的时尚感，而轮圈规格仍采用前12英寸和后10英寸的主流匹配。前后轮胎由成源提供，规格为前90/90 R12和后100/90 R10
巡逻鹰125的前后轮缘为12英寸，与他们自己的福喜和乔戈一号相比，规格有所增加。事实上，熟悉小排量摩托车的消费者知道，这种级别的前后12英寸轮缘很少。霍克巡逻队的前后轮胎由郑新中央技术公司提供，规格为110/70 R12视觉效果霍克巡逻125更好
霍克巡逻是第一个日本合资踏板模型设计与裸车把。这种款式与另一边生产的SMAX和Force155非常相似。裸露车把的出现不再担心手机支架安装不当。其极强的可扩展性使其成为同类车型中的一个绝佳选择。
UY125是铃木第一个使用全液晶仪表的合资踏板车。它的仪表设计具有明显的铃木风格，而负显示器设计也增强了信息的可视性。
巡逻鹰全液晶仪表符合车辆定位，其功能非常基本，显示总里程、小计里程、电池电压、时间、速度和油量。
UY125充分利用空间。汽车前部下面的两个巨大的储物盒具有极强的承载能力。不仅600毫升的水瓶容易放进去，而且手机、锁和其他物品也容易放下。相比之下，霍克巡逻125显得有些矮小，左边只有一个储物盒，尽管两辆车都配备了USB充电接口。
两车配有折叠踏板，实用性强。
宽且平坦的踏板空间是UU125和UY125的共同特征。不管你的腿有多长或者你的脚有多大，总会有一个地方让你把它们放在两辆车上。此外，踏板上的防滑颗粒将为消费者节省日后的改装费用。
占地面积相当大的脚踏板空间也是霍克巡逻125的卖点之一。踏板前半部没有死角的设计非常周到，可以创造更丰富的驾驶姿势。
UY125采用立式前叉，前叉叉芯增加橡胶保护套，延长油封使用寿命。后减震为单侧单缸减震，不具备调节功能
注125还采用了前垂直减振器和后单向单油压减振器的匹配，可以保证最大的舒适性。
UY125制动器配有前盘和后鼓，前轮配有单盘和单活塞，因此制动性能能满足日常使用。
巡逻鹰125还配有前板和后鼓，前轮为喷淋板和单活塞卡钳，具有良好的散热性能。
UY125上的SEP发动机与雅马哈福喜上的“核技术”发动机有些相似。它们都通过减少发动机磨损来达到节约燃料的目的。然而，UY125的124.3cc单缸发动机的最大功率为6.9 KW(9.3Ps)/7500转/分，最大扭矩为9.8Nm/6000转/分，在同类车型中处于领先水平。
巡逻鹰125配备了一个125立方厘米的单缸电喷发动机与“核技术”。该发动机与福喜/乔戈一号发动机型号相同，因此功率参数没有明显差异。其最大功率为6.1千瓦(8.3马力)/6500转/分，最大扭矩为9.7纳米/5000转/分。该发动机也达到了国家四大排放标准。UY125/霍克巡逻125发动机参数比较型号UY125霍克巡逻125排量124.3cc最大功率6.9千瓦(9.3马力)/7500转/分钟6.1千瓦(8.3马力)/6500转/分钟最大扭矩9.8纳米/6000转/分钟9.7纳米/5000转/分钟
总结:
相信比较后可以找到。尽管两种型号的定位重叠，巡逻鹰125比UY125贵1800多元。金钱并没有提高你的舒适程度和动力。相反，巡逻鹰125在某些方面不如UY125脚踏实地。这也是我们在许多一线和二线城市看到许多快递和外卖员工选择UY125的原因。事实上，“巡逻鹰125”诞生的起点很好，但中国的特供应该根据国内消费者的需求进行改进，使自己的车型定位更加清晰，摆脱不能达到高标准和不能达到低标准的尴尬局面。否则，它将无法应对主要注重实效的铃木和以丰富产品线著称的本田。
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UY125/Parut 125基本参数型号UY125 Parut 125发动机类型单缸强制风冷四冲程单缸强制风冷四冲程排量124.3cc125cc气缸直径*冲程53.5*55.2mm52.4* 57.9mm最大功率6.9 kw(9.3 PS)/7500 rpm 6.1 kw(8.3 PS)/7500
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